在當今社會買車早就不是什麼困難的事情了，後續的養車才是值得每位車主頭疼。養車可不是一個簡單的事情，除了要支付高昂的燃油費之外，還要做定期的保養，讓汽車始終保持一個比較好的狀態。買車時4s店會告訴我們，當汽車跑了一定的里程之後，需要將汽車上的零部件進行更換。否則汽車不僅存在著比較高的安全隱患，還有可能在半路突然出現問題，導致非常嚴重的後果。
這次老張特意詢問了一位在維修行業幹了十幾年的老維修工，他告訴老張新車跑了5萬公里左右，這三個零部件一定要更換，否則汽車再貴也會報廢，甚至車毀人亡。一般來說，當汽車行駛5萬公里左右，一些易損耗的零部件磨損的就差不多了。所以這位維修工就建議大家，要經常檢查自己愛車的車況，發現有損耗的部件應及時更換。
第1個是剎車片。這個大家都應該能想到，只要我們駕駛汽車在道路上行駛，肯定會用到剎車片。跑了一定的里程數之後，剎車片的磨損是非常嚴重的，普通的車型跑到5萬公里左右，剎車片就已經被磨的很薄了，在這種情況下剎車效果特別差，制動距離也會延長。尤其是在跑高速頻繁剎車時，會導致剎車片突然過熱，從而剎車失靈。這種情況下危險至極，不僅會撞上前方的物體，還有可能釀成更大的慘劇。
第2個是輪胎。輪胎和剎車片同理，每天都在不停的磨損中。要是平常走的都是市區還好，一旦經常走一些路況不好的道路，輪胎磨損的會非常厲害，像是一些比較尖銳的石子或者是其他的物品，對輪胎的傷害是非常大的。所以說，跑到5萬公里左右就必須去4s店更換輪胎，其實5萬公里這個里程也不保險，大家最好跑到3萬公里左右就需要檢查一下輪胎，看是否正常。如果長時間不更換輪胎而發生爆胎的話，那可真是欲哭無淚了。
第3個火花塞。火花塞作為汽車打火程序中的重要零部件，一旦它發生故障，那麼汽車就沒辦法正常啟動。火花塞也是一個需要經常更換的部件，但是更換的週期和材質有著很大的關係。如果火花塞的品質比較高，就比如鉑金材質，那麼5、6萬公里都沒問題。如果是普通材質的話，兩三萬公里就得換。綜上所述，大家在保養汽車時一定不一樣忘記更換這三個部件，否則自己的愛車被開到報廢，也怨不得別人。
