kmkgkmkg
非常合理。其实大家都知道福州南站四通八达，白天的话地铁几乎可以到达福州你想去的地方 而且还有很多线路在建 建成之后福州交通将会变得更加便利。
地铁在23:00关闭，旁边的公交车站台还有出租车都会等到最后一班车到来之后才会下班，即使你是坐最后一班动车到达福州南站，出站之后还是会有很多出行路线让你选择，营业到凌晨的公交车 BRT，通宵的出租车都可以送你去想去的地方。不是只有地铁才可以到达 其他交通工具一样可以到达！
相对于地铁 公交车而言出租车价格较贵，不过对于福州南站来说公交车线路还是很多的，偏远地方也会营业到很晚 所以不用担心，即使公交车到不了你也可以到最近的的地方下车然后选择打的！
就是流浪人呀
个人认为非常合理!
第一，23-24点之间到站的动车已经很少，其次需要公共交通的乘客不是非常多，再开行地铁就是浪费资源了。假设地铁开至最后一班动车到站时间，加上预留乘客下车到进地铁那就是差不多12点从南站发出，到象山总站要12:45，试问那个时间段，还有多少人会坐地铁呢?
第二，地铁虽然关闭了，K2线公交车还有，即便是动车晚点，都会有1-2台 K2在公交总站里等候，(动车上会广播告知)在最后一班动车到站后15-20分钟出发。K2线 火车南站-火车北站 基本能满足大多数人需求了。
树大招风ZJK
地铁是城市轨道交通，动车是铁路公司，两个不同单位东西怎么协调，动车是按照全路的动车时间表来排的不可能改时间，难道要地铁公司改么？不现实的，本身运营要钱不可能为了最后一趟动车延长一个小时运营时间，延长一小时就亏一小时。本身福州就一条一号线上座率就不高。
特仑苏L
合理，其实晚上十点半后坐地铁的人已经很少了，再推迟下去就是浪费资源了，动车到站迟可以搭的士呀，或者自己可以调整时间早坐车呀，我觉得能问出这个问题的人完全属于自私自利型的，你为了省你自己的几十元钱，你要浪费国家的多少钱？
浩楼主
应该说至少要开到12点30分以上，否则乘12点动车到的旅客就不方便了！
星火燎原151955157
不合理，动车23点收班后24：20分应加开一班
一休9650
合理，其实地铁开到22:30就好，赶夜车就要付出打的费的代价，现在也有夜间动卧总不能地铁开到夜间。再说和谐社会，也要留出租车一口饭吃。
人工石-砼
这个情况我遇到过，到站后无地铁可坐。但任何公共设备都不能长年满负荷运转，为了公众安全，还是需要休息时间的，还有就是福州的地铁到晚上后坐的人非常少，从这点上看也是没必要浪费资源，可以理解。
开心马人
大城市地铁都没有关闭，只是在深夜以后的班次时间调整成半小时或一小时一班车。
BENSZE
合理，非常合理，都是企业，各有各的经营方式。南站已经做的很好了，不管是出站还是进站，都在一个屋檐下，不会被风吹雨淋日晒。而北站，地铁进出口与车站进出口那可是隔了一段路，经常给你来点风吹日晒雨淋。