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主要还是电瓶问题。起步的时候，电瓶大电流放电，电瓶电压会下降很多，速度上来以后，电压会慢慢回升一部分。针对你的问题，我的分析如下：
1.起步太暴力，速度太快，电量往下掉是很正常的。请改变你的起步方式，大电流放电对电瓶有伤害，速度慢一点，才能跑的远。
2.检查轮胎气压够不够，刹车紧不紧，否则会很费电。这也是日常保养的一项。
3.电瓶已经使用了一段时间，容量会下降。这个你没有交代清楚
4.电动车使用好多年，零部件老化，阻力变大、磁钢退磁。特别是电机，进水会生锈，一般不容易察觉，都是维修拆电机时才发现。
建议你先检查轮胎和刹车，看有没有问题。在市区速度控制在30km/h左右就够了，新电瓶能跑50-60公里，速度太快耗电也快，不要频繁起步和急刹车，尽量匀速行驶。
电动车维修工
我骑过很多电动助力车，你说的这种情况我也遇到过。
一、正常现象。电动车在启动瞬间需要很大的启动电流，而大电流冲击会使电池内部正负极集流体附近活性离子迅速释放，从而减小了离子浓度，而电池材料深部的离子又不能马上转移过来，就造成了电压下降现象。
二、异常情况。
1、电动车驮载过大。如果驮载两人以上、甚至体重较大时，启动负载过重，就会增加电压下降。
2、坡度较大。启动时刚好在坡度较大的地方，也会出现这种情况。
3、前后轮有障碍物。如果启动时前后轮刚好卡在有一定高度的障碍物上，也会使启动电流大幅增加。
4、电池使用时间较长、容量下降。如果电池使用时间比较长、多次频繁野蛮加速、载人过多、长时间亏电等不良习惯，都会使电池容量下降。克服过载时电流下降的能力也大幅降低。
5、车子没有定期保养或保养不到位。如果传动部件锈蚀、润滑油脂不及时更换、轮胎压力不足等，都会增加车子的运行、启动阻力。
针对以上情况，可以逐项排查原因。
关于充满电能跑多少公里的问题，不好分析对比：
1、新车能跑多少？
2、所在城市上下坡是否很多？
3、骑行者的体重——80-90斤的小妹妹和180斤的黑李逵比，差老远呢！
汇利丰科铜箔
你好，骑过几年电动车，换过好几辆，二手的、高端的都有。有些经验可以分享。你这个车子一起步电量就少一格我推测，多数是电池的问题，应该是电池老化了加上最近天气还没有完全暖和起来导致电池储能出现问题。
还能跑40多公里已经算是不错的了。卖电动车说的行驶里程是在理想情况下，不带人，平路20公里每小时匀速的情况下。当然，这种情况在现实中不存在的。