2018年國內汽車市場是風起雲湧，自主品牌一直佔據著價格優勢，而合資品牌在注重品控的同時，價格也在下探；在它們中間的韓國現代起亞集團就略顯尷尬，價格不及自主，銷量不及合資。北京現代最近幾個月大打價格牌之後，迎來了強勢復出，同樣在去年經歷了銷量腰斬的東風悅達起亞還沒有完全復甦。不過在中國市場特供車型全新智跑首月實現了6000+的銷量，到是帶來一個不錯的開局。據悉，此前在4月份北京車展發佈的全新KX1---奕跑將在8月份上市，預售價是8---15萬。
新車的前臉採用了分體式設計，上半部分的進氣格柵為虎嘯式造型，識別度很高，中間為狹長型的裝飾條，下方則是梯形的進氣格柵。前大燈的造型修長，整體呈上揚態勢。大燈內部結構比較簡約，低配車型配備鹵素光源，高配則是時下流行的LED光源；大燈下方配備了“C”型LED日間行車燈。
車身側面，奕跑採用了時下流行的雙色車身佈局、雙腰線設計，與大眾T-Crocs的手法相近，營造出時尚的氣息，非常符合當下年輕人的審美喜好。
奕跑的尾部線條比較硬朗，為整車營造出了更強的時尚感，黑色保險槓與鮮豔的車身顏色的“衝撞”很為個性。尾燈造型與大燈造型相呼應，尾燈低配車型配備了鹵素光源，誠意感不足，而高配採用了“U”型LED燈帶，視覺效果非常不錯。車身尺寸分別為4140/1760/1250mm，軸距則是2580mm。
起亞奕跑的內飾設計風格偏向年輕時尚，配色非常活潑，車內出風口與下方中控區域用深色飾條進行點綴，灑脫靈動。三幅式方向盤、懸浮式中控屏等非常符合年輕消費者的審美。陡坡緩解、ESP、胎壓監測等安全配置一應俱全。雖然軸距只有2570mm，但乘客座艙空間非常不錯，真皮與布料混搭的座椅也很舒適。
起亞奕跑有兩款汽油發動機，最先引入國內的1.4L自然吸氣發動機，最大功率為120馬力，峰值扭矩172NM，噪音很小；匹配6速手動或7速雙離合變速箱，檔位清晰，換擋很輕便；充沛的低轉扭矩是它最大的特點，新車的百公里加速時間僅為9.9秒。
起亞奕跑是一款非常精緻的小型SUV，與現代ENCINO出自同一平臺。時尚的外表，誠意十足的配置，優秀的空間利用率，它絕對擁有成為明星車型的潛質。不過國內的城市SUV市場上已經存在多款競品車型，想要真正的熱賣，恐怕東風悅達起亞必須拿出具有足夠競爭力的定價。