Aaaaku
既然你注重省油省心，那么你考虑的这几款都可以pass了～～
说到省油省心，日系车是绕不过去的一个车系，十万以内落地，你可以考虑紧凑型轿车，也可以考虑小型轿车，这里推荐两款供你参考～～
推荐一：日产轩逸经典1.6L自动智联豪华型，指导价为11.83万元，目前优惠在三万以上～～
据可靠消息称，2019年轩逸经典将会退市，那么现在就是清场大处理的时候，也是最佳的入手时机，倒是不用担心后期保养问题，因为它的市场保有量很大，保值率还不错，保养维修都不贵。之前家里有一台。不过是4AT的油耗表现没有现款搭载的CVT出色，尤其是市区代步，基本的配置都有，唯一遗憾的是没有标配ESP，不过市区通勤的话，这功能基本用不到～～
推荐二：丰田致享或者致炫 1.5L自动魅动型，指导价为8.98/8.78万元，优惠之后裸车价基本都在7.5万元左右～～
无论是致享还是致炫，亦或是威驰和威驰FS，都是标配ESP，这一点比轩逸经典强，不过空间和动力就不如轩逸经典了，有得必有失，但是如果平时市区通勤小型车可能要更好停车一些～～
当然，你也可以考虑飞度，只不过它的性价比没有致炫威驰高，以上车型建议去试驾一下，看看到底哪款更适合自己，再做决定也不迟～～
希望对你有帮助～～
启名星
10万以内的家用代步车，最近给周围一些朋友推荐了几款，既然你问了，我说说我的看法；首先10万以内的车型，优先选择合资品牌，无他（家用代步车考虑的就是三大件的稳定和性能的可靠），其次10万以内落地的车型普遍配置一般；以上两点需要有一定心理准备。
1、本田飞度2018 1.5L CVT 潮跑版 落地价：9.1万
俗称GK5 ，二手车市场保值率奇高；质量稳定，加速性能一流；最关键的是虽然是两厢车型，但内部的空间及空间利用率方面，要比绝大部分三厢车更好，绝对的首要推荐。
2、日产轩逸 2019款 1.6xe CVT 智联领先版 落地价 ：9.1万
促销幅度大，有经销商裸车可以做到7.83万，所以性价比凸显。1.6L的自吸发动机、124马力 153NM 的动力输出对于日常使用而言，足够；而且日产的车辆特性在于舒适性高，配置上具有天窗和主驾车窗一键升降。
3、吉利帝豪GL 2018款 自动精英智联型 落地价：9.9万
国产品牌，这个价位的轿车可以选择两个，一个是吉利，另外一个就是宝骏的5系列；吉利的车在一众国产品牌当中属于相对而言，质量稳定可靠；在吸收了沃尔沃之后，技术方面的能力提升也是很明显的，帝豪GL作为加长版，配置比以上两款车要丰富很多，也符合国产车一贯的玩法。
除此之外，可以建议你参考的车型就是宝骏的510了，虽然车标山寨味道浓厚，但车辆本身还是可靠的。
以上供参考！
DQ视角
2018款艾瑞泽5 1.5CVT致敬青春版，裸车售价在6.79万元起，落地价地区差异大，车身尺寸为4572*1825*1482。
动力配置方面，发动机为1.5自然吸气发动机，采用多点电喷技术，变速器为无极变速器模拟7档。前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架扭力梁式非独立悬架，整备质量为1297KG。
车内配置方面，中控为8英寸触控液晶显示屏，配备后驻车雷达，倒车影像，多功能方向盘，大灯远近光为卤素，手动空调等。
以上是这款汽车的配置，动力输出日常够用了，车内配置方面丰富而使用，毕竟价格在哪里也没有什么好说的了，是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择。谢谢阅读。
驹之家
十万元，现在可以选择的面已经非常丰富了。如果对汽车市场比较了解的话，放眼过去，好多车型可以选择，而且当前年初、春节前又是一波促销的小高峰，可以这个出手。本人推荐三款车，都是国产车，本人认为十万级别的车国产车不管在质量和性价比上，都比合资车来的更实惠，而且当前国产的设计感已经跑在合资车的前面了，哈哈，国产的设计能力已经非常强了呢，点赞！
1、荣威i5.这款车是10月底刚刚才上市的，荣威瞄准了紧凑型市场，对市场经过大量调研后，采用全新的设计语言推出了i5，而且是一炮打响，首月即达到4000多，11月达到1万+，12月汽车市场低迷的时候，销量一举突破2万，超越帝豪夺得了国产车首位，实力不容小觑，市场也是非常接受这款车，得到了广大用户的追捧。没有两把刷子，I5也不可能有这么好的成绩。i5是一款新定义年轻化的车，机盖儿上隆起的“肌肉”线条和中网内部的黑色钢琴烤漆都给年轻人们夹带的“私货”，在保证足够内敛的前提下还能凸显年轻人对于品质的追求。荣威抓牢了两点：年轻化智能化设计和高配置，让用户体验到荣威的诚意。内饰造型也依循着荣威家族式的风格，环抱式的设计让人感觉很放松。虽然中控台顶部为硬塑料材质，但面向乘客的部分则采用了大面积皮革和银色饰板，高级感依旧，而且推出的红色内饰就很好地体现出运动时尚的动感，其实用户追求的未必就是推背感，大家日常使用还是追求的视觉感觉比较多，个人认为，所以荣威推出的两款发动机，也是在同级别当中功率上是领先的。驾驶感觉上，城市路况下，整套动力系统的表现还算不错，起步和加速都能显现出积极的一面，动力储备充沛。双离合变速箱在三挡以下时仍有轻微的顿挫，不过随着车速的提高，平顺性表现就好多了。加速踏板的响应迅速，开起来很轻快。油耗上，也基本能控制在8个油之下，成绩已经是非常不错的了。当前，i5还正在举行促销，性价比进一步得到了提升，如果感兴趣的可以试驾后再出手。
2、艾瑞泽GX。这款车是奇瑞转型的力作，在精致感和做工上可谓是飞跃式提高，特别是搭载了9速CVT变速箱，这个就非常的牛逼了。艾瑞泽GX的外观打造更偏向与年轻时尚。车头部分，运用了家族的虎踞式脸谱，看上去很有视觉冲击力。其次是中间的LOGO标志，被银色饰条连接后，显得更加立体美观。艾瑞泽GX最让我满意的就是动力，1.5T发动机动力十足，起步很灵敏，后程加速也很迅速，运动模式一打开，轻踩油门就能体验到很强劲的动力，非常刺激.唯一想吐槽的就是艾瑞泽GX的音响，声音开大了就会有点破音，不过这个也不算什么大缺点了。
说到重点的，这个车最大的优势在于NVH做的非常棒，噪音方面控制地非常好。首先说发动机的噪音，从艾瑞泽5时期就控制的相当好，这现在升级版本表现依然抢眼；胎噪方面控制的比艾瑞泽5来说提升明显；我特意的留意油门踏板，我特意放部手机在储物盒里，我没发觉有什么明显的振动感；平顺上，正常而均匀的声音发出，而振动方面也控制的相当不错，就这声振的粗糙度来讲，我个人的感觉，整体表现出色。
艾瑞泽GX整体给我的感觉确实比艾瑞泽5提升的太多，就动力而言，提速猛，有澎湃感，就试驾的那段破路的减震的表现而言，优化的好，对坑洼的滤过性强，在快速通过较长距离的坑洼路段时，车架很稳不松散。在艾瑞泽GX身上我们看到奇瑞的用心，真心的希望奇瑞能够越来越好！
3、吉利缤瑞。为何不推荐帝豪呢，帝豪是一款国产的拉罗拉，性能质量可靠性都已经得到了市场的认证，不过就设计和颜值上讲，经过了多次的改款，吉利也是有意为之，赋予了帝豪以经典的特点入市，而把新潮、前卫的设计感给予了后面的小弟缤瑞。缤瑞的外观属于很惊艳的那种，看一眼就喜欢的不得了，不论是前盖的四根肌肉线，侧面的华丽腰线，还是大溜背造型，哪哪都透出前卫、潮流、时尚的元素。流光溢彩哪个角度都好看流畅的大溜背造型真的很拉风。座椅十分舒服，半包裹性设计，舒适度乘，头枕也有防鞭打设计，行驶时车内无噪音，底盘滤震较好。
转向清晰，方向盘也很轻盈，50公里左右过减速带基本上也一次过滤掉，且颠簸幅度不大，胎噪感也不强，这一点还是十分满意的。诚心而论，十万预算的价位车型，缤瑞真的具有超高的性价比，无论是智能车机系统，10寸超大屏幕，彩色仪表盘，电子驻车，自动驻车，还有软性皮质座椅，标配的行车记录仪，防眩目内后视镜，自动空调等等这些，几乎我想要的配置应有尽有，以上这些配置堆到一块，才不到10万，结论就两个字——超值。
三款车都是精品车，都有着各自的优点，至于选择哪款，就看个人的喜好了，不管怎么选择，我想都是比较正确的选择呢，车是丰富我们的生活乐趣，希望楼主的生活越来越甜美！
艾瑞克聊聊车
标致雪铁龙的安全性和性价比是所有车系中最高的。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖。
平安是福！在国内更火更旺，将是国人的幸运。
有眼光有品位重安全有责任心的人，首选超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙。
华为老总自己平时常开得车是标致3008。
用户66096703133
10万以内选择很多，我个人建议你看看二手车，比如卡罗拉，思域，这个价位的车都不会很大，以后没几年你还得换，所以过渡性选个二手车我，换车时不心疼😁
爱好自驾游
标志308和卡罗拉大众简配已经不是以前的大众了
七龙珠5823
推荐你选择合资车型，合资车型相对来说虽然配置比国产低一些，但是小毛病比较少，比较省油，推荐威驰，飞度，轩逸，领动，
原来是小仙爹
飞度，捷达，桑塔纳，领动，这些车自己去试驾感受。
千岛虚空
现代领动，整体做工要比自主品牌要好，现代的百车故障率还是比较低的，本人之前现代伊兰特，8年0故障