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提及宝马，自然会想到操控二字，宝马汽车主打运动和操控性，极富驾驶乐趣，这是宝马身上的深深地烙印。而日系车中，马自达同样主打运动和操控性，被称作是东瀛宝马。但是有人认为本田才是日系宝马，这又是为何？
本田全名是本田技研株式会社，旗下产品类型非常的丰富，包括摩托、汽车、飞机、机器人、发电机、电动机、医疗器材等等。在汽车和摩托车车方面比较的突出，是全球十大汽车品牌之一。
本田被称作是
买发动机送车，曾经在F1赛事中叱咤风云，红极一时，多次被迫F1更改比赛规则，最后退出比赛的原因是找不到对手。K20A红头发动机2.0的排量可以压榨220马力，自然吸气升功率过百，法拉利用了十多年才打破本田的记录。本田在在运动性方面一直有着不错的表现，七八万的飞度1.5自然吸气发动机可以有131马力。本田摩托车也是非常强悍的，赛事中的表现同样可圈可点。
本田被说是日系宝马，也是可以理解的。本田汽车相对于丰田日产来说，运动性方面表现还是不错的，并且在实力方面也是远超马自达的。
日系宝马，大家觉得是本田还是马自达呢？欢迎留言发表您的观点。更多用车知识问题记得点击关注小强说说车。
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很多人争论本田和马自达究竟谁是日系里面最运动的品牌，要我说用品牌来衡量这些指标，太笼统了。
要说到运动的技术积累，本田可以说一直都是一个走运动路线的品牌，即便是雅阁这种中级车，在第八代之前，操控品质在日系车里面也是名列前茅的，现在的雅阁越来越侧重于舒适性了，这也是没办法的事情，要不你看看，国内市场走运动路线的中级车有几个卖的好的，即便是有运动的外形，也是要有舒适的内心，比方说新凯美瑞。
本田在赛车方面的成就我就不多说了，本田粉引以为傲的资本，现在本田越来越少的参加这些赛事，并不是因为技术跟不上了，而是没必要了，赛车是有效提升品牌影响力的重要手段，同时也是非常烧钱的运动，不管是以前的s2000还是nsx，都是本田发展史上非常重要的品牌代表车型。
马自达就不用说了，最执拗的日系厂家没有之一，抱着一个没有别人感兴趣的转子发动机研究了这么多年，多少次差点被这玩意儿弄破产，但是说马自达的小厂家，那可就不准确了，日系第四大汽车生产企业，世界500强能说是小厂家？只是马自达比较与世无争而已，就想一把弄个大的，单凭创驰蓝天这样的技术，就足可见马自达的研发实力了。