灭日兴中（四川）
这个问题得区分对方的车型，以及天气和时间因素：
一、简单地说，你的任何操作，目的是为了让对方感知。
夜晚、雨雾天气等光线较暗的前提下，闪灯显然是比较有效的方法
（都是借的图）
假如是大车，除了闪灯之外，为了防止大车司机夜间行车时在打瞌睡，最好在两个车身距离时鸣笛进一步确认对方已经收到信息；
二、白天或阳光灿烂的时候，闪灯不是很容易发现，所以可以采取鸣笛方式来提醒，但另一方面，白天的高速公路上由于车多、风噪大，也有可能鸣笛无效，所以还是要闪灯。
三、除非不得已，尽量不要从右侧超车，尤其是重型货车的右侧盲区大，很不容易发现后方车辆。
汇总一下：高速公路上只有夜间遇阻、雨雾天气中，采用双闪提示后车避免追尾之外，一般操作是首先打转向灯，接着是鸣笛或闪灯（灯杆向自己身体方向拉），如果鸣笛或闪灯无反应，采取相反方式再次提醒，直至对方有所动作后，一次加速超车，尽量避免与同向车辆并行，动作最好干脆利落。
看字老串行
首先，我们要明确一点，任何时候超车，只能从左侧超车，不管是白天还是夜晚，普通公路还是高速公路。从右侧超车时绝对不允许的，属危险驾驶行为，被监控拍到或现场抓到直接扣12分，把驾照分扣爆，6个月后重新考理论，合格后才能拿证上路。
下图为白天高速上正确超车线路。
下图是绝对禁止的右侧超车行为。
在高速路上超车既不用按喇叭也不用双闪。因为，
高速路上车速很快，风噪和胎噪都很大，对声音的干扰很强，所以，喇叭声音很可能被掩盖而起不到提示的作用。
双闪又叫应急灯，是自己的车发生了紧急情况才使用的。如，机械故障，制动失效等。
所以，白天在高速路上超车应该这样操作。
1、变道前开启转弯灯。主要是告知后车你的行驶意图，避免出现你的后车与你同时超车的危险局面。
2、观察左后方及你将要切入车道的行车情况，如果条件允许就快速提速切入。如下图，
3、并行期间仍保持左转弯灯开启，提示右侧车辆你正在超车。如果对方会意就会适当减速让你超越。这一点很重要，特别是在高速路上行车，我们行于超车道时常常不打左转弯灯，就会造成持续并行，并驾齐驱的情况，非常危险。甚至是右侧车辆也提速并突然变道至你行驶车道，这样就更危险了。所以，在超车道超越期间一定要开启左转弯灯。
4、超越完成后，转换为右转弯灯，准备切换到正常行驶车道，待与后车安全距离足够后就变道回到正道行驶，最后关闭右转弯灯，正常行驶，整个超车过程就完成了。
祥光008
高速超车是行车途中最常用的动作，我们超车时如何发出有效信号安全超车呢?交通法又是如何规范超车行为的呢?
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条： 机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。。。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
一、开启转向灯
无论何时何地发生超车、变道，拐弯，掉头行为时必须开启转向灯，我们必须牢记这点，不容马虎。
开启转向灯的目的不只是提醒前车，同时也是警示后车。开启转向灯就是明确告诉前后车即将超车或者变道，前后车此时应该随时注意信号车的行为，适当保持安全车距和车速。
现实中很多司机无警示随意变道，很不规范，缺失道德，也是引发交通事故的根源，我们每个司机摒弃诟病，养成良好的驾驶习惯。
二、鸣笛警示
当我们预判将有可能发生危险时，可以鸣笛示警。在禁止禁止鸣笛的路面，我们更应该规范自己的驾车行为。高速同样如此，如果我们准备超车，在合适的范围内鸣笛提醒，尤其在对方存在危险行为时。
由于高速公路行车速度快，风噪、胎噪、密闭的车身，加上车内音响的影响，后车的鸣笛传入车内声音变得很小，很有可能被忽略，不足够引起注意，但还是能听见的。在超车时，我们不妨多按几次喇叭，在转向灯和闪灯的同时作用下，给对方多点注意时间。
个人经验在白天超大货车时都应该按转向灯加喇叭，因为货车速度不是很快，很多司机的车窗都是半闭的，完全能听见鸣笛。
三、远近光交替闪烁警示
高速公路超车，闪灯的优势就比鸣笛强多了，尤其在漆黑的夜晚。
我们开车时，都会随时观察后视镜，后车超车的闪灯提示一般都会第一时间留意到，这种情况闪灯就比鸣笛有效。
总结一下，高速超车时，无论何时何地都必须开启转向灯，白天高速超车转向灯加鸣笛，闪灯辅助。夜晚转向灯加闪灯，必要时要辅以鸣笛。特殊天气在减速行驶的时候，最好是三种方式一起使用。
一慢二看三通过，为了我们自己和他人的生命安全，请谨慎超车。
杰哥谈论
白天汽车在高速上超车应该先用转向灯，在按喇叭提醒！就用喇叭的话一是车的噪音大会听不见，二是按喇叭前车司机会对你的超车方向不明，反而会造成麻烦！
方式！
奋斗的强仔
高速公路超车，小车为例，如果本已行驶在左则快车道无需再打转向灯，在按喇叭的同时闪烁一下远光。因为只按喇叭，若前方的车辆距离远的话不一定能听到，况且在高速行驶多数车辆都会把窗关上，闪烁远光灯，就算距离稍远前方司机也可在后视镜领会，勤观后视镜是普遍司机已养成的习惯。接近前方车辆及并行时，特别是大车，一定要多按几次喇叭，此时属大车的盲区，闪烁远光已经起不到作用，在确认安全后加速超越。小车行驶在大车的傍边是十分危险的过程，但又属必要的过程，此刻应与大车越尽快拉开距离，越快越安全。
山穷水秀-雄关漫道
要注意以下事项
1.切勿超速行驶，不管有没有限速切忌为了自身安全不要超速行驶。
2.远离大货车，老司机一再提醒我们任何时候都要远离大货车尤其是在高速公路上行驶时，最好做到远离大货车，不并行行驶。
3.切勿长时间占用超车道，一旦完成超车必须马上回到行车道。
4.增大跟车距离，一定要和前车保持比较远的跟车距离。
5.谨慎超车，超车一定要果断不能犹豫如果条件允许该超马上超但也不能频繁超车。
6.尽量保持同一车道行驶，不要随意来回频繁变更车道。
个人建议最好两者并用，切勿悄无声息的超车。两者并用的优势有一下原因
1.高速公路行驶因为速度快，车内噪音相比而言比较大如果你单独的使用喇叭提示对方，对方可能听都听不见。
2.如果在较远距离准备超车，用闪光会很好的提醒前方司机注意后方车辆而当接近车辆时再次使用闪光然后鸣笛前方车辆就会意识到你会超车并且做相应的准备。
所以个人建议高速公路超车时在远距离使用闪光灯，等距离比较近时使用喇叭两者并用更能提醒前方车辆做好准备。
骑士分享
不管是哪里超车，我们都需要打开转向灯，这个就是提示作用。一般来说，在高速按喇叭是不怎么听得到的，如果遇到车内喜欢听歌的司机，那就更加听不清了。而白天闪灯的话，因为不够明显，可能效果也不大，但好在，白天视线好，只要控制好车距，提前作出提示，一般也不会有问题，超车也就几秒钟的时间，预判好了，超车就完成了。
总的来说，两个提醒方式可以都采用，没有说哪个应该哪个不应该的。
超车的时候要注意：
1、不要突然变道超车，要给出一个预判时间。
2、保持车距，为超车预留足够的车距来应对突发状况。
3、果断超车，不要犹犹豫豫的，这让被超车的车辆也会预判不好车速和车距。
4、遇到大型车辆，一定要提前鸣笛警示和打出转向灯，并快速超车。
5、过弯时尽量不要超车，高速速度快，如果遇到突发情况，过弯时容易发生意外。
6、谦虚忍让，不开斗气车。高速上也容易遇到强行加塞变道超车的车辆，遇到这样的车辆，适当让行，毕竟高速速度快，硬碰硬就容易出事。
注意：超车总是会涉及变道，所以既要看清和前车的车距，也要判断好后车的车距和速度，所以，从这个方面来说，转向灯的使用和闪灯的作用会更好一些。
老替说车
高速行车，由于车速过快，车窗紧闭，胎噪，风噪等原因，往往按喇叭，前后左右车辆难以听到。其实高速超车的正确做法是这样的，首先观察左右行车道适不适合超车，时机成熟打左转向灯，提示前后车辆己方车辆要变更车道，转入需要超车的车道。然后远近光各闪几下，配合鸣笛提醒右侧车辆你将要超车。夜晚高速超车就不需要鸣笛，直接远光灯闪几下，大部分车主都能知道你要超车。
我是谈车小颖，希望我的回答能帮助您！
小颖谈车
这个问题比较常识话，也比较实用，对新手来说很有帮助。这里超车的规则就不说了，因为问题的核心是应该打喇叭还是闪双闪，其实只要你超车行为合理合规，正常就是打超车转向就够了的！
毕竟，高速行车都是封闭环境里，而且车速都比较快，打喇叭前车不一定能听见，就算听见，你没有转向超车的意思，别人也搞不懂你的用意！至于双闪，一般在雾天或者紧急情况下使用的，如果超车打着双闪，前车估计会以为你需要帮助。
还有就是，你之所以想到打喇叭和闪双闪，估计是因为前车没有及时明白你超车的用意，这时候建议闪一下远光，并伴随着超车的转向，这样效果应该会好一些，给自己和前车都流出足够的安全反应时间。
开车是一门细心的活，一点马虎不得，祝所有司机都能平安出门，平安回家！
人生如画生活如诗
个人认为在高速上尽量不要变道超车，原因很简单，高速路上，大家车都很快，一般不具备变道超车条件，同时，变道超车，容易激怒后方车主。因此，建议在高速上超车，采用变道加直线超车的方式实现。这个变道既可以向左变道，也可以向右变道，直线超车也很简单，持续加油门，在本车道，不要被抓拍到超速即可。