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基本不可能。
首先纠正下，十堰2017年GDP1632亿，增长率10.1%。
按照这个速度，十堰2018年GDP预计达到1800亿左右，要到两千亿意味着增速高达百分之二十多，目前这个经济形势下这个增速是不可能的，即使前几年大发展时代增速最快的重庆也不到20%。
想象是美好的，但是路要一步步走。十堰城区的经济基础和目前的经济环境都还是有优势的，按照目前的态势，2019年十堰应该能轻松跨越两千亿门槛，在同类城市排行榜上也能更进一步，一起期待十堰的美好明天吧！
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一、地处湖北西北部的十偃市，是鄂、豫、陕、渝三省一市毗邻地区的区域中心城市。汽车产业、水电产业、旅游产业与生态产业是十偃的四大支柱产业。十偃面积23680平方公里，下辖三区四县一市，2017年常驻人口346万人，GDP产值1632.3亿元(居湖北第八位)，人均GDP47176元。十堰是中国中西部地区的交汇处的城市。 二、十堰市2016年GDP产值1429亿元，因此2018年GDP产值不可能突破2千亿元，应该待2019年才能实現突破2000亿元大关…
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实际上去年十堰的经济总量仅为一千六百三十亿，而并非是一千七百二十亿，就目前已这个数据来看，十堰经济总量想在今年实现突破两千亿还是有一定的困难。但在此值得一提的是十堰进今年上半年经济总量为八百亿，同比增长两百亿，名义增速达到百分之三十二。
虽说十堰经济今年有不小的起色，仅今年上半年名义经济增速就达到百分之三十，但相比之下十堰经济今年突破两千亿绝非易事。毕竟去年十堰经济总量与两千亿还相差四百亿，只有今年十堰增速达到百分之二十才勉强可以。
众所周知十堰是汽车城市，虽然这些年十堰汽车行业普遍低迷，原汽车企业接二连三撤出十堰，但这并不能代表十堰经济就遇到危机。相比之下十堰经过四十年汽车城市的建设，已经初步形成覆盖所有商业领域的汽车行业。据调查统计十堰目前还有六百余家与汽车相关的生产企业，实际资产总金额达到一千五百亿。
其实依我个人认为，十堰经济迈入快车道应该是在明年，因为明年十堰连接武汉的“汉十高铁”就要建成通车。届时十堰到武汉最快仅需一个半小时，极大加强十堰与省会武汉之间的经济发展和交流合作，所以不管是对于武汉来说还是对于十堰来讲，“汉十高铁”以及后期延长的“西武高铁”都是可遇不可求的历史性发展机遇。
总而言之、言而总之，十堰这座城市近些年的发展都是有目共睹的。我相信未来随着十堰城市的发展，十堰的经济实力也会随之更上一层楼。现在只希望十堰能够进一步加强与“一主两副”副中心襄阳、宜昌的经济联系，三者协同为创建鄂西地区经济繁荣稳定发展作出贡献。
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根据官网公布，2016年十堰实现生产总值 （GDP）1429.15亿元，按可比价格计算，同比增长8.9%。2017年实现地区生产总值1620亿元，增长10%左右；按照这个增长速度，1620亿加上增长10％的162亿，这也才1782亿，离2000亿有点远。就算按照提问题的人说的1720亿算，1720加上172亿，也不够2000亿呀。所以，我认为十堰明年实现地区生产总值达到2000亿，肯定无法实现。还是顺其自然为好。
一枝文笔
直接上数据吧！
根据前五年每上半年占全年GDP的比重：
2013年十堰全年GDP为1080亿元，其中上半年GDP460亿元，占全年的42.6％；
2014年十堰全年GDP为1200亿元，其中上半年GDP490亿元，占全年的40.8％；
2015年十堰全年GDP为1300亿元，其中上半年GDP517亿元，占全年的39.8％；
2016年十堰全年GDP为1429亿元，其中上半年GDP555亿元，占全年的38.8％；
2017年十堰全年GDP为1632亿元，其中上半年GDP638亿元，占全年的39.1％；
综上数据可以明显地看出，十堰上半年的GDP一直都是占全年的40％左右，再根据最新出炉的消息：2018年十堰全年GDP为870亿元，可以由此算出十堰2018年全年的GDP为870÷40％＝2175亿。这一结果超越荆门和孝感是必然的，甚至还会超越荆州和黄冈一举归位至湖北第四。如果持续保持这一增速，还有望在2022年超越宜昌，坐定湖北第三强！