菊花一颗痣
因为自己开的是蒙迪欧，也试过朋友那些天籁，雅阁，凯美瑞，凯迪拉克之类的。如果二十几万的B级车来说的话，我感觉还是蒙迪欧2.0t的能胜出。不管从隔音还是音响，我感觉还是不错的，而且美系车动力浑厚，缺点就是耗油。天籁舒适性比较高，音响略差。雅阁还是没有什么特色，音响跟动力都中般吧，油电混合那款我就不大清楚。不过凯美瑞以前那款金凤凰提速是还可以，比较有力，音响还是差，新款那些我就没试过。还有凯迪拉克也是不错的，新款的好像boss音响，动力的话肯定也不错，毕竟是美系车。整体的体验吧，美系车，动力足，耗油，音响还是很不错的。日系车，舒适性高，动力差，音响也没有多大特色，就好像在家里听歌一样。德国车，底盘稳定性好，操控性还是ok的。最后还是感觉，如果各位就开车上下班那些的话，还是选择日产车，耗油还是很理想的。如果不在乎油钱的话，美系车我感觉挺好的，那种在高速的提速感那是真的棒。德系车内饰太水，个人不大建议。而且我买车的时候，基本上都看过这些车型，还通过主驾驶门跟副驾驶门关门声和门重感觉的对比。美系车关门声和门重确实可以，用料也是十足。
还补充一下，蒙迪欧用的是硼钢，你们可以百度一下硼钢和普通钢的区别，硼钢是又经过加工过的钢材，硬度肯定比普通钢强很多，固然也重很多，所以油耗就高一点。
记得我刚买这部车的那一年，追尾了一部捷达车，那部车的大梁给我撞歪了，我的车就前面塑料保险杠爆了一点。我还有什么去怀疑福特做工。那时我真的感觉了油耗高没什么所谓，主要开着安全，放心。
五华张国荣
我开过很多车，2018凯美瑞 汉兰达 ，昂科威，吉利领克01。别克英朗 本田缤智 福特翼虎，福特蒙迪欧 坐过路虎发现进口版，别克Gl8 本田奥德赛
总的来说本田比较吵，尤其是我自己的缤智，本田大部分车真的比较吵。
福特翼虎和蒙迪欧中等，可能是那个1.5t的发动机拖了后腿，无论是起步还是开的过程中都不算安静。别克Gl8隔音很好。
30万以内我开过的车
汉兰达，昂科威，奥迪q3隔音比较好
这三个车差不多，奥迪Q3 冷启动发动机声音大点，汉兰达加速声音大点，但是普通路跑这几个车的隔音水平都很不错！
有人不服气，可以看一下汽车的评测
号称日吹的38号车评，Q3对比领克01 讴歌cdx，对奥迪Q3的隔音评价，他说:讴歌cdx很好，但是奥迪Q3更好.
对比领克01评测那一集，也是说在隔音上是比较高的水平。
另外就是大可以去车头之家，还有太平洋汽车看一下用户的口碑，绝大部分用户都对这个车的隔音比较赞。
下图是奥迪q3车友会里面有一个人改音响，把底盘那些拆开了。 当然可以看一下隔音层。
图1，一体发泡成型厚实的隔音层。有多厚大家目测一下。
图2，前挡风玻璃。特殊的隔音声学玻璃acoustic ，一般的车只有双层夹胶玻璃
图3图4是止震层。
图六，是轮拱上的吸音棉。
对了Q3默认就是12个B&O音响，高配是14个BOSE，音量来到12外面声音都隔绝。
我空间里有环境隔音视频，大家可以感受下。
Admin668
我觉得关键还是在于底盘、一分钱一分货是永恒的。奔驰宝马保时捷都拥有过。说到最安静舒适的、比较印象深刻是2007年买的4.0霸道、上完牌60万左右，听说那时候是全进口一汽丰田组装的。用了4年又换了新款霸道(没有书包了)、上完牌70万左右，新款还不及我那开了4年的静音。最明显就是下雨天雨水打在顶棚的声音。(应该是国产化率高了)。另外一台小车GS450h，除了价格真的是没有缺点、上完牌88万。那个安静吖底盘行驶感觉吖完美，就是没有上百万的奔驰宝马那厚重感。这俩台日本车给我的感觉真的很好。后期换过X5(空调不够冷)卡宴(悬挂太硬)，现在GL63勉强还可以。用车真是会随波逐流，被社会普遍价值观所绑架
Dragon大哥
奔驰S400混合动力版本，无论低速还是高速都非常静。
键盘哒哒哒
我姑父的卡宴跟我姨夫的A6,这两台车我开了感觉那隔音效果跟音响效果都不是一般的好！不过价格也都在那里了，一个100+一个40+反正比我的奇骏好不止一点！
被开除了
我以前也做过测试，把那首抖音上很火的 去年夏天在两辆车里放了几天，boss音响的A7和宝马535GT效果差不多，但是很明显GT的隔音比A7好一些。但是最好的还是CLS的柏林之声。不管隔音还是音效，真的很赞。
做我的狗狗吧
君越，之前去车展，噪音非常非常大，君越关门，简直与世隔绝了
海宁40888621
最安静的车，提速慢了点，车子太重了！
一生中最爱3666
隔音好，同价位动力足，三年了没开够，目前二十万的车还有谁😄
1868088212
雪铁龙C6是这个级别里隔音最好的没有之一，皇冠比还差点