把最贵SUV劳斯莱斯库利南600万起；号称世界上速度最快的SUV之一兰博基尼URUS 300万起；最新加入SUV阵营的阿斯顿·马丁首款SUV-DBX，230多万起；以及超一线豪华SUV拿到第一最先的宾利添越200多万起。这些当超一线豪华SUV，能有多豪？都聚集在一起，这样的阵营怎样，够豪吧！
买到以上车型的其实都不差钱，无非是适不适合。那选择阿斯顿·马丁DBX的车主，目前来看还是偏年轻的，喜欢新事物，得炫酷的，毕竟马丁造型摆在这。车身线条流畅，侧面层次丰富，很有力量感。
选择兰博基尼URUS的，反倒是女性车主更多，这样的造型太讨女孩子喜欢了，第一眼就是时尚。我们的车主美美总裁，她是完全买得起库利南的，就是嫌弃太大，不适合自己开。这台黄色定制版，等待时间近半年，只因为喜欢。我们小庞老师看见这车第一时间溜了圈，爱不释手都不肯下车嘻嘻！
再来看下宾利添越，这几年销量还是可以的，不过定价越来越往下，从长远来看也不算好事，真正买豪车的用户，其实并不希望自己所购买的或拥有的车车，价格持续走下坡路。选择宾利添越的用户当然不差钱，相对来说自己开的概率更高，毕竟添越比起库利南体积上还是正常，常规地方停车也还方便。但是新款200万多点的起售价，同时会丢失掉一部分原先的忠实用户。怎么形容呢，持续这种销售策略，会走上最早的捷豹路虎之路。很多开过路虎的真实用户，对路虎揽胜以上车型的评价很高的，市场定价不能乱，作为豪车不是越便宜越好，满大街都是，普通消费者也能够得着的就不算豪车了对吧。
那选择劳斯莱斯库利南的肯定是100%成功总裁们，同时拥有一堆的豪车，坐后排的时间永远超过开车的时长。试问有多少买劳斯莱斯是自己开的呀。当然得去掉2门版的魅影、曜影这种跑车。其它的劳斯系列真的是拿来应酬拿来乘坐的。我发现啊，目前咨询库利南的车主多数拥有奔驰迈巴赫系列和大G，说明梅赛德斯高端系列以及达不到车主更高要求了，再升级顶端就是直接上劳斯莱斯。
最后我废话少说，上美图，一起来欣赏豪车集中营。
