一個市場的飽和，總會有很多人吐槽和不容易不管是做生意還是做網約車，都會有一部分人會經營不善抱怨道，生意不好做，滴滴辛苦累死累活賺不到錢。這些觀點只能代表你個人做生意的會經營的只會越來越好方法很重要，你要學會研究，學會學習他人的辦法進而改善自己的辦法。
滴滴快車融入到了這個數據化的社會當中，出行也是最佳的選擇，一句“月入過萬不在是夢想”很多人選擇做了滴滴司機，進廠打工的覺得同樣是辛苦工作選擇做滴滴司機更加自由，還有一些懶散的以為不用付出就能月入過萬，還有一些是做生意虧了的小老闆想吃苦一點在東山再起。
國內的汽車也快速發展，品牌多，樣式好看炫酷的，一波又一波的進入到市場讓很多人難以選擇不知道哪一款適合自己。那麼初入到這行業當中選車型很重要關係到了你後期為車子花費的開銷，也為自己省錢，省心那麼今天老司機為你們推薦幾款滴滴車主一致給出的好評車型。
卡羅拉雙擎、雷凌雙擎
卡羅拉，世界最暢銷車輛，而卡羅拉雙擎和雷凌雙擎在價格上要高出，但靠著混動名譽和舒適型贏得了更多人的喜愛，在百公里油耗上每月能給你省上不少的油錢。
日產軒逸
現在市場上主流的還是軒逸，價格優惠，外觀和內飾也很滿意，現在看到的十部滴滴車就起碼有九輛是軒逸。百公里油耗也在7L左右，保養方便質量可靠。
大眾朗逸
愛好合資車的朋友也可以選擇，中規中矩的一款沒有太多優點也沒有太大的缺點。百公里油耗還是可以接受的。
帝豪
現在都很提倡電動的，2019新款的帝豪續航達到400公里（實際300公里），在外觀上面給人一大氣的體會。內飾沒有氣味，沒有噪音舒適感強。電耗就更不用說了百公里才一毛到兩毛。
比亞迪e5
作為新能源的老大比亞迪e5內飾顯得還是很高端的，有一種低調的奢華！內飾也算精美，用料厚道，設計新穎又端莊工整，還有些大氣的輕奢感，但在一些接縫處也同樣存在裝配工藝和精密度的提升空間。作為網約車，目前已經有很多新能源汽車行駛在路上，同時也是國家比較支持的。
