歷經1300多天施工，日前，雲南元蔓高速控制性工程南沙紅河特大橋左幅中跨合龍，並順利完成混凝土澆築，標誌著大橋主體實現雙幅架通，為如期實現通車任務目標奠定了堅實基礎。
據介紹，南沙紅河特大橋是預應力混凝土連續剛構橋，單幅橋寬12.5米，右幅長893米，左幅長968米，作為元蔓高速全線控制性工程，南沙紅河特大橋施工難度大、工期緊、任務重、安全質量管理要求高。項目建設過程中，施工團隊始終以“高標準、嚴要求、零容忍”的態度統籌協調工作，建設者們克服了乾熱河谷惡劣氣候，橋樑臨河、地處風口帶來的高水位施工、大風等因素，攻堅克難，保證了大橋如期實現架通。
元蔓高速起點位於玉溪市元江縣與紅河州紅河縣交界處附近，終點至紅河州箇舊市蔓耗鎮，與開（遠）河（口）高速公路相交，橫貫紅河州中部區域，途經紅河縣、元陽縣、建水縣、箇舊市、金平縣、河口縣六個縣市。主線全長138.668公里，全線共設橋樑245座，隧道31座，互通立交11座。元蔓高速於2016年12月正式開工建設，項目建成後，對優化紅河州內交通網絡、打通沿河大通道、加快全域經濟發展，促進沿邊地區群眾致富，具有重要意義。（總檯央視記者 李常明）
（編輯 王鶴翔）
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