释放压力的引子
对于利用机械钥匙启动的车辆，当发动机在高速行驶时突然熄火，一般方向盘是不会锁死的，这个时候只会是我们的转向助力变得沉重，刹车踏板变硬。这个时候不要慌，因为方向盘仍然可以控制车辆的行驶方向，只不过是需要比平时多用些力气，如果不拔出钥匙，安放在点火开关内的，防盗锁舌是不会弹出来的，这样也便不会与转向立柱上的安全卡口结合。刹车踏板虽然失去了真空助力，但是也是有一定的制动力的，只不过是非常小这个时候只要在保证安全的情况下，靠右侧车道滑行便可。然后，尽可能的将车辆停靠在高速公路的应急泊车位上，或应急车道上。
对于现在多数使用了一键启动的车辆而言，如果不是因为连续两次触碰一键启动按钮，即便是发动机熄火，安放在点火开关内的安全防盗锁舌也不会自动弹出，所以这个时候方向盘也不会锁死，同用钥匙启动的车辆一样，只需在保证安全的情况下，将车辆停靠在安全的地方便可。
如果能够立刻排除故障可试一下再次启动车辆，如果实在解决不了，应当打开车辆双闪警告灯，并在车辆200米以后安放警示三脚架，做为警示，同时将车辆上的人员全部撤离到高速公路护栏外侧。然后拨打当地高速公路的报警电话求救。
与车有关
车子在高速行进中，突然间熄火，方向盘会锁死么？这个问题完全是一种假设出来的问题，而实际上是跟本不会出现的。
车子在行进中突然熄火，会失去两样助力，一样是转向助力、另一样是刹车助力，转向因为熄火断电而失去了助力，不代表转向被锁死，除非您是自己手动熄的火，并把车钥匙扭到了Lock位置（如下图所示），才会发生实质上的方向盘锁死。
当钥匙扭到LOCK位置时，只要再有转动方向盘动作时，您车子的转向锁销和转向柱就会扣在一起，这也是为了防盗所配备的所有汽车都会有的功能。至于题主所问的，发动机自己熄的火而非人为，那么您的方向盘并不会因此被锁死，只不过失去了转向助力。没转向助力的车子过去我开过不少，真心说只是在起步时的低速状态很沉，而速度上来之后，就一切正常了，和有助力的无异。。。所以您在车子高速熄火的那一刻，您的车速还在保持，虽然会被发动机制动强行把速度拽下来，但还是保证一定速度的，所以您的方向盘还是好用的，甚至都不会变重，您也许在把车停稳之前都不会感觉得到转向助力没了。。。
由上文所述，即使您高速熄火了，主要还有一定的速度在，没助力了转向也不会变重，况且自动变速箱由于有液力变矩器以及电控离合的存在，液力变矩器使得变速箱不具有反向传递动力的能力，而且在这种工况下锁止机构也会脱开，所以从理论上讲自动变速箱真的很难出现自动熄火，除非是发动机或者ECU出现了问题，而对于手动档来说只有当发动机的转速低到一定程度，已经难以维持下一个压缩点火循环的时候，才会出现熄火，而您处于高速状态，发动机转速也很高，所以手动档在高速状态下也很难熄火。
如果真的在高速状态熄火了，也没必要惊慌失措，首先您必须坚信您的方向盘是好用的，把方向稳定住，保持走直线。。一定要打开双闪预警，让别的车躲着您。。。先不要着急踩刹车，万一在最中间车道呢，观察侧后方情况后逐渐向右侧应急车道移动。。。驶入应急车道后有ABS刹车直接踩死即可。。。记住发动机熄火，您刹车真空助力的真空单向阀保证其中的真空度是足以给驾驶员提供2-4次的刹车助力的，所以2-4次的刹车助力也足够处理这个熄火问题了（助力即使丢了，刹车也还能用，就是费力气而已）
综上所述，您跑高速发动机熄火时，方向盘是不会锁死的，最多就是在车速降下来时转向逐渐变重，不过只要不是娘炮都打的动，遇到这种情况千万别惊慌，把方向控制住、让车子保持直线就没事。。。记着打开双闪预警，逐渐往应急车道上靠，靠的过来就靠，靠不过来就只能停道上了，摆好警示桩，然后到右侧的路肩上等候救援吧。。。
非专业车评
准确地说，当发动机熄火的情况下，方向盘那不能叫锁死，只是没有助力会变得非常地沉，但一般来说没有助力还是可以转动的，只是需要很大的力气。
而现在的汽车，大部分都是依赖电子系统，一旦汽车熄火，那基本就是瘫痪一个状态，车辆的信号系统、仪表和各种辅助系统基本都宣布死亡。
而且当汽车在高速行驶的情况下，一旦发生熄火，那么造成的后果可能是非常大的。有一车主在走高速的时候，时速一直保持在120km/h左右，但是走到一半路程之后，汽车突然在快车道上熄火了，方向盘完全转不动，只能靠着惯性向前继续滑行，好在当时车辆没有那么多，急忙打开了危险警示灯，滑行一段距离之后停了下来，赶紧拨打了高速交警。
很多人都不知道转向系统是通过液压助力或者电子助力的，简单来说就是在你转动方向盘的时候，这个装置会帮你一把，让你轻松转动方向盘，从而转动轮胎，而当汽车熄火，那么助力系统失效，此时你就是以一个人的力量去拨动轮胎了，可想而知完全没作用。
此时有人就会觉得汽车熄火，导致方向盘会被锁死，其实并不会锁死方向盘的，只是你转不动而已。如果在高速行驶的情况下发生发动机突然熄火，那么一定要立即打开危险警示灯，然后握住方向盘，利用点刹的方式，不要以为发动机熄火刹车系统也会失效，其实刚熄火的前几下还是能踩动的。
当汽车完全停止之后，此时一定要把车内的人员转到安全区域，而不是坐在车内等待，然后报警求救。为什么说一定要离开车内呢？虽然设置有三角警示架和打开双闪，但这在高速行驶的汽车眼中，那也就是一两秒的时间。
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孙行者汽车救援
遇到这种情况，首先要保持冷静不要猛拉方向，随即尝试重新打火看能不能重新启动发动机，有些车辆的点火开关有防止二次启动的设定，需要把钥匙转动到off的位置在重新拧，如果是一键启动的话直接尝试打火就可以。
如果重新打火还是不能重启发动机的话，这个时候就要尽快把车停到路边、高速要停到应急车道。
首先打开双闪，然后用力踩刹车踏板，车辆熄火的时候刹车也没有助力，踏板会很沉，刹车的同时慢慢往路边靠，车技比较好的也可以尝试降档处理，不过意义不大。这个时候车辆虽然熄火了，但是还并没有失控，所以可以正常流程操作。自动挡的车，首先要推到N挡，然后采取同样的办法渐渐停靠在路边。
挺好车后，尽快在车后防止危险警示牌，防止后车发生追尾事故，然后找救援拖车吧。处理办法一般都是这样，供参考。
天和Auto
第一、谈谈方向盘锁死的问题。高速行驶中发动机熄火，方向盘锁死的问题。题主可能不清楚方向盘锁死的原理：用车钥匙启动的车子，方向盘锁死的功能只有在钥匙取下，或者旋转到锁方向盘的那一档才能锁死方向盘。按纽启动或者遥控器启动的车子，在行进过程不会锁死方向盘，除非方向机出问题。如果方向机出问题，车子熄不熄火都得想办法把车子停下来。全凭运气了！有时可能无能为力。比如，在弯道上方向盘故障，锁死与失灵没有区别，听天由命了。
第二、谈谈熄火的问题。如果车子在高速行驶中发动机熄火了，第一反应：踩刹车，尽快把车速降下来。正常情况下，车子只是没有动力，仪表盘显示：发动机、电瓶等功能指示灯点亮，说明没有工作了。并不代表发动机没有转动，这时发动机起到减速作用。即使没有助力，刹车、方向也是能使用的。过去的车子方向盘是没有助力，车子在运动打方向也不会用多大的力。
第三、解决突然熄火有方向的问题。首先不要紧张，其次观察周边的情况是踩急刹车还是慢慢踩刹车，再其次尽快打开应急双闪灯，发出警示，最后安全靠边停车，警示牌三角架放在车后100米以外。
这次题主提的问题应该是两个问题，前提是高速行驶，熄火和锁死方向盘问题。熄火处理并不难。方向盘锁死是严重问题，谁也不会有好办法。
心意给力
车辆行驶中突然熄火，本人表示亲身经历过，那是在乐清去给舅舅把修好的车开回家，一路上行驶中熄火好几次。修理师傅把离合器调的很高，只有最后一点点距离有用，把握不好，换挡时轻轻一弹就熄火。车辆行驶中熄火，方向盘不会锁死，但是失去助力的帮助，要转动方向盘很吃力。
高速行驶时遇到车辆突然熄火，手动档可以稳住方向盘，打开双闪，踩下离合器尝试再次点火。
手动档还有一个容易被忽略的优点，就是可以在行驶中熄火时不影响速度的情况下再次点火。高速行驶时踩下离合，车辆速度不会变，熄火后再次启动，除了听声音，车内车外的人不会感觉到车辆熄火过。所以如果不是发动机的问题，都能再次启动，车辆照开，找最近的高速路口下高速去检查一下。如果不能再次启动，就只能依靠惯性慢慢靠边停车。只是靠边停车时方向盘很重很吃力。方向盘助力这东西，不管是液压也好，电子也好，只有在车辆启动后才能起作用，熄火后就成了累赘，有很大的阻力，往往比没有助力的车更重，这会给力气小的人一种方向盘锁死的错觉。方向盘锁，在熄火后，只有方向盘上的锁孔转动到刚好和锁卡对准时才会被锁死。车辆方向盘锁死时，方向盘一般偏45°左右，所以行驶中车辆熄火后，就算你是大力士，切记，不可猛打方向盘。方向盘锁，和钥匙启动或者一键启动没有关系。
自动档车开起来简单，但如果行驶中突然熄火，尝试再次点火，不像手动档那样可以在速度不变的情况下启动，多多少少有一定危险性。自动档点火，前提是一定是踩刹车的。虽然这时刹车踩不到底，制动力非常有限，但还要考虑坡度。高速不比市区，即使打开双闪，下坡路不可能挂入N档滑行，上坡速度衰减快，车辆多时再踩刹车点火容易追尾。所以自动档的车，最好是依靠惯性靠边停车。
燚火源之神
这种汽车方向盘突然被锁死的意外情况，一般是极少发生的，除非是有人故意动了手脚！话又说回来了，假如一个人驾驶车辆在高速行驶中，突然遇到方向盘被锁死或不灵的紧急情况下？第一点首要的是踩脚刹车，用快速点脚刹车的方式让高速行驶的车辆降下速度来，在这期间里千万别把脚刹车突然地狠狠地踩死，那样很可能会,造成车辆偏移，侧翻，打滑等严重情况！而用脚来踩脚刹车时，第一脚应该略狠一点，这时车辆在高速行驶中你突然踩一下脚刹车，车辆会突然顿了一下，待车辆要有其它反应时，你再把踩脚刹车的脚快速松开，这时高速行驶的车辆在突然被停顿一下后，其车辆后力的巨大惯性还未发生太大作用时，你把踩刹车的脚猛然松开，这样车辆又开始往前走了，这时候车辆降下一些了，于是你应该快速地多踩几下脚刹车，就是踩下去又松开，然后再踩下去，一次比一次踩脚刹车的力量要大一点狠一些，话虽啰嗦但是这些踩脚刹车时的点刹车是在几秒中快速完成的，踩下松开再踩下再松开，以免紧急刹车后造成别的意外伤害？在这刻不容缓时间里，在与此同时可以根据车辆速度进行缓缓地拉手制动，不要突然拉手制动，那样会十分危险的！这些条件是以前手动档开车时遇到突发情况所采取的必要措施！《而现在车辆不知方向盘与发动机熄火有无关联就不清楚了？难道现在的车辆升级到发动机熄火了？那车辆方向盘就能被必须锁死吗？不至于吧？岂不太可怕了吗！》
北国有清雪
这个不必担心，只要转向柱锁没问题而且你没有拔掉钥匙是不会锁死方向盘的。
关于转向柱锁你应该知道这些知识：
1、机械钥匙点火的车辆，哪怕你拧到LOCK位置了，只要不拔出钥匙方向盘仍然不会锁死
2、一般情况下我们停车后即使拔出车钥匙绝大多数情况下方向盘依然不会立刻锁死，当你转动方向盘把锁槽对准后才会锁死。
3、停车后尽量别动方向盘了，不然锁死后再次开车钥匙会很难转动。
4、如果你的车钥匙拧不动了多半是方向盘锁住了并且方向盘的回正力把锁舌卡住，这时候向能够转动的方向轻轻转动方向盘就可以轻松拧动钥匙了。
一键启动的车也有方向盘锁止系统，只不过它是电动的，需要注意这些信息：
1、不踩刹车按一下点火按钮就会解锁方向盘锁。
2、挂入P档熄火后自动锁死方向盘。
3、如果不在P档熄火方向盘不会立刻锁死，等你按下锁车键锁车时才会锁死。
4、每次踩刹车按一键启动按钮时你的爱车会先解锁方向盘然后才开始启动发动机，如果方向盘不能解锁的话发动机是不会启动的。解锁时方向盘会轻微抖动，这是正常现象。
我是故乡的云
桑塔纳时代超人，我刚做过保养，我就从大岭山上高速去清溪，快到塘厦出口时就看到灯全部亮一下就马上全部熄灭了。马上就觉得方向盘很硬，刹车也很硬了。当时车上共3人，我当时只觉得车没有油了，也没有慌乱，只是拼命扳方向盘往出口跑去，刹车也得很用力踩才有点感觉，当时时速降到100左右了，于是往塘厦出口转过去，真心觉得方向盘手感好硬好硬。那处有点小下坡，到了出口后不敢出去。只得往林村方向走，因为往林村方向是上坡，用尽全力终于在上坡处把车停了下来，我就马上再打火，打不着，下来两人把车倒推推到塘厦出口出高速，再推去把油加满再打，还是打不着，公司把车拉回去检查，才知道该车拉缸，修了13000多，因本人经历过这事，所以如果有人不幸遇到此类情况请不要慌张，方向盘和刹车该转的得转该踩的得踩，如果路况熟悉的尽量找上坡，如果没有就用尽全力刹车扳方向往辅道靠去。再候救援吧。
AMM温
汽车在高速行驶中，由于电路故障和电器部分元件故障会造成低压短路和断路。这种情况下最容易导致几个缸体火花不均或间短，使之工作缸体活塞无法正常循环压缩作业，被迫停止。这种情况下，我认为就是发动机熄火。
遇到这种情况后，势必会造成全车主动电联部分断电。在发动机熄火后，各个液压装置也失灵。大家都知道，液压助力泵和电子助力阀都是与发动机传动相连接的，只有在发动机工作时才会帮助方向机转动或分力给各个轮胎。其动力来源于发动机是否在正常工作。
方向打不动很正常，因为没有助力；方向锁死一般不会，只有拔出钥匙才会。此时不要紧张，握紧方向盘，微微靠右大方向，缓缓行驶，慢慢停车。也可以别挡试着着火。