3.15晚会上，共享单车的押金问题终于被央视盯上了。作为一个上百亿融资的行业，竟然没有哪家企业去孝敬一下“国家品牌计划”，这一点，连“e租宝”和“钱宝网”的觉悟都达不到，也是活该。
但是终究是把共享单车这个盖子给揭开了。中消协用痛打死狗的数据，披露34家倒闭的共享单车平台，留下了10亿元的押金黑洞。但是，对于占据市场绝大多数的摩拜单车、ofo单车，只字未提。
一、共享单车究竟有没有挪用押金？
2017年11月29日，蓝鲸TMT就曾爆料称“摩拜、ofo资金告急，已经开始挪用用户押金填补缺口，填补总金额高达60亿元。”随后，摩拜、ofo双双作出回应，强调业务运营正常，用户可随时顺畅退押金，但均未正面回应是否挪用了用户押金。
不过，在2016年10月，摩拜相关负责人曾在接受《法治周末》采访时表示，“公司从财务角度出发，也会对这笔资金进行一些较为稳妥的操作，比如购买一些风险较低的理财产品。”从这个角度来说，用户押金确实已经是被挪用了。
虽然早在2017年初，有关企业都信誓旦旦的说押金由第三方银行专户存管，但这根本都是欺骗老百姓的话，开专户和由银行监管支出是两码事。实际上，几百亿这么大金额的押金，早就不应该按照经营性押金管理，而是应按照《商业预付卡》来管理，按比例提供抵押或上缴保证金，并由对应机构专户监管。
政府监管从来是事后收场，倒也不奇怪。
二、共享单车不收取押金行不行？
最近，个别企业联合着征信平台在鼓噪着，要求摩拜和ofo共享单车实行信用免押金骑车，其心可诛啊！
因为，如果新用户可以免押金，老用户就会提取押金，原本共享单车就是东挪西补的模式，万一，如果，比如，真的发生了押金兑付困难---这在共享单车行业里已经不是个例了，就会激发更大资金链连锁反应，上游停止供货，下游拖延付款，投资方和银行紧急冻结流转资金。
在挤兑风潮下破产那是分分钟的事情----就是正常的商业银行，没有央行的支持，也抗不住挤兑。
共享单车这个人造的庞然大物，万一真破产倒闭了，很多人的脸就不太好挂的住。
所以，现在就出现了一个怪现象：新的共享单车平台不收押金，各地政府却不准其投放；摩拜和ofo收取押金，各地政府却出人出力帮他们收拾破车搞服务。
所以啊，大到不能倒才行。至于需要多大才安全？看看安邦就知道了，光有资产不行，还得讲情怀故事，比如：新四大发明。
三、监管不作为，老百姓怎么办？
曾经在某个时期，政府对这种以押金为幌子的商业模式极其警惕。
河南曾经有个“读去读来读书社”，在每个小区开书屋，每年500元押金可以免费读书，沉淀了大笔资金玩期货，发了横财，开创了著名的“三读集资模式”，虽然其创始人终究锒铛入狱，但后继者如过江之鲫，虽然时有新落马者的报道，但在“创新+创业”的大背景下，监管大概率下是无所作为。
所以，作为普通消费者，你只能，且只能做以下三件事情：
1、每天祈祷三次：“坚持每次信春哥，跑路也会退押金”；
2、拒绝押金模式，只骑免押金的共享单车；
3、押金就当投资乐视网了。
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拿着别人的钱讲慈善
占用公共资源做私利
做了XX还非要树个促进社会进步牌坊
这么奇葩的服务，我就坐等着看三季
文/张栋伟 互联网市场营销专家，关注互联网金融和大学生就业创业。