三体军事 国之利器第886期 F-35进驻航母编队的日子并没有多久，F-35C还在不断适应航母上起降的要求，美军航母编队目前打击主力仍然是F/A-18F超级大黄蜂战斗机。虽然这不是什么新战机，但美海军之前曝光过近三分之一舰载机无法升空作战，说的就是F/A-18F超级大黄蜂战斗机。
为什么会这样呢，因为美海军在反恐战争中多年高强度出勤和部署耗干了舰载机的寿命，许多零部件要换，也直接导致了在2019财年预算中，美海军再次购买大批舰载机替换老旧的型号。在未来一年的防务计划中增加110架F/A-18F超级大黄蜂战斗机采购，这是该型号战斗机第四次多年采购。
不过这个消息对于波音而言是个两难的事，音公司高级主管丹尼斯-穆伦堡在前几天透露，F/A-18F超级大黄蜂战斗机的产能存在不足，美海军对F/A-18F的过渡依赖反而让波音有点不知所措。
军事专家认为，美海军正在面临舰载机后勤保障方面的危机，对波音公司来说其实是一个福音，超级大黄蜂机群需要深度维护。波音相关分析师和公司高管在季度财报电话会议上透露，超级大黄蜂战斗机的销量正在增加，这在F-35服役的时期还能保持增长确实是一个奇迹，今年迄今销售额增长超过10％。波音已经安排了46架全新超级大黄蜂生产计划，其中18架用于美国海军，28架卖给科威特空军。科威特空军本来要买EF-2000战斗机，后来也敲定了F/A-18F的订单，其中22架是F/A-18E型，还有6架是F/A-18F型号。由于美海军增加订购F/A-18EF战斗机，以及科威特的订单，波音方面将保持F/A-18EF的生产线到2020年。
波音公司寻求超级大黄蜂机群现代化和延长机体寿命方面也投入了大量资金，美海军计划对其所有超级大黄蜂战斗机进行现代化改造，挖掘严重的漏洞并进行改进，有可能再次订购升级版的超级大黄蜂战斗机。波音在舰载机方面今年迄今为止销售额同比增长11％，美海军对超级大黄蜂机群的依赖还将持续至少10年的时间。
波音在F-35战斗机时代只有超级大黄蜂一种舰载机，因此升级也是非常小心翼翼，波音公司每年在圣路易斯和圣安东尼奥的工厂可升级、建造40至50架超级大黄蜂，这种产能亮了，完全是为了应对F-35的冲击。。今年5月，美国防后勤局为超级大黄蜂零件和备件签订了一份为期5年价值4.27亿美元的合同，波音在延迟超级大黄蜂战斗机退役上又取得了一些进展。本文三体军事独家，有且只有发头条号，若在其他平台出现均为未经授权转载。