轉向架是鐵道車輛上最重要的部件之一，直接承載車體重量，保證車輛順利通過曲線，同時，可靠地承受作用於車輛各種力量並傳給鋼軌；緩和車輛和鋼軌的相互衝擊，減少車輛振動。
轉向架的各種參數也直接決定了車輛的穩定性和車輛的乘坐舒適性，它不但涉及轉向架的性能，而且關係到鐵路運輸的安全，對鐵道車輛的行車安全有著直接影響：
◆轉向架構架扭曲、各彈簧垂向變形不同，均會形成各車輪的不同程度的增減載，危及車輛的行車安全；
◆心盤和旁承摩擦力過大、軸箱定位剛度過大等都會影響轉向架的曲線通過能力、增加輪緣的橫向作用力；
◆控制心盤和旁承的摩擦力矩，適當選擇軸箱定位剛度或採用其他措施使車輛過曲線時輪對處於徑向位置，減少輪軌尖橫向作用力和輪軌衝擊力；
◆轉向架第一系懸掛垂向剛度大，車輛在翹曲線路上運行時車輪的增、減載大，因此，減少第一系彈簧剛度或採用變剛度彈簧可減少空車時車輪的增、減載；
◆車輛重心位置高，在橫向力作用下，左、右車輪的增、減載大；
◆車軸平行度、輪緣角及摩擦係數等均對脫軌穩定性有影響，在製造檢修中應當注意。
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