摩雲金翅nn
很榮幸能回答你的提問!
說起高爾夫這款車,它可以在一定意義上代表著德系,是一輛極具情懷的車型,自從1974年誕生以來到現在,無論哪一次的升級換代都堅持運動與操控的本質,憑藉自身出色的性能積累了無數粉絲,它的優點已經不用再做過多的介紹了,不過是車就會存在一些不足。
高爾夫的不足之處主要在於車身尺寸,追求性能的雖然不會在意這一點,但喜歡高爾夫又講究實用性的人卻經常糾結於它的尺寸和空間,這一點在旅行車盛行的德國尤為明顯,就是在這種情況下,高爾夫嘉旅出現了,簡單一點來說,嘉旅就是高爾夫的加大版,增加了整車空間提升實用性的情況下,儘量的去保留高爾夫的駕駛品質,這對於那些糾結的人來說一種近乎完美的選擇。
高爾夫嘉旅最早於2005年在德國推出並命名為高爾夫Plus,歷經9年的市場驗證在2014年被高爾夫SPORTSVAN取代,引入國內以後便成為了現在的高爾夫嘉旅,它與高爾夫最大的區別主要在於空間和駕駛感受,嘉旅空間升級的同時重心也升高,雖然在駕駛感受上會稍微有所下降,但與同價位同類車型相比還是非常優秀的,大空間帶來了更好的實用性,就如同它的名字一樣,更適合於一些自駕遊、長途旅行等需求,有這方面經驗的朋友對空間的重要性應該是深有體會,如果能再擁有操控性,那可以說是近乎完美的,這就是高爾夫·嘉旅!
希望以上分析能對你有所幫助!
汽車實說
售後服務技術總監
嘉旅就是高爾夫的放大版。犧牲了一些操控,換來了空間的提升。和高爾夫對比,唯二的兩個不足就是操控不如高爾夫和由於車身加寬加高,風阻的加大帶來的油耗和噪音的增加。絕對的好處就是媲美B級車的空間了,特別是頭部空間,suv的高度,轎車的底盤帶來的就是車內頭部空間的充足.
老陳471
你上網查一下就知道了,高爾夫嘉旅是一汽集團與大眾合資生產的一款車屬於合資品牌,不屬於國產車。我開的就是這款車,感覺性價比可以。它的舒適性跟安全穩定程度也不錯,最關鍵的售後服務也很到位,省錢又省心。