敢想加敢干
经常有人拿老年人免费乘坐公交车来说事儿，这个问题有讨论的价值和意义吗？老年人免费坐公交没有什么疑义，是理所当然的。
尊老爱幼是人类的美德，不分国家不分民族，走到哪里都一样，关心爱护老人和儿童是我们社会的义务，因为我们都会变老，爱护老人就是爱护明天的自己。我们不能因为个别没有公德的老人就否定尊老的意义，更不能因为个别老人的碰瓷就否定整个老年队伍的素质。
老人免费乘坐公交车之所以被质疑，无外乎两个原因，一是有人认为免费造成了公共资源的浪费，有些老人有事没事都坐，而且还特别喜欢在早晚高峰期和年轻人抢坐；二是个别为老不尊的老人践踏了社会公德。
对于第二种原因，我还是那句话，不能因为个体否定整体，之所以这种事成为新闻，不就是因为它稀奇嘛，如果习以为常了那么这种事也就不能称之为新闻，也就不会引发关注，引发关注就是因为它稀少。
对于第一种原因确实存在，这个就需要老人多体谅年轻人了，年轻人上下班都有严格的时间限制，而老年人的时间相对来讲弹性大一些，如果可以的话，尽量的避开高峰期。
另外，建议对所有老人采取货币补贴的方式，每月给予一定数额的补贴，有事刷卡消费，如果没有乘坐那么多余的钱进自己腰包，虽然钱不多，但我认为多少还是会限制一些老人的无谓出行。
元芳有看法
我认为对老年免费乘公交，是政府的一项惠民政策。是国家对老人的人文关怀。是每个家庭，每个人都都能享受到的社会福利。因为家家有老人，人人都会老！
为什么最几年来对这个问题反响激烈？
首先，在上班高峰期，老人占据了阵地，因为不少老人还是家庭主要帮手。比如：早上送小孩上幼儿园，上学，早上岀门买菜，购物，解决一家生活问题，许多老年人要趁早晨家里有人，先买菜，再赶回家照看孩子。即算没有免费公交，这部分早出的老人也不会减少。
其次是个别老年人，依老卖老，强行要求年青人让座，引起大家不满，我认为也是极个别，不是普遍现象，与免费公交也是两码事。而是一种病态，俗称的“老年痴呆症，越老越糊涂，越老越脾气大，象个小孩行为，希望处处有人照顾。这种状态的人，不止在公交车上如此。也加之网络发达，容易引发大家讨论。
忘忧草48879561
这项制度确实是惠民工程，这是对老人的一种关怀，充分彰显了国强民富的成果，绝对是造福人民的一项举措，对老年人来说彻底解决了老有所依，老有所养，他们常说比自己的孩子都好，很多时候孩子都没有公交准时。
就是这样一项惠民政策，叫某些老人搞得一团糟，谩骂、扇耳光，经常发生 ，我想问问老人们，你们是因为身强力壮吗？还是你们有绝世武功，什么都没有，你们只是依靠自己的年龄 ，倚老卖老，祸害别人。
如果不免费绝对没有那么多老人，他们最心疼钱，坐一次一毛钱他们都舍不得，因为他们根本就没有什么事，天天坐公交胡转悠，凑热闹 ，很多人说老人去买菜，大家看看有几个叫老人p买菜的，他们会挑会捡还是懂得好坏啊，他们除了知道便宜，什么都不知道，他们只买坏菜，所以没年轻人根本不会叫他们买菜。
老人坐公交真正有事的不多，因为他们空虚，喜欢凑热闹。
以后老年人不要免费了，必须彻底治理一下天天不干事坐公交的老人，公交上针对那些忙忙碌碌的人，当然你事不多不要乱坐了
大海传媒
净心显性
学习上海经验，取消老年卡免费乘车，改为补贴，即公平，老年人又得到实惠，如果你还想继续免费乘车，就用130元办一张保通卡，上海70岁老人每月140元补贴，还可以余10元，65-69.岁的每月79元，老年卡70岁才能发，年纪越大，补贴越多。
清水浅溪
没什么怎么看的，这是国家对老年人的关怀和照顾，至于那些上车抢座位，打人骂人的少数老年人，没有免费公交卡，他她们照样为老不尊，一些老年人倚老卖老，影响了大多数老年人用优惠卡出行。老年卡体现了国家没有忘了老年人，为建设社会主义事业做出贡献给老年人的优惠，一些老年人上车没有道德的抢占座位，并不是老年卡影响的，那是没有根据的，老年乘车优惠卡是老年人应该享受的，不能遇到老年人上车抢座，打人骂人，就拿老年卡说事。
风吹不倒的秋草
如果我市真取消老年卡会出现什么后果？第一，公交车在上下班高峰期后会出现空驶状态，公交公司不得不加大发车间隔，一般会是十五分钟发一班，大部分是三十分钟发一班，有的线路甚至一小时发一班车。公交车司机的体力劳动得到缓解。马路的交通状况得到改善，小轿车可以畅通无阻。第二，许多老人因为没有了公交卡，不会去遥远的菜市场买菜，一般都会在家附近的小店采购急需的食品，这样特别拥挤的菜市场会变得秩序井然，市场的管理人员可以闲坐在椅子上休息片刻。第三，公园里晨练的人会大大减少，大爷大妈会在自己小区舒筋活血，三五成群，交头接耳，传播小道消息。跳广场舞的大妈也只能在家门口展现风采了，各大广场恢复了应有的平静，整个城市一片安宁。第四，各个微信群里的人也不会三天两头的见面了，更不会到处去旅游。火车站、地铁站秩序井然，车票非常好买，根本不用排队。因为老年人不再到处“疯”，服装店、餐馆、风情街的小贩会惨淡经营，效益显著下降，各个叫苦不迭。第五，活动少了，不见面了，也没有聊天的兴趣，手机基本没什么用了，因为手机产生的费用可以大大减少，不买衣服，不在外面吃饭，每个月可以节省好多钱，因此说取消老年卡好处还是挺多的。
铁道心语
尊老爱幼是美德，值得提倡，所以老年人免费乘坐公交本身也是一件非常有爱的事情，值得提倡。但是由于每个人的性格和品德不一样，造成了在公交车上会出现很多下面的是情况。
1.老人趁免费坐车措施，每天多次坐公交，使得原本上下班高峰更加拥挤。
2.老人上车后，很多年轻人对于让座其实很尴尬，让的话自己站着也累，不让的话会受到道德指责。
3.经常会看到为了让座的事情发生口角，极少部分老人倚老卖老，仗着自己年长，觉得让座是一件很正常的事情。
上面我说的大部分还是个例，我相信大部分都很好的遵守国家公共秩序。其实解决这样的问题也不难。
1.可以取消老年卡，实行其他补贴，充值进公交卡或者其他方式的补贴等。
2.建议增加老人年上下班高峰班次，让老年人可以避开坐其他班次的公交，缓解压力。
3.早晚高峰期老年人乘车收费，其他时间段免费，这样也能避开一些老年人不必要的占用公共资源。
你们觉得呢？
小马说旅行
我也是老人但我坚持拥护收回老年卡为什么有的老人是心里问题特别是退休工资少的对社会有意见的只有座车不要钱他不管车上人多少每天都要比上班还忙
陆1154315848
这个题目本身就是一个伪命题，老人是社会的一部分，你总不能把老人都杀了吧，谁能不老？退休金不是政府的恩赐，是每个人自已工作的积累，你退休如果不死照样应该领取。老年卡与退伍军人证、伤残
证都属社会对他们过去的回报，因为你们现在享受的社会是他们劳动换来的，包括公共交通，年轻人才入社会就不许城市过去的建设者享受他们创造的成果，就像你父母将你养大，你连你父母的房子你都不让他们住一样。至于所谓老人与年青人争座，我实地考察过，公交上给老人让座的不到10%，更何况那一条法律规定老人不能早上乘车，老年卡实际是有价的，每刷一次政府要付给公交公司一次车费，从法律上讲，老人付费乘车与你何干，为了不挤是否建议老板取消你的交通费。