現在的貨車限行越來越多了,
而隨著天氣變冷,北方霧霾嚴重,
各地對貨車的限行區域越來越多。
時不時的就有一個貨車的禁行區域冒出來!
限行是為了什麼?為了不讓大貨車進入城市!
當然,我們不得不承認,
大貨車對城市的破壞,對城市的汙染太大,
而且又有著很大的危險係數。
然而近年來貨運行業越來越不景氣,運費普遍不高,
加上偶爾因為限行被扣分罰款,
越來越多的貨運司機離開了這個職位。
貨車司機們沒有被辛苦的運輸條件打敗,
沒有被低迷的運費打敗,
沒有被飆升的運費打敗。
最終還是敗在了限行,離開了這個奮鬥一生的行業!
到處是限行,貨車簡直寸步難行。
作為養家餬口的一個行業,
卡車運輸業承載的期望與壓力太多太多。
一座城市的發展離不開運輸,
城市要環保也沒錯,
然而限行導致貨車繞路,產生更多有害氣體,
這不是跟本來環保的意願矛盾了嗎?
如果是分時段限行的區域還好說,
司機們總可以等到非限行時段去,
但是遇到24小時限行的地方,
要麼繞路,要麼交錢辦理通行證。
所以有卡友調侃:限行限行,給錢就行!
現在許多的城市都有大貨車限行的路段和區域,
但有些司機送貨的目的地就在限行區域,
這讓卡友們情何以堪?
城市交通的擁堵、環境的汙染,
真的不是靠限行貨車就能解決的,
希望有關部門能做好調整,
做好城市的管理的同時也給卡友們一個堅持下去的理由!