中尼鐵路建設後,15省市“規劃鐵路幹線”如何對接?

中國橫向鐵路今日推薦部分

由於成都至拉薩《中尼鐵路》川藏段已經成形了,由於國防戰略需要的《尼泰鐵路》滇藏段也將應同步川藏線緊隨其後,那麼川藏和滇藏都通了後,那麼中國南方將有哪幾條橫向大動脈呢?

中尼鐵路建設後,15省市“規劃鐵路幹線”如何對接?

一、首先肯定是省會間串珍珠一條線

1、高鐵幹線軸基本三條,其中有《上海——南京——合肥——武漢——重慶——成都》滬漢蓉高鐵為一條;2、第二條《上海——杭州——南昌——長沙——貴陽——昆明》滬昆高鐵為一條;3、第三條《上海——寧波——溫州——福州——潮汕——廣州——梧州——南寧》沿海高鐵為一條;

中尼鐵路建設後,15省市“規劃鐵路幹線”如何對接?

二、客貨兼營幾條互補線

1、加德滿都——拉薩——林芝——成都——陽平關——安康——谷城——小林——潢川——合肥——上海

2、加德滿都——拉薩——林芝——麗江——攀技花——遵義——沿河——龍山——津市——通城——湖口——池州——宣城——江陰——上海

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3、加德滿都——大理——臨滄——景洪——曼谷

4、萬象——景洪——元陽——靖西——崇左——防城港

5、加德滿都——大理——興義——南寧——欽州——北海——湛江

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6、瑞麗——大理——昆明——興義——柳州——郴州——贛州——龍巖——南平——寧德

7、成都——西昌——麗江——保山——瑞麗

中尼鐵路建設後,15省市“規劃鐵路幹線”如何對接?

總結:有省會一條線的基本以高鐵幹線為主,沒有省會的基本以客貨兼營國防戰略為一體的幹線為互補地區間填補,同時沿邊境線鐵路也該提上議程了。

中尼鐵路建設後,15省市“規劃鐵路幹線”如何對接?

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