李英8057
所谓公共交通当然是为城市居民提供出行工具。公交乘车的客人，在不同时期有不同的对象。比如，我国在沒有私家车之前，全体市民岀行都得坐公交车。而现在绝大部分市民都有私家车，全家都不坐公交车了。比如我的左邻右舍，早晨把孩子去到学校，把对象送到单住，自已才去上班。当前需要坐公交车的人，多为沒有安家的、刚工作做、外地来本地打令工的，以及年老不能驾车的老年人。其实，老年人乘公交是冒风险的。比如，刚上车还没握住把手时，车就启动了，很容易摔倒，我就在车上被急煞车摔倒过，摔断了一根助骨，别的同事都说我是不幸中的万幸，若是把头咔到脚蹬台上，后果不堪设想。下车时笨手笨脚下的很慢，还沒站稳车就启动了，很容易被车带倒。但是，我还得去乗公交，因为年老不能自驾车，孩子又都在外地，去買菜買粮办亊不都得自已去呀。所以老年人乗车，也不像有人说的那样，无亊专与年青人挤高峰。其实老年人乘车也是万般无耐的亊，並不是为了那张免票，其实免票也好收费也罢，他们该办的亊照样得去办！
传承卫保健康
老人出行无论是免单或是埋单都离不开公交，这与车况挤状没有直接关係，不都是从那年代挤过来的嗎？归咎在老人身上无非是眼红于车资由政府埋单产生一种心理不平衡狭嫉感罢了，何必计交在狭义心思上，对个别長者要冲一句，注意晚节自重，决不可倚老买老，好像别人欠你什么，得理不饒人。少要敬老，老要爱少，这亇社会就和谐多了。老人免费公交待遇，从长计议是难以维艰的，现在取消免单《敬老卡》，改为补贴巜敬老卡》，几年下来，反映很合理，老人各取所需作为另用化銷，省下的归自己，有啥勿开心。同时我多次建议把现在这张补贴性质《敬老卡》再增加一个公交支付优惠功能，政府贴一点，自己模一点，100元当200元用，这对老人来说也心安理得，谁也不欠谁，少看白眼，少听闲话，少受非议，老人要的是尊严，乐见大家都是身体好好的老顽童，顺其自然者定当福満多！
锺平
城市开通公交的目的毋庸置疑，就是方便市民出行。
坐公交的大多是什么人？就现在情况来看，无非是：1、无车族（从现在从人们攀比心理分析，没有车就意味着家庭生活拮据，“打的”只是偶尔的事，多数时候是乘公交）；2、因为限号，虽然有车但不能上路；3、外乡人（包括民工），他们很少外出，偶尔出行，必须坐公交；4、学生族（尤其是周一早晨，周五、周日下午是学生乘公交的高峰时段）；5、老年群体。这些老人一般从上午9点延伸到下午8点，他们有的买菜、有的走亲访友、有的去公园、有的去某个超市淘宝……。这些老年人是乘坐公交车的主体，也是公交公司收入的主要来源。
壶中岁月指间烟云
开行公交车目的是方便出行，人人需要，出行多少与个人需求相等，没有什么高低之分，有条件的企事业单位还有职工通勤车。政府的公交资源是为全体人民服务的，任何人群都不应该棑斥另一人群，同时尊老爱幼照顾弱残是中华民族的优良传统，故此在车上有老弱病残孕专座，提倡文明乘车发扬优良传统是每个人应当尊循的。网上极个别人提出禁止老年人高峰乘车是不对的，也说明这部份人缺少中华民族的道德修养。
碧玉君
开通公交车当然是为了方便市民出行。我们这里坐公交车的大部分是外地进城务工人員，本市户籍工作人员上下班主要是开私家车和乘坐单位班车，因为很多企业早就搬迁到郊区，这些企业的职工几乎全是本市户籍，为方便职工上下班，大部分企业均配有班车。学生绝大部分是就近上学，当然也有少部分乘坐公交车上班和上学的。除有特殊需要，极少有老年人早高峰时间去挤公交车的。但白天老年人若有事出行，以打出租和乘公交车为主。
桓132653646
都是中下阶层的人，本来原以为穷人善良。看他们对老年人的恶劣行径，其中不孝之子不少呀！善不善良不在贫富。穷人中不良者或许更多
手机用户71008793657
小骗：你懂"公共交通"这四个汉字的意义吗？今年三月一日前，你就限制老年人乘坐公共交通，你太无知，更无良知！你知道你在违法、犯法吗？
用户9931511077116
城市公交是政府为人民出行，提供的一项福利，受众群体很广泛，乘坐者完全是根据自己的需要，而选择之，具体是什么人多，没做过调查，说不清楚，应该是黄种人居多，中国人居多，偶而见着几个老黑，还有身高马大的欧洲人，应该是男女老少俱全。
用户1621860646394
目的很简单，就是让老头老太太免费逛大街，只能这么解释。
肥柱子
没有什么目的性是为人准备的。为了其他的人交通方便。特别是为了穷人