马克观察
各大国都在积极部署各自的经济、能源、政治版图，欧盟也不例外。其所积极架构的多元化战略，促使阿塞拜疆成为其布局中不可或缺的重要一环。这是欧盟急于同阿塞拜疆建立战略伙伴的重要原因。
1.阿塞拜疆是欧盟能源新格局的重要基石。
能源问题一直是欧盟迫在眉睫的问题，一直以来欧盟都严重依赖俄罗斯的天然，导致存在许多政治、地缘上的隐患。也基于此，欧盟同美国关于“北溪2号”能源通道上分歧频频产生。这也不赖美国，美国战略重心从“反恐”转为“大国竞争”之后，便加紧了对俄罗斯全方位的打压。经济上更是不留余力，即便是在外界看来非常牵强附会的理由，美国还是一意孤行的对俄罗斯展开了新一轮的制裁。在此背景之下，作为美国的盟友北约在能源上面一直依赖俄罗斯，这不是给俄罗斯经济输血嘛，美国的制裁岂不面临打折的局面。
面临美国的压力，也基于欧盟对未来的布局，欧盟积极开始布局能源多元化。由阿塞拜疆参与的“南方天然气走廊”则成了欧盟能源这一战略的发力点。该燃气项目作为全球最大项目之一，由多个国家参与，总投资450亿美元，管线总长2000公里。由三段管道组成，分别是南高加索管线（阿塞拜疆至土耳其）、塔纳普管线（土耳其境内）以及跨亚得里亚海管线（土耳其至欧洲），既在阿塞拜疆里海沙赫德尼兹气田（前期阶段，后期将有更多气田加入）生产的天然气经此管道一路输到欧洲，该项目在6月份完成了初步贯通并已经开始运转，显然该项目将加强欧盟和中东、里海沿岸国家的联系。所以尤其是在美国不断要求欧盟在能源问题上减少对俄罗斯依赖的当下，欧盟更需要拉拢阿塞拜疆来解决当下的困境。
2.阿塞拜疆是印度版一带一路“南北运输走廊”和日本、印度“亚非发展走廊” 连接欧盟的纽带，欧盟衔接此纽带，利于经济发展。
印度的新德里战略是经过水路交通，连接伊朗、阿塞拜疆、俄罗斯以及欧盟的贸易通道。印度该战略具备十分宏大的地缘经济愿景，可延伸到东南亚地区，形成贯穿欧亚大陆中部和南部以及印度洋地区的运输网络，一旦该战略完成，年运输能力可达1000万吨。而阿塞拜疆显然是通向欧洲方向的重要一环，欧盟加强与阿塞拜疆合作，显然有借助该通道增加经济引擎的意图。
虽然国内由于很多因素很不看好印度该项目，但近年来印度显然已经成为各大国眼中的香饽饽，争相拉拢。
中评军事
默克尔南高加索之旅的最后一站就是阿塞拜疆。这也是她此行的主要目的地，此次访问的核心目的是为了拓展德国与阿塞拜疆能源合作，为欧盟的能源安全添砖加瓦。
（默克尔与阿列耶夫）
因为现在德国乃至欧洲的能源安全面临严重的挑战。一方面是欧盟过分依赖俄罗斯的能源供应，德国本身三分之一的天然气和28%的石油进口自俄罗斯，而部分欧盟国家对于俄罗斯的能源依赖更是达到80%-90%。另外一点，就是美国11月要全面启动对伊朗的制裁，欧洲能源供应面临部分缺口，所以默克尔给予寻找潜在的可靠供应方来代替伊朗的石油。
（欧洲的能源管道）
阿塞拜疆是前苏联重要的能源产地，首都巴库更是有名的石油之都。里海油气资源十分丰富，而且受地缘政治因素的影响，能源供给一直不太稳定。俄罗斯和西方曾经在阿塞拜疆的能源出口问题上多次交锋，想方设法给西方国家直接投资设置障碍，曾经试图一直以超低价格垄断阿萨拜疆的能源出口（土库曼斯坦的天然气也是这么被剥削的），强行赚过路费，高价专卖欧洲。但是1999年巴库—第比利斯—杰伊汉石油管道项目的签署，使得阿塞拜疆不必在被俄罗斯左右石油出口。
（阿塞拜疆出境能源通道）
俄阿之间关系交恶，除了俄罗斯强买强卖，剥削阿塞拜疆可以说是不能怨西方渗透，全赖自己。阿塞拜疆本身是一个伊斯兰国家，其与邻国亚美亚之间因为纳戈尔诺－卡拉巴赫（纳卡）地区的主权领土争端持续不断。在处置这一争端的过程中，俄罗斯一直偏向于跟自己信仰相同的亚美尼亚。这使得同为独联体集体安全成员国的阿塞拜疆十分不满，一怒之下退出了独联体集体安全机制，进而开始转向北约。从此之后俄阿关系一直十分冷淡。
（纳卡问题）
由于《里海法律地位公约》的签署，也就意味着里海本身的利益之争已经基本宣告结束，里海的开发走上了快车道。默克尔这次到访，除了维护固有能源合作以外，还有一个很重要的议题，那就是与阿塞拜疆讨论里海天然气管道的问题。这条天然气管道如果说一旦修成，那么对于天然资源十分丰富的土库曼斯坦而言意义不亚于当年“巴库—第比利斯—杰伊汉石油管道”对于阿塞拜疆。这使得土库曼斯坦不再受俄罗斯的剥削，可以直接通过里海将天然气以更高的价格输往欧洲市场。同时对于阿塞拜疆而言，其实也是一件好事，其可以从中赚取相应的过境收入。
（里海能源管道）
综上所述，这也就明白了为什么默克尔要在这个时间点访问阿塞拜疆了。
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