中国高铁技术水平在逐步提升，这是大家有目共睹的，安全为主，提速为辅，高铁技术发展让中国城市联系更加紧密，像一条纽带连着城市的往来和发展，改善人们的出行方式，极大得节省了出行时间，让大家更愿意从一个城市去另一个城市看看。
张家口市是河北省下辖地级市，又称“张垣”“武城”，位于河北省西北部，是冀西北地区的中心城市，连接京津、沟通晋蒙的交通枢纽 。嘉靖八年(公元1529年)守备张珍在北城墙开一小门，曰“小北门”，因门小如口，又由张珍开筑，所以称“张家口”。
距今200万年前古人类就在此繁衍生息。5000年前，黄帝、炎帝、蚩尤“邑于涿鹿之阿”，合符釜山，开启了中华文明之先河。这里是现行长城最多的地区，素有“长城博物馆”的美称。崇礼、赤城是华北地区最大的天然滑雪场，被誉为东方达沃斯。
京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京昆客运专线京张段，京张高铁建成后，将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。总投资584.1亿元。
工程正线共全线长约174公里，设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站，预留东花园北站。2016年上半年开工，2019年底建成。
呼张铁路客运专线(官方正式名称：张呼铁路客运专线，简称张呼客专)，工程名称为张家口至呼和浩特客运专线。是内蒙古自治区至河北省的一段客运专线，该线路始于张家口南站，引入呼和浩特东站，列车设计速度为2为双线电气化铁路，是内蒙古首条高铁线路，全长286.8千米，设计行车时速为250公里。
全线设车站5座，分别是怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站，旗下营南站和呼和浩特东站其中张家口南站为接轨站。工程总投资328.15亿元，计划工期为4年，2014年3月27日开工，2018年完工。 张呼铁路客运专线建成后将成为华北地区东西向的一条重要交通枢纽。
张家口至大同铁路客运专线 (张大高铁)又名大张高铁。 张家口至大同铁路客运专线位于山西省北部和河北省西部地区，自大同经阳高、天镇至张家口怀安县。铁路等级为客运专线，正线数目为双线，设计行车速度250km/小时。正线全长141.5公里，估算总投资为180.5亿元。
张大高铁共设大同南、阳高南、天镇、怀安等四座车站。于2015年11月18日正式开工建设。