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以我多年研究的经验来看,如果火车是在极速行驶并且要火车全景,那么用实拍技术是基本不可能的,我也考虑过用支架,但是支架在高速运行下肯定会坏,或者遇到障碍物,运气不好的话,可能会对工作人员或者车外人员产生不必要的伤亡。
其次,从稳定性来看,有时候我们用脚架拍摄固定镜头,如果有车呼啸而过,或者有风,都会对画面产生影响,使画面有轻微抖动。很多用脚架拍摄的镜头,都需要后期变形稳定器处理,更不用说飞驰的火车了,所以很多在轿车里拍摄的画面都是用抠像完成的,包括一些骑马的镜头,背景也是用抠像生成的。
那么电影中镜头穿过火车窗户进入车厢内的画面是怎么拍出来的?我认为还是后期合成技术比较靠谱。具体案例可以参考《釜山行》。火车全景的画面可以用三维建模动画的方式制作;也可以模仿早期好莱坞特效用绿幕作背景,真实的模型进行实拍,然后背景合成;也可以纯模型实拍。
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鲸鱼电影
电影有很多的镜头特技,表面看很炫目,如果你把原理说清楚,就会恍然大悟,原来是这么简单。我们拿火车外部向内延伸的镜头举例,这里涉及几个问题,1、行驶中能不能从火车外部,镜头透过车窗,看到清晰火车内画面?当然不能。2、镜头车外车内如何拍摄?一种是完全用电脑来完成,电脑可以制作任何场景,但价格昂贵,成本太高,而且车厢内部对人物景象要求很高,画面要稳定细腻,涉及到车厢内部的镜头一定用实景完成,不能用电脑。
那这是怎么拍?现在告诉你答案:
道具车厢是没有玻璃的,摄像机可以从火车外部按轨迹伸入车内拍摄。其中要加2个特效:透过车窗前给车窗加上玻璃效果;车窗外合成车外物体移动,制作成列车在高速行驶效果;就这么简单(为保证画面稳定,电影中的列车都是静止的)。
关于拍摄列车的一些技巧:
表现火车爆炸、撞击镜头,老电影是模型替代,新电影都是电脑特效。国产影片关于火车的粗制滥造镜头特别多:有重复播放车窗外景色的;有拿树枝在车外冒充移动树木的,有站在倒退的板车上假冒追不上火车的......