文/洪華
對於華晨緊靠寶馬，外界一度非議華晨是在“傍大款”，對此祁玉民有些憤懣，“大師就在一牆之隔，為什麼要閉門造車？”
“中華V7是華晨汽車在發展史上具有里程碑意義的一款車，它是我們華晨中華大家庭第一個貴子。”6月29日，華晨中華V7上市，它被華晨視為進入“中國寶馬”時代的第一款產品。
這一天，還是個特殊的日子，華晨董事長祁玉民主政華晨剛好十二年半的時間。發佈會上的祁玉民顯得有些激動，回憶了十二年半之前，在那個風雪交加的夜晚，以大連市副市長的身份，突然空降瀋陽主政華晨集團時的複雜心情，彼時祁玉民的心情是“很突然，也很悲壯。”
華晨汽車集團黨委書記、董事長祁玉民
現在時隔整整十二年半，祁玉民從一個“不懂汽車的門外漢”，到一個對民族工業懷有強烈情懷的領軍者，正如中華V7上市當天的主題，“功夫不負有心人”，這或許也是華晨與祁玉民過去多年來，內心最真實的寫照。
雄心與質疑
也許業內很多人都知道，在來華晨之前，祁玉民的身份是一名政客，但鮮少有人知道，由於出身不好，少年時期的祁玉民險些失去上大學的機會。在6月29日的講話中，祁玉民首次袒露了這些不被人熟知的過往。
“在華晨，在中華的情懷，源自我上大學的時候。”正是由於改革開放恢復高考，改變了祁玉民的人生軌跡，1978年，19歲的祁玉民考入西安理工大學，“從那一刻起，在我的身上從上到下，就流淌著民族工業、自主品牌發展的血液。”
90年代的華晨，曾有過一段最美好的時光。在《人民的名義》裡，侯亮平開的正是華晨金盃，在N年前，它是呼風喚雨的一代神車，也是華晨汽車在老東北一張響亮的名片。
但在本世紀初，華晨命運急轉直下，陷入了空前的危機之中，銷量斷崖式下滑，掌門人與高層頻繁更迭，甚至企業資金鍊幾近斷裂……
華晨在生死線上掙扎，也成為遼寧省的包袱。為了扭轉危機，遼寧省政府遍尋“救火隊長”。祁玉民，肩寬背厚，腦袋比一般人稍大一些，看起來一臉福相。很快，祁玉民的名字與華晨被捆綁在了一起，這對當時的祁玉民來說，不啻於“掉入了火坑”。現在再憶當時的情況，祁玉民無奈地說：“來到華晨以後，我身兼三職，沒有一個人看好我，認為華晨‘必死無疑’。”
在祁玉民的領導下，華晨雖然仍落後於國內其他品牌，但總算跌跌撞撞地走出了泥潭，給一度消沉的華晨人重新帶來了信心。
在過去幾年，各種關於企業併購整合的猜想中，華晨總是會出現在被整合的名單中，但華晨和祁玉民依然兀自前行。對於華晨緊靠寶馬，外界一度非議華晨是在“傍大款”，對此祁玉民有些憤懣，“大師就在一牆之隔，為什麼要閉門造車？”
流言蜚語並沒有改變祁玉民的想法，在他心裡，華晨不僅要深度“借力”寶馬，還要對標寶馬，而在多年前，祁玉民就在長城腳下喊過一嗓子，“我們要做中國的寶馬”。
“在五年前我們投入36個億，開始打造一個智能化的平臺；三年前，我們開始打造中華V7這樣一款智能化的新車產品；兩年前，我們開始打造中華汽車的智能工廠……所以，中華V7是華晨汽車在發展史上具有里程碑意義的一款車，它是華晨智能化平臺在智能工廠裡研製的第一款智能化產品。”
5年，6個國家的300名跨國夥伴，400人研發團隊，4540000公里路試……華晨臥薪嚐膽，交出了中華V7這款車，它是基於M8X平臺打造，融合了華晨中華與德國寶馬15年合作精髓的心血之作。
2015年4月，廣汽傳祺GS4上市；2016年3月，吉利博越上市；同年7月，上汽榮威RX5上市……舉凡能夠走上崛起之路的自主品牌，往往陣營之下，需要有一個強者帶領攻堅拔寨。
對於華晨來說，中華V7或許配得上這份榮耀。
華晨或面臨“混改”
“提到這個車的價格，其實我的心裡都在流血，本來都是20多萬的車。這款車我們的營銷在品牌傳播上，市場佈局上，客戶服務上都有著重大的問題，所以回去之後我們必須要馬上改革。”在祁玉民看來，華晨目前的煩惱是產品力沒問題，營銷力出問題。
根據相關數據顯示，華晨汽車今年5月的銷量為5195輛，1-5月，累計銷輛為40048輛，與本土車企第一陣營的銷量相比，華晨汽車已經被甩得很遠。
對此，祁玉民認為除了認為營銷力出了問題之外，還對目前華晨的渠道方面相當不滿。
“我們要變陣，4S店必須要進行改革。我想在全國率先打造32個線上線下互動體驗中心。4S店窮途末路，我很負責任地說，因為你們和線上做不到很好的聯繫，當人家要來線下體驗的時候，你們很多功能都還不具備。”在當天的發佈會上，祁玉民毫無掩飾對渠道變革的迫切打算，按照祁玉民的規劃，華晨要把目前所有的4S店，整合成32個旗艦型的線下體驗中心，再找一個非常大的線上平臺來進行合作。
而在當天，祁玉民還透露了一個巨大的信息，其表示：“華晨要率先變成一個投資公司，從管經營到管資產，從管資產到管資本，這是一個翻天覆地的改革。”按照祁玉民透露的時間，會在7月2日，遼寧省進行重大宣佈，華晨將作為改革試點，和遼寧的另一家企業一起改革成投資公司。
這意味著作為一家國企，華晨將加快進入混合所有制改革，而通過這樣“顛覆性”的改革，體制的束縛將被打破，華晨在經營中所面臨的“融資難”問題，也將在改革中迎刃而解。
市場正經歷一場鉅變，沒有勇氣進行自我變革者，或許都將被歷史的塵土所掩埋。
儘管周遭圍繞華晨的質疑依然無法消除，但祁玉民顯然早已學會了如何面對質疑，就像他自己對外回應在華晨這十二年半最大的收穫是什麼，他說是兩個“定”，一個是事業上的堅定，一個是生活中的淡定。