如此安好3295
很簡單,要面子買凌渡,要實用買速騰
凌渡在很多懂車人眼中是個笑話,儘管這車品牌營銷搞的不錯。速騰是正宗的德國設計,凌渡是上海大眾自個兒設計的
雖然速騰看起來沒凌渡氣派、流行,或者是廠商吹的用的新一級平臺,但是整車設計和調教上,速騰要好得多
比如,1.4T發動機和變速箱的調教上,速騰就明顯好過凌渡,就是更好開
速騰的相對弱點在於外形和空間寬度上要差點,其實其它方面比起來是隻好不壞的。
青春的痕跡8210
速騰和凌渡雖然是兄弟車型,但是為了避免同質化它倆面對的受眾人群是不同的。速騰更穩重,凌渡更年輕運動,從外觀上也能看出速騰更一汽而凌渡更上汽。
如果價格相同那建議先考慮它倆的外觀你更喜歡誰,是速騰的穩健風格還是凌渡的轎跑風格。現實中更多的年輕人還是喜歡凌渡多一些,畢竟凌渡的運動元素還是挺吸引人的,不過速騰顯然也是一款老少通吃的家庭用車,相比高爾夫的兩廂受眾面窄,速騰憑藉其三廂定位和不錯的空間及操控也備受關注。而在汽車市場,運動風格車型一直沒有穩重風格車型受眾廣,畢竟購買A+車還是需要一定經濟實力的。
現款凌渡比速騰好在平臺、好在換代,所以它的配置要比現款速騰有優勢,但是凌渡的價格卻比速騰高。所以排除外觀,看性價比還是速騰高些,同價格還選速騰,同配置選凌渡吧。速騰目前優惠在3萬左右,凌渡目前優惠3.5萬左右,但由於速騰定價低加上優惠後比凌渡便宜不少,而速騰的知名度及受眾面比凌渡高,所以速騰的銷量一直壓著凌渡。凌渡1-11月銷量12.8萬,速騰1-11月銷量28.7萬,如果凌渡定價能和速騰看齊,銷量過或許還會提升,畢竟十七八萬買凌渡真有待考慮日系B級車了。
旋轉的方向盤
在韓國看到的。速騰在全球任何一個國家都有一莫一樣,只不過在美國歐洲叫速騰。凌度只有中國特供。送你7個字:原汁原味最重要!
文斯strong
售後服務技術總監
很簡單的一句話:在街上數,50輛車中速騰和凌渡誰多選擇誰
1、18款的速騰還沒有啟用MQB平臺,新款將於19年3月份在國內上市
2、在1.4T的發動機和變速箱調教上,速騰好過凌渡
3、速騰的保值率會高一點
4、新款速騰車身尺寸會加大
所以暫時先不急著選,等新車上市在做決定不遲
談點車資訊
同配置精度價格高兩萬,但凌渡外觀更時尚,寬體轎跑,不差錢,推薦凌渡。
王維m
一箇中國地區特供一個全球車型,自己看著辦吧
大眾集團執行總裁
買福克斯好!各方面吊打板車懸架的新速騰
電腦用戶
速騰終端價格相對來說比凌度低,並且速騰市場保有量大,看大街上跑的就知曉!它適應的車主年齡範圍更廣一些
凌度落地價就要相對高一些,其主打運動年輕市場,其操控相對來說應該要比速騰好一些的。如果預算充足的話,不妨考慮一下凌度
地球仁1
速騰1.4t。