C64A型焦炭运输专用敞车是在C64型通用敞车由原眉山车辆厂于1999年研制的，该车容积比C64敞车增大18立方米，可以提高运输比重较轻货物的运输能力。主要供装运煤炭、矿石、机械、钢铁、木材集装箱等货物用，C64A敞车的产量不多。
◆主要性能参数
载重 60t
自重 23.5 t
轴重 21 t
容积 91.3 m3
比容系数 1.2m3/t
换长 1.2
构造速度 100 km/h
通过最小曲线半径 145 m
限界 符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的规定。
◆主要结构
C64A型焦炭运输专用敞车主要由车体、车钩缓冲装置、制动装置及转向架等组成。
●车体主要构造
车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。车体钢结构的主要零部件，如：枕梁、端梁、侧梁、大横梁、侧墙板、端墙板、车门等均采用耐候钢，中梁材料为09V低合金钢。
●制动装置
采用120型控制阀、254mm整体旋压密封式制动缸和ST1-250闸调器、编织软管总成、配装高摩合成闸瓦的槽钢弓形杆制动梁、脚踏式人力制动机。
●车钩缓冲装置
装用C级钢13号上作用车钩及配套的钩尾框、MT—3型缓冲器。
●转向架
C64A型焦炭运输专用敞车装用转8A型转向架。
2001年，装用8AG型、转8G型转向架的C64A型焦炭运输专用敞车定型为C64AT型。
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