爱车观天下
汽车轮胎在行驶中的重要性，相信车主都知道，特别是在跑高速的时候，一旦轮胎出现任何情况，那么都有可能导致爆胎，从而导致意外的发生。
很多人都问过我同样的问题：轮胎补过一次还能不能上高速，会不会爆胎？这就好比如鞋子破了一个洞，然后你用止血贴粘住，请问还能够进行百米赛跑吗？
毫无疑问，汽车轮胎一旦修补过，那么不建议上高速。在高速行驶的车辆速度都不会慢于100km/h的，在这种情况下，轮胎会出现不正常的变形，修补过的地方会出现漏气甚至爆胎的现象。
如果在高速上爆胎，可以想象一下车速那么快，如果处理不好，那么很容易就会导致翻车追尾的事故，修补过的轮胎远远没有新胎那么耐用。
当然也有车主觉得轮胎受损的地方比较小的话，那么完全不影响跑高速，这个需要根据情况而定，如果受损的地方是在胎壁，而且大于6mm的话，此时已经破坏到轮胎的帘布层，肯定不能够跑高速。但如果是小于6mm，个人也不建议跑高速，胎壁是最薄弱的地方。
而问题上所说的轮胎已经被扎4次了，不要说上高速，平时在市区内跑都不行，此时就应该把轮胎更换掉，没必要为了几百块钱而埋下隐患。
很多车主都不会去在意这个问题，认为轮胎只要修补过不会漏气就可以，实际上是错误的，汽车轮胎不像自行车胎，只要哪里被扎就补哪里。
首先是速度上不同，载重不同，而且路况不好的话，那么更容易引发二次爆胎，在车速比较快的情况下那就危险了，所以尽量不要让修补过的轮胎上高速。
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孙行者汽车救援
轮胎已经被扎了4次，长途高速行车不安全，要更换轮胎。
1．我们都知道，轮胎被轧了4次，肯定已经补过，在修理时可能修理师傅告诉你：需要更换轮胎，否则跑长途高速易爆胎，不安全。这是对的，修过的轧伤特别不安全，越多越不安全，看似修复了，那伤还在呢？
2．另一方面说，补胎技术有差异，材料也不同，有贵有便宜的，谁能保证次次都是最好，万无一失呢？次数多了，就更不安全，万一发生了爆胎事故，你找谁说理去？
3．再说轮胎更换也花不了多少，跟自个命比起来，哪个更重要？何况，亲人还在家盼你出行平安、顺利到家啊！
从安全上讲，轮胎被轧了4次，是要更换的。
平安果2008
轮胎被扎了大概4次，长途高速要换吗？关于这个问题，个人观点是看轮胎情况而定，只是普通的扎胎是没有必要换的，平时开车，难免会扎胎，不可能，扎一次胎，就换一次新轮胎，所以根据你轮胎使用情况和扎胎的位置而定，一般扎胎都是胎面被扎，5毫米以下的小眼儿，正规的补胎方式方法，是不会影响轮胎使用的安全问题，可以正常使用，没必要浪费。
如果扎伤是在胎壁位置，或者是由铁片、玻璃之类的东西所扎的长形口，那是必须要更换的。
天崖浪子517
感谢悟空平台，侗乡青年与您共同交流汽车知识。
大家都知道我们平时跑长途都会检查汽车各种安全设施是否完善，比如刹车、方向盘、灯光、手刹、胎压、轮胎等等。
轮胎我们一般检查这几样：鼓包、扎洞、胎纹、轮毂等等。你的轮胎被扎了4次，我建议你这样检查：
1.看深度。看被扎的几个地方伤痕深不深，看漏不漏汽，用水淋上去，看有没有气泡产生，如果有说明扎到内胎了，这样是必须得换了。当然如果没有气泡也要看看和胎纹的深度，如果是扎到胎纹表面不要紧，如果已经和胎纹深度差不多或者更深，还是建议更换。
2.看宽度。因为轮胎被扎有很多可能，如果是斜着插面积可能会变大，大面积的破损对轮胎行驶的稳定性也不好，高速路更加。
3.看鼓包。就是被扎的地方或者附近有没有出现鼓包，如果有就得换，不用考虑，容易爆胎。
4.看轮毂。轮毂有没有被扎伤，有没有变形或者裂痕之类的，有也要更换。
安全没有万一，只有万无一失。全面检查才是正道，出行安全才是生命的保障，该换还是得换，不要怕花钱。
侗家青年
如果是前轮建议换掉，或者换到后轮去，而且如果是轮胎侧面被扎过就强烈建议不要再使用了！
曰驾
一般来说是建议更换的，轮胎是影响安全行驶的。不同轮胎品牌的补胎的次数也不一样，如果扎了在侧面，是不建议补胎的，而且扎的太大，也不建议补胎。上高速前，最近去4s店，做个长途检测。
MKirito
那要取决于轮胎扎的孔大小与面积，如果面积过大，或者侧面建议要更换。
A_鲍威尔
被扎的轮胎如果是前胎，可以考虑换到后面去，因为前胎在高速上一旦爆胎，车子会面临失控，特别容易出现事故，还有就是干脆换新的轮胎，补过的轮胎随时会存在泄气或者爆胎的风险。
湖大同等学力
为安全着想还是换掉吧，虽然说几个补丁如果不是很密的话影响并不大，万一出事得不偿失，可以把这个轮胎换到非驱动轮上，驱动轮承受负荷比较大，如果气温高气压大极容易爆胎的，正常有三个补丁就该换了。
迷人的安哥拉
建议更换为妙，轮胎虽然打上补丁，但是长时间高速行驶，轮胎胎壁温度过高，还是存在安全隐患。