相信大家都還記得去年在廣州車展前上市的嘉悅A5，作為江淮和大眾共線生產的第一款轎車，外形酷似瑪莎拉蒂，價格又低至8萬元的它很快就贏得了不少人的認可。而在去年12月和今年1月，嘉悅A5更是突破了5000輛大關，成為了江淮汽車的銷量主力軍。
嘉悅A5讓江淮汽車再次回到了大家的視線之中，而江淮乘用車佈局3.0時代的首款SUV——嘉悅X7自然也受到了大家的關注。4月20日，嘉悅X7已經正式上市，新車售價區間為8.98-11.98萬元。對於嘉悅X7這款車，產品力如何，能否與嘉悅A5一樣表現優異，我們也很好奇。於是，小編也第一時間來到重慶瀚新鴻睿4S店探秘這款新車。
外形像豪車，配置安全多
嘉悅X7，對於江淮汽車來說絕對是一款超級重磅產品。
4月22日，筆者一大早就前往這家江淮4S店，展廳裡的工作人員正在忙著為新車的到來佈置物料：禮物、立牌……銷售顧問們幹勁十足。而今天的主角嘉悅X7早已被擦拭得"油光水滑"，停放在展廳最顯眼的位置。
初見嘉悅X7，就有一種熟悉的感覺，因為它的前臉設計和嘉悅A5可以說是如出一轍，垂瀑式的鍍鉻進氣格柵十分誇張，同時它的中網也是採用了向內凹陷的設計，側面看上去立體感十足。旁邊的大燈則與嘉悅A5大不一樣，其採用了一狹長式的設計，下邊則是LED遠近光大燈，燈光打亮一看，有種異常犀利的感覺。若是我們捂住車標，或許不少人還以為這是一款豪華車，嘉悅X7的設計還是很成功的。
來到車身側面，嘉悅X7設計得比較動感修長。而在車尾部分，嘉悅X7整體看起來簡潔大方，貫穿式的尾燈稱得上是嘉悅X7外形設計上的一個亮點，兩側的尾燈通過一條LED光帶相連，並將車標融入其中。值得一提的是，嘉悅X7下方還配備了雙邊四出式的排氣，雖說這個排氣只是個擺設，但這感覺還是挺嚇唬人的，頗有一種性能車的味道。
進入內飾，嘉悅X7採用12.3英寸液晶儀表和懸浮式12.3英寸液晶中控屏，整個設計看起來雖然簡潔但卻非常的有檔次。而這個中控屏也取消了物理按鍵，是全觸碰式接觸，科技感還是很到位的。同時，嘉悅X7的中控臺還採用了一種掏空式的設計，中控臺下方有一個不小的空格，有時候一些大物件也是可以放在下方的，而底下還有一個USB充電接口和一個12V電源接口。
有意思的是，在嘉悅X7身上，還能感受到移動KTV的快樂。只需通過中控屏找到一款名叫"天籟K歌"的APP，便能拿起話筒自行進行K歌，小編也小試了一曲，音質方面還是挺不錯的。此外，安全配置方面，嘉悅X7也不含糊，它全系標配14項全功能車身電子穩定系統，同時還全系標配了TESS爆胎應急安全系統，在安全方面嘉悅X7可是說是做得十分有誠意了。
"五座車七座空間"名不虛傳
嘉悅X7在上市時，便打出了"五座車七座空間"的宣傳口號。而實際去體驗了一番，嘉悅X7的空間表現確實是挺不錯的。
據官方數據顯示，嘉悅X7的長寬高分別為：4776mm/1900mm/1760mm，軸距為2750mm。很明顯，嘉悅X7是採用了"以大打小"的戰略手段，這個數據在同級別中來看也是相當的有優勢。小編在第二排空間上體驗了一番，它的空間確實可圈可點。一方面來講，它的腿部空間是比較優越的，做好之後腿部與前方大概有三拳左右的距離，而在頭部空間上，嘉悅X7還做了一個向上凹的處理，這意味著坐在後排乘客的頭部空間也非常寬裕，而實測了一番也大概有兩拳多一點的距離，這個表現確實優秀。
而另一方面來說，嘉悅X7的地臺幾乎沒怎麼凸起來。它只有一點點的凸起，這意味著後排坐三個人也不會覺得很不舒服。而在地臺上方，也有一個USB充電接口，對於後排乘客來講也是充電也是非常方便的。
再來看嘉悅X7的後備箱，雖說打開來看，嘉悅X7的後備箱感覺有點高，但是它的空間表現也還算不錯，而且後排座椅放倒之後，給整個後備箱提供了更大的儲物空間，感覺躺上去兩個人也是完全沒問題的。
此外，嘉悅X7的後備箱也有一個小小的亮點，那就是它還在後備箱上設計了四個小小的儲物格，只需要拉開上面的帶子，我們便能看到這裡面還有儲物格的設計。雖說這個儲物格可能裝得東西不多，或者說有時候也不好用到，但有總比沒有好啊，值得點贊！
小編語
嘉悅X7上市才沒有幾天，但詢問的人已經非常多了。而據銷售顧問介紹，官方在嘉悅X7指導價的基礎上提供7大購車禮遇，包含全系優惠7000元，再加上他們當天也搞了個77元抵1777元現金的活動，當天就有了21人交付訂金。外形好看，配置豐富，空間還大，嘉悅X7要想熱賣或許也做好準備了。
