竹海飘雪
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沃尔沃XC90官降18万？我不知道题主是从哪看到的消息。之前国家降低进口车关税的时候，沃尔沃XC90售价的降幅最大也就10万，而且还是混动的顶配，其中燃油版的中低配的降幅也就5万。
另外我要说的一点就是，作为同级别车型，沃尔沃XC90相比较宝马X5、奔驰GLE等车型，根本不存在什么安全性远超的情况。实际上到了这个级别的车型，谁的安全性都不会是短板。
所以沃尔沃如果一直抱着我的安全性远超BBA，可为什么就卖不过它们的心态，那么失败就是注定的。当然，实际上沃尔沃是不可能有这样的心态的。作为一个成熟的汽车品牌，不可能这么没自知之明。
沃尔沃XC90之所以卖不过同级别的宝马X5、奔驰GLE等车型，归根结底还是品牌力所限。到了豪华品牌中大型SUV这个级别，拼的已经不是整车实力了，大家都相差无几。更多的是品牌力，以及消费者的个人喜好。目前来说沃尔沃的品牌力与奔驰宝马还是有不小的差距，这才是导致沃尔沃XC90卖不动的主要原因。
不过豪华品牌中大型SUV这个细分市场本来就很小，目前纵观全球市场来看，沃尔沃XC90的销量情况来看并不算太差，只不过在中国市场表现不算太好。
车无定论
沃尔沃XC90顶配版本官降11万左右，低配高功的价格下探到了60万左右，为什么还卖不好？
关键主要还是对品牌的认知，还有那个全系2.0T的机子，对于老百姓，甚至有很多不知道有沃尔沃这个品牌。相比宝马的直6，沃尔沃高功2.0T的的机子比X5直6的机子功率还要强一点，但毕竟是2.0的机子，一说2.0，第一印象肯定比3.0要差很多。安全性这个价位的车子基本上都差不多了，所以已经没什么吸引力了，包括那个姨妈巾的中控台，包括那个大屏，行驶中操作感受不如机械按键，影响注意力。而且，你拿这个车去酒吧撩妹，甚至不如Q5，或者GLC。
所以，除了一些小资情怀的人，同价位会很少考虑这车，但是，销量不好，并不代表这个车不好，如果价格和后期保养维修费用上能够再下探一些，加强公关，还是非常有竞争力的。对于我个人，还是非常喜欢沃尔沃这款车的。
撩车志
确实网上铺天盖地的新闻沃尔沃连续多少年车祸零死亡，但是爱卡的这个……也不知道该信谁!看图应该是老款?
用户5778441223132
第一，头条的车真便宜。XC90不是所有车都官降18万。只有顶配的降这么多，基础配置的降的不多。总体和X5的2.0价格差不多（可能便宜1-2万）。第二，XC90全系2.0标配，产品结构单调，可以横向对比下X5，人家X5出2.0本来就是为了拉低售价，你可以去4S店问下，人家X5是2.0的卖的多还是3.0的卖的多呀。再者，说说车辆安全性，都这么级别了，安全性都差不多的。还有人家宝马X5，人家在中国做了多少年才有这个影响力，你沃尔沃作为一个二线品牌，想要分人家一线品牌的蛋糕考啥，就要靠价格，人家奥迪宝马都降价销售的，你说你和他们价格差不多，产品又单调，品牌影响力又不及一线豪车。造成想买的人买不起，买得起的看不上，想买3.0的没有。高不成、低不就的。不如干脆打打价格战，错级别竞争，销量先上去，不要老是端着豪门的架子，又没有豪门的里子。想做豪门，先把产品完善起来，3.0、4.0的发动机做起来。2.0的发动机拉低售价门槛是不错，但别指望别人用2.0装豪华。
赫拉克勒斯12754231
咱们先不论沃尔沃XC90的安全性是否远超BBA，但是按照目前的汽车市场来看，只是拿安全性这一个卖点来让消费者买单，显然是不可能的。话又说回来了，谁说BBA的安全性就一定比沃尔沃差？都到了沃尔沃XC90这个级别的中大型豪华SUV，谁的安全性都毋庸置疑，无论是车身所采用的材质，以及主动被动安全配置，谁也不会比谁少！
首先XC90从排量和尊严上就要低一个级别，2.0T是目前的主流排量，小排量涡轮增压发动机也是当今的趋势。宝马X5和奥迪Q7推出2.0T车型可以理解，为了降低购买门槛，降低售价。但是人家都有3.0T车型，你XC90只有2.0T车型，别管是不是双增压，2.0T的排量和气缸数是固定的，别人用2.0T是为了降低门槛，你XC90用2.0T发动机，是因为你只有2.0T！虽然说2.0T的动力也完全够用，但是花大几十万买一辆豪华SUV的消费者，需要的仅仅是够用吗？我想未必吧！
另外咱们再从产品力上分析，XC90是横置发动机布局，这个级别的豪华SUV，您用横置发动机？那就意味着变速箱和四驱结构，必然会受到限制！别人的纵置发动机布局，可以用采埃孚变速箱，你只能用爱信的！XC90的四驱只适合公路行驶，T5、T6车型搭载的全是第五代瀚德四驱系统，中央差速器为多片式离合器结构，前后桥是开放式差速器（T8车型除外）。一旦遇上坑洼路面，后轮基本职能靠电子限滑装置来制动。
日常驾驶的动力分配基本为前轴95％，后轴5％，如果遇到车轮打滑的情况时，最多可以实现50:50的前后桥动力分配，也就是说，这套四驱系统基本没什么脱困能力，最多也就是应付一下雨雪天气和湿滑路面。还有就是XC90的底盘行驶质感，真的比BBA差了不是一星半点，大家有兴趣的话可以去试试！
岩哥的观点：XC90首先从品牌溢价和影响力上就没有BBA好，而且价格也没有绝对的优势，如果跟BBA来竞争，也只能拿配置比较了！其实并不是XC90不好，而是选错了对手！
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岩哥侃车
看在你舒服的面子上，我来帮VOLVO分析一下吧：
一、价格太贵。全中国人都知道沃尔沃被吉利收购了，所谓的“沃尔沃亚太”，其实就是“成都龙泉”的代号，你用成都的工人、生产线、原材料和瑞典的技术生产出的产品，卖着比欧美更高的价格，你当中国人都是傻逼？就算XC90是进口，但你的市场定位摆在那里。
二、外观难看，粗旷的外形特别是屁股不符合国人的审美观。
三、太高的零整比决定了维修、保养费用极高，后期养护成本偏高。
胜天数子
BBA在全球包括自己国家品牌定位比中国低太多了，现在的价格买BBA就是在交智商税。XC90价格乘上1.5，BBA配置才相当。关于安全，注意几乎车架车框全用的硼钢，屈服硬度高达1800，BBA车架只有1200屈服硬度。什么叫安全差不多？差太多了！加上辅助自动驾驶，建议自己开车的偶尔走神的商务人士，首选XC90。
呙平
是谁告诉你的沃尔沃的安全性超过宝马奔驰，是不是吉利？吉利自从买了这个，从北美抛弃的倒闭的标。回来就大肆的虚假宣传，虚张声势，往脸上贴金。把沃尔沃吹得跟神一样。只是为了蹭伪装的已经倒闭的洋品牌来抬高激励自己的身价。正常思维来讲的话，如果这个品牌真的好质量好。经得起市场的检验的话，它在北美为什么会倒闭？也正是这一点，吉利拿回来大肆虚假宣传，仅仅是为了抬高自己自我吹嘘。故弄玄虚，欺骗那些无脑无知和有崇洋媚外心理的乡村阿憋。编造散播虚假的国亲关系，任凭散播，直到昨天才被发展是假的！现在吉利骗子的本质已经被解开，他的诈骗画皮被撕下来，收买贿赂，雇佣水军车托，到处恶心所有汽车品牌的下作行为。祸害了整个汽车行业，健康发展。严重扰乱正常的生产经营秩序。不仅仅是抹黑别家那么简单，还是存在着很多的诸多的违法犯罪行为。就是一个彻彻底底的诈骗犯。侮辱和欺骗了民众的智商。扰乱了整个行业和社会的秩序！毫无道德底线是彻彻底底的犯罪行为。
pianzibudehaosi1
沃尔沃这个年年巨亏、没落、几乎破产的品牌，让你说的好像通用是傻笔，就吉利精明？通用为什么像摔尿布一样地亏本40亿美元大甩卖沃尔沃？一个是小众产品线单薄，一个是产品质量太差和售后确实不行。吉利的宣传和定位是有问题的，二线品牌非往bba靠，别的啥也说不出来，拿安全性说事，不是你多安全，而是没人和你较真，要说安全，宝沃是第一啊，半个世纪零事故，因为停产快六十年了，哈哈哈
朝酒晚舞12
我的十年的XC90，从第三年就开始出现打不着火的毛病，在4S店修过，一般土路子也修过，一直没修好，4S店还骗我，说是油泵的毛病，花了好多钱也没修好。现在发动十次有三次打不着。最牛X的是发动起来以后，就像开拖拉机一样，扑鲁扑鲁的。这还不算完，刹车就像踩到硅胶垫一样，脚感极差这就能解释为什么这个车卖的不好了，因为傻子明显不够用的，能骗的已经都骗完了。珍爱生命，少生气，远离蜗尔蜗！