豐裕社稷
作為卡羅拉車主，我來回答這個問題。我買卡羅拉的原因有以下幾點：
1、我相信一分錢一分貨，要說配置的話國產車的配置是最豐富的，你為什麼又拿寶來來比較呢？我買車最看重的是發動機、變速箱、底盤這三大件質量的穩定性。卡羅拉的三大件技術成熟，質量可靠。
2、卡羅拉可靠耐用，是一款適合工薪階層的經濟適用車型。車畢竟是一個工具，是用來服務人的，可靠性非常重要，誰買一輛車都不想經常往修理廠跑。
3、有人說買一款車如果只想開四五年，那麼推薦德系車，如果想開個八九年，那麼推薦日系車。相信買卡羅拉的車主都是工薪階層居多，經濟條件不允許頻繁換車，因此一款省心耐用的車型就成為首選了。
4、相信豐田的品控。日本人的工匠精神是聞名於世的，很多人接觸日本產品都是從小家電開始，像洗衣機，電視等都非常可靠耐用。
5、卡羅拉軸距2700，後排地板純平，空間較大，乘坐舒適。
6、我自己的車現在4年整，陪我上山下鄉，國道高速跑了53000多公里，正常保養沒出現過任何質量問題，非常可靠。
7、廣東地區的人比較務實，更喜歡日系車。
8、全球累計銷量4400萬輛，名副其實的家轎銷量王。
9、寶來也是好車，但銷量為什麼不高？這肯定是有原因的，我相信自己的眼光，也相信群眾的眼光。
開了4年，個人感覺卡羅拉不好的地方有：中控異響，可能和我改裝了導航有關；隔音效果差，日系車普遍都這樣；行駛質感不如德系美系，過彎側傾比較嚴重；剎車偏軟，但是緊急情況也能一腳踩停，和偏舒適的調教有關，開多了適應就可以；車漆偏薄，易劃傷，還有cvt變速箱的通病急加速反應慢等等，但這些都不影響卡羅拉是一輛好車。
阿幾日記
豐田卡羅拉作為日系車緊湊車型銷量比較不錯的車型，受到國內廣大朋友的喜歡，因此卡羅拉是一款銷量不錯的車型，
豐田卡羅拉在全球累計銷量4400多萬臺，作為一款家用緊湊車型為什麼有這麼多魅力，主要是卡羅拉口碑很不錯，質量性能可靠，比較省油，省心，操控性，舒適性也是同級別最好的。各方面表現均衡，質量穩定耐久性方面做的很好，，
豐田卡羅拉能夠滿足大多數人的用車需求，才有如此的口碑和銷量，不過隔音降噪水平一般，高速穩定性，行車質感一般，自動變速箱存在異響，這方面也是表現不足。
豐田卡羅拉作為一款
家用代步車足夠用，也是一款比較不錯的選擇。歡迎大家閱讀評論，指正點贊，喜歡的關注大濤說說車，謝謝
大濤說說車
卡羅拉目前還穩居緊湊級轎車銷量榜前列，1月份以46735輛登頂冠軍，2月21950輛，不出意外將會是亞軍，這樣的銷量成績，你還覺得卡羅拉不值得買嗎？
卡羅拉的配置也的確齋，你要是拿帝豪GL這樣的國產車跟卡羅拉對比，卡羅拉會被完爆，其實卡羅拉很普通，沒有明顯的缺點，也沒有明顯的缺點，這也是它最有特點的地方。耐用：很多車主開個七八年一點毛病都沒有，省油：最低能到6個油以內，維保費用低、皮實耐用、空間夠用、售價也不高，家用再合適不過。
所以，很多買卡羅拉的車主看中的也正是卡羅拉這些優點，雖然配置差一點，但其他方面都比較均衡，只能說每個人的用車需求不一樣。
汽車天涯
作為一個雷凌車主(卡羅拉的兄弟車)回答你這個問題，在買車前試駕過N多款車。吉利博越，傳褀gs4，本田的傑德，甚至五凌宏光等等，從打算買車到車落地，花了約半年時間。感受如下:
一.市場定位，卡羅拉的市場定位是家庭經濟適用車，主要面向的對象是，經濟稍微寬裕，又想提高生活品質的家庭。這樣的定位註定了它是走量型汽車。目前有大量這樣家庭，所以這個價位段有很多銷量很大的汽車品牌，如本田的飛度，大眾的朗逸等等。
二.品牌知名度，豐田經過近百年的發展，己經有了深入民心的品牌認同感，在其強大的品牌效應下，較大的銷量是極可能實現的。
三.品質，豐田汽車一向以耐用，少維修稱道，雖然在中國有著日本不耐撞，缺安全等負面影響，但並不影響其銷量。
四.出色的營銷，豐田有著遍佈全球的銷售網點及售後體系，還有大量的第三方配件廠商，為客戶提供了優秀的服務。
五.經濟，以我為例，1.5t，城市平均油耗6.8升，對於一個上班族來說，還算能接受，雖然動力不足，駕駛感不運動，但並不影響其成為一部家庭代步車。
刀仔250520825
蘿蔔青菜，各有所愛，喜歡就好。
卡羅拉作為日系車裡的典範，可以從這幾個角度分析。
1、性價比：綜合考慮我個人認為11萬出頭卡羅拉在合資A級車裡算性價比比較突出。
2、空間：卡羅拉空間還可以，中等身材隨意。
3、動力及油耗：動力城市道路夠用，省油不用說6-7個油。
4、外觀漂亮，駕駛非常舒適，感覺減震效果不錯，座椅也比較舒服。
5、保值率相對較高。
我開過卡羅拉，雷克薩斯等車，發動機變速箱一直沒有什麼毛病，開不壞的豐田，還是有道理的。
好車生活
汽車配置誠然很重要，但是大家對質量和燃油經濟性似乎更看重。卡羅拉是一款知名度和保值率非常不錯的車子，非常受消費者歡迎。
大家可能會吐槽卡羅拉配置低，不過看看合資緊湊型車中的低配車型，配置都很寒酸，舒適性配置和安全配置都不好，性價比還是差一些的。
選擇合資低配車的朋友可能是預算差一些，並不是不看重配置，只是在預算和汽車質量穩定性，耐久性還有燃油經濟性等的一個折中選擇。
小強說說車
只有開不壞的豐田，沒有修得好的吉普！這句不是空穴來風的！
豐田卡羅拉，在全球的銷量算第一！！！為什麼那麼多人買，卡羅拉又那麼低配，其實上，我個人認為，在工薪代步家庭用車，最只要是看中卡羅拉的省油省心，而且在動力上也是足夠日常用還有運動型的外套，設計越來越年輕化！而且在空間上，做緊湊型的卡羅拉也夠寬度坐著還算舒適！
在後備箱也有四百多升的容量！
andy688520
卡羅拉是豐田的當家花旦，是一部以走銷量為主的車型。多年來一直成為全球銷量第一。品質和口碑也得到了市場的認可。
主要得益於卡羅拉的產品定位比較清楚，市場比較廣闊。是一 款可靠的家用型轎車。用起來省心省力，小毛病特別少。空間大，舒適性好。油耗做的也相當好。除了整體的車身鈑金要薄了一些外。整體沒有多大的毛病。
其實總的來講，卡羅拉的總體配置也不是很寒酸，畢竟只是十多萬的車，配置做工，工藝水平當然不能跟雷克薩斯比。但跟同級別的合資車比，也算是不錯。
說到底，就是多年來，豐田給人一種一直開不壞的口碑。口口相傳的市場帶來了巨大的銷量。
yjw陽江
很多人說買大眾是一種信仰，我感覺買豐田卡羅拉也是一種信仰，十幾萬的車別想著盡善盡美，大眾的車和豐田的車開起來就是兩種感覺，大眾沒網上說的那麼差，豐田也沒網上說的那麼好，至於卡羅拉只能說國產的就不要和國外的一起湊熱鬧了，根本不是一回事，置於說開幾十萬公里只壞個燈泡什麼的，純屬扯淡，都要正常保養的，不然一樣愛壞，卡羅拉保養不貴，買車就是各取所需，喜歡哪個就買哪個，不然自己多憋屈。
眉跡
故障率低，保值率高，油耗低三個原因決定了卡羅拉極低的使用費用。另外不錯的外觀，夠用的空間，不錯的安全性能，使卡羅拉的表現更為全面。駕駛感受上看卡羅拉沒有什麼特點，但更找不到什麼缺點，這種車對於通勤來講最適合不過了。