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这种情况很常见，很多4S店为了少缴税，往往和消费者沟通发票少开一些，这样让消费者少交一些谁，甚至有些二级经销商故意把发票开成低配车型，这样做最终受益的是谁呢？
少开发票的最大的受益者是4S，损害的是消费者和国家的利益！
发票每少开1万元，4S点少缴增值税1700元，消费者的购置税少交854.7元。如果少交2万那么4S少缴纳税款3400元，消费者少缴税1709.4元,国家少收入税收5109.4元
实际上为了防止偷逃税款，国家在税控终端已经对某一款车型的做了应税车辆最低计税价格限制，但是对消费者和4S私下里的协议，并没有办法根据车型一一比对。
表面上看，消费者少交了1709.4元税款，但是在出售二手车时，二手车的残值计算是以发票额计算的，那么实际上你的高配车也就变成了低配车，这2万多按照比例折算的话，损失可是远远超过少缴纳税款的那点钱！
众口说车
汽车低开购车发票看似是两方收益，实际大部分情况也确实是这样，吃亏只是国家税收。这种行为说好听店是避税，实际就是逃税漏税和范冰冰一个球样，只是数额不大国家也并没有严格监管。
低开发票4s店可以少缴纳差额17%的税收，而消费者也可以缴纳购置税，只是4s店明显更占便宜。10万的车发票开八万，4s店少缴三K多，车主购置税只是少缴1709元，所以4s店才会主动低开发票。而且这是高配按低配车型走才能过审核，否则按照系统内的价格计算还会按照车型指导价纳税。
对于车主来说确实也省下了不少的费用，但是车险里的车损险估价只能按照发票价了。如果这台车出现事故报废处理，首年足额也只能赔偿8万，那两万的差价只能自然倒霉，以开票价为准；其次对于二手车交易或者置换也会有些影响。
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第一、低开发票相应差价税点成为灰色收入
虽然发票上少开了数额，店里会解释道这样可以让客户少交一些购置税，其实4s店给你代上购置税的话，既然有了低开价格，那么相应的税率也就降低，这里面差价的税点部分要不就成了灰色收入或者变为给店里面省下的钱！
第二、低开之后影响二手车买卖
低开发票貌似可以省下一些费用，少则几百元多则几千元，都是在用过几年之后，二手车市场中买卖的时候就会遇到问题！毕竟评估价格的时候，可是按照票面金额和当时新车的销售价格而定，即便新车价格坚挺，一看票面的低价格，自然给与了经纪公司老板杀价的由头！那时候损失的可不是几百上千了。
第三、保险理赔也会受到低开的影响
买车上保险是为了什么？就是给与车辆最大的保障，让我们在车辆遇险之后能够得到保证赔偿。试想如果车辆被偷盗抢劫，报险备案之后，保险公司理赔也会只按照票面金额赔偿，那时候就是满身是嘴也估计会说不明白。
第四、抵押过程中受影响
这点就不用多说了，着急用钱的各位老板有时候会选择吧车辆抵押或者典当，套出现金应急，而银行也好典当行也罢都是通过发票价格估算抵押的现金是多少的，所以一旦低开发票里外里会多损失不少！
最后，给广大的消费者提个醒，入手爱车提走之前还是要多看看购车发票的票面金额是否与实际花费一致。如果遇到4s店低开发票的情况可以到工商维权，注意保存好消费记录等证据即可。