为了缓解城市交通压力，规范三轮车出行，近年来很多地区开始展开了电动三轮车整治，但一般情况下都是在县级以上的地区开展，但是没想到，最近有些乡镇也加入整治大潮中来！
大家认为，跑到村里查三轮车，过分吗？
南宁某地相关部门以乡镇道路、农村道路为重点，严查三轮摩托车违法载人、无证驾驶、无牌和报废车辆上路行驶等严重交通违法行为；
石家庄某地相关部门组织警力集中开展整治行动，严查三轮汽车无牌无证、人货混装等严重违法行为，确保辖区农村道路交通安全;
哈尔滨市某地相关部门在县乡公路和村村通公路科学布控勤务和警力，通过近16天的的专项查处行动，共依法滞留涉牌涉证两三轮摩托车459台;
四川某镇发出新通知，为进一步加强三轮车、电动四轮车交通安全管理工作，有效预防和减少道路交通安全事故，保障人民群众出行安全，开展三轮车、电动四轮车专项整治工作。
那么，到农村查三轮真的有必要吗？
大家都知道，电动三轮车作为农村的主要交通工具，电动三轮车驾驶操作简单，使用成本又低，深受农民的喜欢，成了家家户户必不可少的物件！
伴随着农村电动三轮车的急剧增加，难免会出现一些事故，而此时有关部门能重视这个事并进行规范是个好事，但是具体的管理标准就要全面客观考量，千万不能为了方便一刀切。
首先，特殊人群上牌考证难度大。现在农村使用三轮车的农民多数在50岁上下，且文化程度大多不高，让他们花钱去考驾照多少有点难度！
再者，出行难是根本。乡下公交车不方便，有私家小轿车的人家还是比较有限的，接送小孩、干点农活、运点东西都需要三轮车，面对这些需求，确实需要相关部门好好考量，而不是跑到村里一通禁！
小编表示：交通事故并不是三轮车本身的错，更别提跑道村里去查。应该重点派宣传队到乡下做一些交通安全意识的宣传，也许比禁三轮更加能带来效果。
大家怎么看待到村查三轮车呢？
