日前，美国弗里多尼亚集团（The Freedonia Group）发布了一份最新的全球电池报告。据该公司预计，到2022年，全球电池市场的市值将逾540亿美元，这主要归因于电动车及混动车对锂离子电池的需求持续增高及其高昂的售价。
据悉，在这份研究报告中，弗里多尼亚集团指出：电动车电池的增长会变得十分强劲，因为成本的下降势必会推高大容量车载电池的应用。而锂离子电池价格下跌是混动车市场增长的一大驱动力，其采用的电池将逐步向大容量发展，有助于扩大市场规模。另外，铅酸电池的需求量在车用电池市场中将占据极大的比重，但锂离子电池及镍基电池也随之混动车的商业化运作而逐步占据市场主导地位。
近两年来，关于电动车电池的相关话题讨论从未停止。目前，大部分新能源汽车使用的动力电池以铅酸电池技术、镍氢电池技术、锂电池技术为主。
其中，铅酸电池技术最为成熟，生产成本较低，放电效率不错，已实现大批量生产。然而，铅酸电池有明显的短板，能量密度、比能量与比功率相对较低，无法达到理想的通勤距离，直接制约着该电池技术在新能源汽车领域的使用。
而镍氢电池也进入就了成熟期，是混合动力车型电池中被大规模商业化运行的电池技术。数据统计，现有混合动力车型中，镍氢动力电池市场份额高达98%以上，比如丰田普锐斯、本田思域插电式混合动力车均使用了镍氢电池。
随着电池行业的发展，现有格局或将在几年之后被打破，这也将会给电池市场带来全新的增长点。“燃料电池”、“超级电容电池”等突破性产品正在等待市场的检验。曾有相关行业专家表示，超级电容可能是最有望成为现实的下一代电池技术。首先，它能够在电场中存储能量，而不是在一个化学反应物中，这意味着它能够承受更多的充电及放电周期。
不过，也有业内人士表示，固态电池也是未来极有可能成为替代能源，固态电池将来存在的形态还包括铝空气电池、沙子电池等，这些技术的重点均为环保、低成本且性能出众，也许有一天会完全替代液态锂电池。
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