近幾年來新能源汽車的發展非常迅速，市場上的車型也逐漸深受到越來越多人的喜愛，其中自主品牌的表現也是得到了認可，尤其比亞迪在這個領域顯得十分搶眼。而在新能源汽車市場中，可以說純電動車要佔據著絕對的主導地位。前段時間，微軟公司創始人比爾·蓋茨在一次訪談節目中就發表了他對於純電動汽車的看法，在他看來，時下純電動汽車則擁有著非常高的溢價值。並且表示自己還成為一名純電動車車主，而他選擇的第一輛純電動車則是保時捷的首款純電動車Taycan。目前這款車在國內已經上市，推出了3款車型，售價區間114.8-179.8萬元，新車定位為中大型四門轎跑車，將競爭對手瞄準了特斯拉Model S。
保時捷作為傳統汽車領域最為出色的豪華品牌之一，旗下車型也是深受到有錢人的青睞，像保時捷911、Cayenne、Macan、Panamera等多款豪車都非常吸引人。而保時捷Taycan這款純電動超級跑車所帶來的吸引力也相當不俗，並且相比之下，它既採用四輪驅動的同時，更是繼承了保時捷家族的運動基因和豪華屬性，進一步增強了競爭力。
外觀方面，保時捷Taycan所擁有的超高顏值度，可以說要比Model S更漂亮。前臉的設計感非常強，新車沿用了極具標誌性的四點式日間行車燈，個性化的車燈造型，翼子板高高突起，更能彰顯出超級豪車帶來的既視感。車頭下方採用大尺寸通風口造型設計，也是考慮到純電動車電池組、剎車的散熱性能。再結合硬朗的線條，讓前臉看上去更加年輕動感。側身比例也比較協調，車身線條很流暢自然，頂部溜背式設計讓人感到十分驚豔，車身多處還加入了很多細節上的處理，包括無邊框車門設計，營造出非常強烈的視覺衝擊感。
再看輪轂造型，充滿了運動感和時尚感，完全符合跑車應有的氣質。尾部設計也同樣極具搶眼，寬大狹長的尾燈不管是白天還是夜晚都有著很好的視覺效果，與新款保時捷911有所相似，整車的辨識度相當高。作為中大型跑車，車身長寬高分別為4963*1966*1378mm，軸距達到2900mm，超長的車身和軸距保證了車內乘坐空間都格外寬裕。
內飾營造出的科技感和豪華感也十分強烈，車內採用時尚簡約的佈局風格，各功能區域的劃分合理，並且取消了大量傳統物理按鍵。內飾大面積使用碳纖維材質進行覆蓋和真皮材質的包裹，使得整體的質感盡顯格外出色，多個顯示屏的配備，增強科技感的同時，還提高了美感。豐富的配置更讓人眼花繚亂，自動遠近光、全景玻璃車頂、隱私玻璃、方向盤電動記憶調節、BOSE音響、手機無線充電、自動駕駛輔助、前後雷達、電動行李箱、多功能運動風格座椅等等。
動力系統上，除了保時捷Taycan 4S車型，Taycan Turbo和Taycan Turbo S車型前後採用永磁同步電機，電動機輸出功率分別達到500kW和560kW，而最高時速為260km/h、0-100km/h加速時間最快2.8s，純電最大續航里程465km。全車都配備了全時四驅系統，並且前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架車身結構，加上可調懸架，大大提升了駕駛質感。總的來說，保時捷Taycan這款純電動車的推出，不僅讓我們更深入瞭解到保時捷品牌的強勁實力，而且它的出現還有著劃時代的意義，對新能源汽車領域的進一步發力，給競爭對手也是帶來了巨大壓力。
圖片聲明：圖片來自網絡，權利歸原作者；所有如有侵權，請聯繫刪除。
