信心01
这个问题：
说实话，开车什么老手不老手的，本人05年就考过驾照，至今有15年了，一直都是小心翼翼的开车，开车这活不是什么好活，所以你一定不要相信那么什么多少公里就是老手，开车一定该快的时候要快，该慢的时候要慢；
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小彰工作生活日记
我记得当年买车的时候车行的人问我多少年驾龄了，我说刚拿到驾照，新手上路，她说新手最少在路上跑够三千公里才能算是会开车了，当时我也感到很惊讶的。后来其实我也没跑那么多，提车后连续跑了几天，感觉一天比一天熟练的，最尴尬的还是在街道边的侧方位停车，白天根本就不敢去靠，因为白天后面的车辆太多，只有晚上十一点后车辆少了以后再去找侧方位停车练习练习，经过几次练习后，掌握了方法，自然也叫水到渠成了。
文明出行，安全驾驶，不抢一秒，不疲劳驾驶，开车不喝酒，喝酒不开车，这几点能做的也可以说是老司机，也是回家最近的路。
A—花哥
老夫驾照拿了六七年了但是驾龄只有两年，两年一共开了3万多公里，农村和城市都经常跑，不敢说是老司机，但是我感觉已经够用了，不管是侧方停车，还是窄路会车什么的都不觉得费力了，以前刚开车的时候在路上很没有安全感，高速上只敢开80左右，在城里碰到拥堵抢道的情况都是忐忑的缓慢前进的，如果知道那个地方车多的话不敢开去，宁愿做公交，以前每次进小区要刷卡，每次都是在半坡起步，好几次都是死火，后面的车猛按喇叭心里那个急呀，有一次实在是开不上了，后面又有很多车在排队，然后我就下车找后面那辆车的司机帮我开上坡，人家告诉我说，你离合放得太快了，后来慢慢的就有经验了。
我的车刚提回来的时候自己技术不熟练，记得那次去上牌，有一个侧方位停车，我倒了几次都没有倒进去，我就叫我朋友帮我，当时他也不是老司机比我开的多一点吧，让我郁闷的是我刚拿牌出来发现我朋友把我的车给撞凹了，原来他也停不进那个侧方位，于是他开上别的地方去停，结果撞到了一颗芒果树😂。
社会我舟哥人帅没老婆
有件事我平时从来不说在这既然回答这个问题我就提一下，有个朋友，驾龄二十几年，里程吧最少也有五十万公里以上，开过大货车一年多，自家也有小车，人脑子也挺机灵，在我眼里车技烂得一塌糊涂，经常帮我开车，最少五六次刮蹭，一次我搬店帮我把车开去新店，刮蹭了两台，因为我车行车放得比较挤，也是朋友间帮忙所以平时我从不说，网络上吐吐槽，大年初三开他自己的车跟我去个山区旅游，山路上好几个急弯他都要倒车前进然后再倒车才转得过，我这人脾气急，回来我让他坐副驾，他会开车吗？也算是老司机了，可脑子不用在如何开好车，摸了一辈子也成不了老司机。这种司机我还真见了不少，还有几个是当教练的，我就毫不客气把他一顿臭骂。
优品车行2014
20万公里司机路过：
1，开车必开导航，打开电子狗，可以避免拥堵，提防扣分罚款，哪怕是很熟悉的路段；
2，开车时做好预判，眼睛要看远一点，看前面多三四辆车，提前防止追尾，当前面车尾灯红的时候，要注意刹车，并且留意后方有无大货车，如果急刹，要打双闪，防止后面的车追你的尾；
3，不要跟在公交车，货车后面，这些车的司机都是老油条，路况熟悉，但素质很低，随意变道，急刹车，急加速，经验就是：逢货车，公交车必超；
4，高速公路上不要彪车，但是更不要龟速驾驶，速度控制在限速的10%左右平稳行驶；。5，偶尔在无监控而且安全的前提下，也可以拉一下150-200公里/小时高速，能够控制高速的车辆，对于平时开120左右的高速驾驶就易如反掌了，但是一定要谨慎，防止超速扣分；
6，保持愉快的心情驾驶，在安全的基础上，按照限速的上限开，节省社会资源，尽量快速，提高效率！
7，戒酒戒烟，开车时放些音乐，高兴时可以一起唱，避免疲劳！
这世界上没有老司机，只有合规的安全的司机，祝福各位司机安全第一。
钟委834
单以行驶公里数来衡量一个司机是否是老手，一是不全面，二是不客观。我想，老手大概有个定义，既:
老手=驾龄+经验+驾技+无事故
按照这个公式往里套，驾龄三年以上，行驶里程5万公里以上，技术娴熟，无大事故，我认为都是老手，这个标准並不高。
总之，开车是个危险职业，专职也好，兼职也罢，不出事，就是老手。开车的年头越多，走的路越长，越要永远提醒自己是新手，不要把自己当成老手，小心驶得万年船!
打开车窗看景色
行驶里程3-5万公里左右，经过时间与里程的积累形成了“量变”，随着经验的丰富和操作熟练，大多数司机都能成长为“一把老手”。
如果说有一种司机能够被定性为“老手”，那么向下就有“新手”和“潮手”，向上则有“好手”和“高手”！
最具代表性的“老手”是出租司机和公交司机，他们因为职业特点，年行驶里程超过家用车司机不知道多少倍，若按公里数来衡量，可谓是名副其实的“老手”！但是你在坐车的时候一定会感觉到，这些“老手”中有一部分人开车是真心的不靠谱儿！
驾驶技术的高低，“技”和“术”是两个不同的层面，“技”是技能、能力，体现在车感上就是人和车的融合度的高低，“人车一体、人车合一。”而“术”是谋略、是智慧、是大局观，属于“路感”，是人、车与路之间的融合度。
所以“老手”司机在路上开车时，经常会影响别人或经常会被别人影响，那他就只是“老手”！如果是基本不影响别人或偶尔被别人影响，那他最起码也是“一把好手”！
驾驶教练老刘
个人觉得真正的老手并不是公里数来决定的，真正意义上的老手则是驾驶经验丰富，经历过各种路况，各种问题的才能算的上老手，有的人开了一辈子车甚至从来没走过泥巴路，雪地，就算是开了50万公里，真的能算上老手吗?
像很多人提到的不要酒驾，不要超速，不要疲劳驾驶，遵守交通规则等等，为什么在学习驾驶时科目一就考这些东西，这些都是你在学习开车上路前最基本的一项，如果你连这些都不能遵守，我还是奉劝请远离方向盘
说下我自己吧，个人驾驶里程应该在50万公里左右，15万公里的摩托车，35万公里汽车，从东北到西南都去过了，可以说算是遇到一大部分路况了吧，也经常参加一些赛道日的活动
说点实用的吧：
1.在通过路口的时候就算是绿灯也切记不要加速快速通过，因为你不知道在什么时候会冲出来不守交通规则的电动车或者行人，尽量保持匀速，眼睛多观察要通过区域的情况，是否有潜在危险，随时避免发生交通事故
2.并排起步的情况，如果你在第一排等候时，而两侧或者单侧均为大型车辆（例如：公交车，大巴车，货车）的时候，请让他们先起步，因为这时他们会挡住你两侧的视线，如果有在斑马线上通过的行人，你瞬间的起步很可能会导致车辆与行人发生交通事故，避免这类事故的好方法就是等待对方先起步，因为他们有着比你更好的视线，可以提前观察到路况，如果有行人通过，对方肯定会采取措施，你只要照做就可以
3.高速行驶时，尽量保持一定的车距，如果前方发生意外时，可以有足够的距离制动，从而避免交通事故，在高速行驶时如果遇到紧急刹车情况，请马上打开双闪提示后车有紧急情况，避免发生严重的连环追尾事故，从而造成二次甚至多次伤害
4.在转弯时要注意避让直行的自行车和电动车，现在市面的电动车行驶速度较快且没有声音，并且保护措施和道路交通安全意识较差，一旦发生事故轻则擦伤，重则危及生命，所以在转弯和调头时一定要慢速通过，多观察后方是否有车辆，确认没有情况再同行
以上说的这几点希望能帮助到各位，如果大家还有问题的话也可以在下方留言，我也将为大家解答
串先生爱聊车
老手的判断标准是啥，主观点，你坐他的车感觉很舒服很安心，敢把自己的人身安全交给他。
熟悉所开车辆，了解各种交通规则并遵守，各种路况都能轻松应付游刃有余，例如雨天雾天雪天高速山路狭窄路段，倒车停车超车各种技能都很优秀，可以判断处理一些简单的故障，还有一个驾车时心态平和。
我觉得常人没有3年5万公里是算不得老手的。
刚买车那会儿，每次开车，之后都要上网查询自己遇到的各种问题如何处理，比如出转盘、无红灯路口左转，右转道直行等等。
还有像着车状态不小心再次打火，灭车听收音机对车有什么损伤等
后来我对自己车的特性和功能一清二楚，交通规则也基本掌握了。
当我觉得比较熟练时，开始在网上查怎么做到人车合一，直到看到一句话
开车的最高境界是遵守交通规则
开车的最高境界是遵守交通规则
开车的最高境界是遵守交通规则
顿时觉得这才是真理
许多规则或者路段提醒都是经过血的检验的。
最后说一下我遇到或见过的比较危险的行为
1,弯道超车
2,从小路口垂直进入主路，一下子冲出来
3,鬼探头
这三条其实本质没有区别，就是视觉盲区，要做的就是当有盲区的时候，你要假定盲区内有车或者人，根据这个来决定车的速度。
弯道尽量不要超车，从小路进入主路慢慢把车头出去，看清左右路况后再正常开出，绿灯起步侧边有车挡视线时，要慢点起步，正常行驶侧边的车突然减速也要小心。
4,闯红灯,因为无法禁绝。我们自己除了不闯红灯外还要避开别人闯红灯。因此养成过绿灯也要带一脚刹车，不抢绿灯最后一秒。
5,变道拐弯不打转向灯。我们打灯打的好可以防止别人追尾
6,慢车。开的太慢，就会有很多车超你，出事情的概率大增
巴哈马蓝洞
这个是没有明确的判断标准的。
刚刚拿证的不一定是新手，也有可能是无证驾驶几年的老司机。我女同事简称月儿，2017年7月月儿买了台日产轩逸127000落地，当时他没有驾驶证，月儿以前有过几个月开花冠的的经验。新车拿到手后无证驾驶一年，期间我们劝了很多次，叫他不要无证驾驶但她就是不听，没办法直到2018年10月月儿终于拿到驾照了。整整无证驾驶差不多一年了而且期间还没有发生过交通事故，虽然也有运气成分，但技术是真的好，倒车开车比谁都溜，连我都自愧不如。
因人而异的，有些几千公里有些几万公里，有些人开了一辈子车都不知道自己怎么开的车，车轮车头在那个位置。
老司机不遵守交通规则也是一个菜鸟害人害己，无论是新手还是老司机，我们都应该遵守交通法规，眼观八方，注意减速慢行，不急不躁，不抢行加塞，不超速，高速不龟速行驶，不随意变道，转弯超车变道要打灯，发生事故时要冷静，打双闪，设置警告标志，救人，撤离到路边等待救援。希望对你们有帮助。