ksw198200
感谢楼主提问…
楼主，你好…！
车辆在行驶过程中，发生爆胎的情况，是特别紧张，也是很危险的，前轮爆胎比后轮爆胎的危险系数更大，作为驾驶员来说，必须做出正确的判断和处理，还要保持良好的心理和弃车保帅的心态。
针对楼主的提问，因为爆胎而引发的事故有很多，很多人都知道要抓稳方向，但是，多数人的心理都是想着把车控制住的前提下来控制方向，这是很难做到的，车辆已经处于失控状态，再想夺回控制权是很难的，有的时候几乎是不可能的。发生这样的情况，首先应该松开油门，让车处于带挡滑行状态，可以适当的轻点刹车或者是不踩刹车，握稳方向盘，让车尽量不要有太大的偏移，但是不要急打方向和急刹车，很容易翻车，这种情况下的操作，对于司机的心理素质是一个极大的考验。其次，高速路两边都有护栏，尽量避免车头直接撞击护栏，有可能会冲出路基或者是到对面车道车上，那样危险系数就更大，尽量控制用车身去贴近护栏，依靠车身和护栏的摩擦阻力和发动机阻力缓慢的减速，依靠护栏还可以的增加安全系数，减小翻车的概率，什么都不要管，让车停下再说，这就是弃车保帅的心态。在这种情况下，不要在乎车值多少钱，修车多少钱，撞坏护栏多少钱，那些都是有定价的，唯独人的生命安全是无价的，车坏了可以修，报废了还可以再买，命没了谁啥都是白说，有舍才有得。在这样的极端情况下，必须要做出选择，都想保，或许都保不住，鱼和熊掌不可兼得。
樂樂伯爵
你问小车在高速曝胎，都知道抓紧方向，但是，为什么还是有很多车出事？
关于这个问题，我是这样看的，要成为一名优秀的驾驶员，就必须要经过长时间的正规培训，从基础作起，了解车辆，懂得交规，应该知道，什么是正确的驾驶姿势，怎样才是正确的驾驶习惯，学习培训都有那些过程，要学习哪些内容，为什么必须要这样做！
我带过很多从驾校毕业后的司机，长的三四年，短的一两年，三四年的基本完成了培养课程，一两年的能差二至三种课程，虚心学习的人，可以说，在开车过程中，体验到了好处，浮躁些的人，也只能是，能够安全驾驶而已。
我经常回答关于汽车故障方面的问题，最近，因为一条评论，把我带到了，关于基础驾驶方面，我吃惊地发现，大家在安全驾驶方面，还欠缺很多，有很多人，甚至和交规都不懂，却在高速上飞奔，有些人，甚至看不懂交通标志，却在大谈交通安全，自己什么都不懂，却在教别人如何开车，对这种怪现象，我认为，都是因为我们没有，最基础的驾驶知识而造成的。
言归正传，你在问题中问，“都知道抓紧方向，为什么还出事？”这就是，很多人，只是听说曝胎要抓紧方向，而自己往往驾驶姿势不对，而造成的。
无名车牌
都知道却做不到，这是普遍规律，任何技能性的操作都是。
二档降一档，每天要操作多少次？有谁敢拍胸脯说降的完美？行驶中变道，这么简单的操作还经常出现剐蹭事故。
不要说高速爆胎（炸裂）了，就是低速爆胎又有几个人经历过？没个三五次爆胎经验，是掌握不了正确应对操作的。所以，爆胎注定是大部分司机的恶梦。
大家看看大货车爆胎视频，后面12个轮，爆了一个胎，就像蜈蚣断条腿--照样爬的飞快。爆两个司机还是不理睬照跑不停。
大货车司机几乎都有应对爆胎经验，爆胎对他们来说是家常便饭。不过，他们爆的一般是后轮，前轮很少爆。有了后轮爆胎经验，前轮即便爆炸了，他们也是不慌不忙，很少出事。
普通私家车司机，几乎都不是职业司机，正常开车还丑态百出，就不要指望他们应对爆胎了。
佳通轮胎n
爆胎有个突然性，有多年驾驶经验的，还要开快车的经验，在突然爆胎时，需要及时反应，如果是前胎爆胎，在一个轮胎有气，一个轮胎没气的情况下，方向盘会向没气一方使劲跑，这时需要你的就是把住方向盘不要让它跑向没气一方，这力量好大的，一旦使劲过猛，跑向另一方，就危险了，要是后面轮胎爆胎，首先是紧握方向盘，要是车辆跑偏，立即找正，要快打快回，减速打转向，进入应急道，一定要看好周边情况。
一杯清茶143180400
因为很多人做不到，即使他们知道。