口外Dirk
广州向东和向南发展这是事实，例如广州原来的中轴线是以中山纪念堂，海珠广场，向南沿着江南大道。现在的中轴线是以中信大厦，花城广场，广州塔再向南。广州这几十年重点打造南沙新区，促使广州成为真正意义的海滨城市！这些大家都是有目共睹的。广州在城市建设取得巨大成功的同时，在旅游资源的开发方面也是可喜的，东面的莲花山、海鸥岛，南沙天后宫，南沙滨海公园和湿地公园、十九涌等。南面有黄埔军校旧址、印象园，宝墨园和沙湾旅游区。市区内有白云山、花城广场和广州塔，还有番禺野生动物园和长隆水上世界……。每年来广州玩的游客不断增多，每年广州的旅游收入都进入前五，令很多自称是旅游城市的人都脸面无光。广州除了重点向东发展的同时，向西、向南和向北的发展也是很快的，在广佛同方面两市都做了大量工作，在金沙洲，在黄岐，就算是本地人你都分不清有些地方到底是属佛山还是属广州，两市的公交车和地铁都已互通，实际上两市已融为一体。南面有了广州南站后，莲花山、市桥到沙湾整遍已触入广州城区。北面也因为有白云机场的广州北站，我相信不用10年花都区和白云区的城区也会连成一遍。
车仔佬42104839
广州向东向南发展，并不影响向西向北全方位发展。广州北部正在建广州北站，向西部发展正在推进广佛同城，荔湾区与佛山交界。
在交通方面已开通了广佛线地铁，说明广佛往来，荔湾在中间起桥梁作用，一直在发展中。
当然，连接广佛之间断头路桥和实现地铁互连互通更显广佛同城的重要意义。
有人说，在行政区位管理上要有所创新和突破，做到广佛行政管理上的某种融合。其实广佛同城并不是简单意义上的合并与融合，而是做到最大、最有效地共用公共资源，最优化管理等。
广佛同城要靠两个城市的共同努力！荔湾夹在广佛之间，起桥梁、衔接作用，尤显重要！广佛同城，离不开荔湾的发展。
田兰地博
广东西部发展就要靠打破行政藩篱走广佛同城的道路，首先要做的是交通基础设施的广佛一体化，打通广佛之间的断头路桥和地铁互连互通；其次要在行政区位管理上要有所创新和突破，做到广佛行政管理上的某种融合；这一切都要靠广州拿出大哥的风度主动推进才能实现，广佛经济产业有高度的互补性，广佛融合绝对1+1>2，广佛融合后，大广州会成为粤港澳大湾区的真正龙头，他也必将促进粤港澳大湾区的经济发展。
清风大侠82171725
荔湾大致分为西关和芳村。
西关因可发展用地已经紧缺，基本上以旧改为主，而旧改一般的发展缓慢。西关的优势在传统零售、批复、贸易类。在电商打击下，我们看到西关这几年的发展是差了许多。我个人觉得西关应该已成熟生活配套区域方向发展，发挥宜居生意社区的功能。
芳村因广钢新城的发展引来新机遇，具体可参考广钢新城的发展规划，在这就不多说了。