黃河在東營市境內，大體呈現西南--東北走向，東營市利津縣位於黃河西岸，距離東營市西城主城區不過30公里的路程，雖然利津黃河大橋已經建成快20年了，10元過橋通行費嚴重阻礙了利津與主城區的融合，很多利津人更願意去同樣距離的濱州市區消費。利津最早的別墅區大唐人家，緊靠利津黃河大橋，在東營市區別墅動輒幾百萬的情況下，大唐人家的別墅不過二百萬元。
2008年以前，大唐人家銷售過程中，曾經有一個宣傳口號，買別墅贈送過橋卡，就是一定時間內（忘記是一年還是三年？）可以免費過黃河大橋。即便當時房價價格非常優惠，銷售也很不理想，十幾年過去了，現在的大唐人家也算是住滿了人家。
就別墅本身來說，超大的院子，獨棟的別墅，還是很有賣點的。只是現在的利津縣城，小高層的住宅一般單價在5000多元，大唐人家的別墅二手房價不過7000元左右，可見這個別墅區並沒有很受青睞。
這個別墅區當年設計的時候，土地也便宜，每家每戶都是獨棟，面積從二百多平方到三百多平，院子面積有的超過400平。
其實大唐人家當年一套別墅不過幾十萬元，十年時間也漲價100萬元以上，只不過漲價幅度遠遠低於主城區郊區的別墅。
東營市現在重點道路建設之一是德州路西延工程，會有一座新的黃河大橋連接到利津縣城，這對利津的交通有一個新的選擇，但是新的黃河大橋會免費嗎？
現在的利津黃河大橋當年採取國內"BOT"(建設-經營-移交)及股份制方式籌資，2001年投入使用，原計劃28年後移交地方管理。那麼八年後會怎樣呢？現在位於墾利的勝利黃河大橋，早已移交地方管理，也已經多年不收費，現在勝利大橋現狀如何河口人民最有發言權。利津黃河大橋將來會怎樣？
去過重慶，市區內高山大川，過江的橋樑隧道如此之多，沒見到幾個收費的。不知道是不是東營市應該考慮儘早取消黃河大橋收費，或者，至少東營市區牌照汽車免費通過？畢竟20年前的設計車流量比現在少，不知道投資回報率怎樣了。
如果大橋免費通行，利津進城就方便了，同樣利好的就不只是一個別墅群的價值增長問題了。
