漲紫婷
网约车应不应该像出租车一样，有个标志？我的观点是可以有，但不能像出租车也一样固定。
1、为什么说可以有？正如问题所言，网约车在服务过程中，确实你就是提供运营服务的车辆，这时候如果有个统一标识来提升辨识度，确实对约车人是一个更好的体验。否则约车人在等车到时要通过仔细辨认车牌确认是否是自己所叫车辆。最近某地发生某女星夜间叫车误上路过私家车遇害案件也是说明了标识的必要性。
2、为什么说不能像出租车一样的标识？出租车和一些租赁公司的网约车的标识醒目而且是固定的，无法揭除的，不管你出车还是不出车标识都会在。但这种标注方式不适合私家车性质的网约车。私家车除了出车运营之外，还有很多时候是私产，是家用，走亲访友的时候车身上带个大大的滴滴标识？比如文中配图之首汽约车的车身标识，永久固定，我相信这样的标识换作是提此建议人的私车恐怕也不会愿意吧。所以说，网约车的标识要有适应性，针对私家车的网约车标识可以是移动的、可取的，就是出车运营的时候必须放置车顶或车前挡明显部位，收车私用时可取下，下次出车再放置即可。比如下图之美团打车的标识，如果能改进一下材质变成磁吸式、对外显示，就更好了。如此既解决了统一标识问题，也解决了私家车主的顾虑。
3、谁来做这件事？统一标识解决方案应该是网约车企的责任。作为网约车平台，提供不同的合适的统一标识解决方案是义不容辞的责任，以现有的技术力量和材质，实现起来很简单，关键看看某些网约车企愿不愿意承担起这份责任。目前路面上跑的企业性质的网约车如曹操等都有统一标识，但私家车的网约车还没有，希望有社会责任感的滴滴们能早日解决这个实际需求。
综上，关于网约车统一标识，我的观点是可以有，但是应该是不同性质的网约车采用不同标识方法：企业性质的应该统一固定标注法，私车兼职型应该非固定标注法，这样我相信广大私车用户也会愿意接受。
那么，关于网约车统一标识，你觉得呢，是固定的好，还是非固定的合适？期待您的意见哦。
天天轩主人
1.
首先强调的一点，是所有私家车性质的网约车都要退出这个市场，私家车只能做顺风车！
私家车已不能成为网约车了，必须取得道路运输许可证，更改营运性质，购买相应的营运险，没有获得网约车三证的私家车都是违法的。
2.
现阶段，想把私家车变更为营运车有点难，有可能个别地方能变更，但大部分都要挂靠第三方租赁公司，那就得交管理费！
其次，有些第三方租赁公司的车身是有标识的，比如万顺叫车！
再次，滴滴既然却得了经营许可证，为啥就没有勇气帮司机们获得道路运输许可证？不为司机们购买营运保险？为啥不能承担责任？
3.
滴滴司机们从事这个行业，收入跟服务分挂钩，投诉随时而来，滴滴在各地也没办事处，司机们也没劳动合同等保障，随时都面临失业的风险，这还是其次，最要命的是自己买了车，号一封，啥都没有了，然后，无所技能的司机们只能干瞪眼，怨声载道！
不是我想黑滴滴，是因为作为一家如此大的互联网公司，承担不起相应的责任！
印第安骑士
有道理啊，不过很多网约车都名不符实。
WANG论科普
网约车的标识只是表象，真正要做的还有很多！
前几日拍照的时候约了一辆某图的车，进车以后，空调风特别凉，助手感觉胸闷喘不上气了，建议说：空调关了吧把窗户打开就可以。
人家司机没好气的说：你不嫌热我还嫌热呢！
要不是忙着赶时间去客户那，我早和他干上了！
淡定一下，缓解情绪后，我们没说话，直到终点！
我建议出行还是自己开车吧！做了无数次的网约车没有一个服务态度好！只有出租车司机才和你聊得来。
也许我不是美女没有吸引力！
也许只要有辆车就能注册就预示着了这种门槛低而层次参差不齐的局面！
没车直接租！
也许新事物发展的初期会遇到很多挫折，也许机会不到，也许可能就没有也许了。
坐地铁吧，舒服！快！
郑州出行，电动车最爽！
摄影老于
网约车与出租车完全是同行同事，不同的是一个有明显的灯箱标志，一个没有任何符号。我认为从事营运的网约车，完全应该设置网约车标志，加上监督电话号码，纳入正规化管理，建立网约车服务公约及规章制度和监督机制。
影像抒情
首先。 价格要比出租车高 因为网约车更好。好比人。有人买衣服一样 有贵的有便宜的。总有自己的客户群 因为利润高了。 第二 必须买营运险。 在这里有个开滴滴的出事故了保险公司不赔。第三。每个城市都要限制个数量。自从有了滴滴后 路上堵车多了 以前只有高峰时段才会赌。现在任何时候都堵 效率就低。 受伤的还是乘客。数量限制了开网约车的也有钱赚 开出租车也会有钱赚 希望有关部门可以采纳
福与天齐840
我觉得应该配备统一标识。如果所有的网约车都完善正规起来的话，按照政府部门的要求就是要有统一的标识。这样的话，最起码近日广州健身房收银员22岁的美女收银员小欧就不会上错车，误把犯罪嫌疑人张的车当做网约车，然后被张奸杀。这不能不说是一个管理的漏洞。网约车平台急着澄清不是网约车所为，可是深究起来，监管不到位，制度不健全的责任你能逃脱的了吗？政府部门是到了该出重拳整顿网约车市场的时候了！还要出多少大事才能引起社会的重视呢？我们在期盼，期盼着一个秩序井然，有章可循的被净化的出行市场！
烟雨江南1573
没必要，也不现实，现在有几辆网约车有正规手续，全是私家车的变种，还有一部分黑车而已，凭啥给他发个标识，让他正常营运，不取缔就算不错了。
致于被害者小欧上错了车，怨她自己没有警惕性，挂上标识就安全了吗，有害人之心者你是防不胜防的。当前，主要做的不是标识问题，而是如何规范网约车市场，怎样做好网约车的服务问题。
打开车窗看景色
这个不必强求。
网约车只要是正规私家车或是其他集体营销车等等，只要是证件齐全，正常经营，安全第一，信誉保障，认证与人相符即可。
网约车车型和来源广泛多样，出租车统一经营管理。如果网约车如出租车一样有标志的管理，很多人觉得不自由，经营网约车都是业余作业，顺便或是顺路挣些油钱，不是专业，也不愿让熟人或是公司内人员知道的。