机油用了5w40下次换5W30可以吗？

李古拉丝想锅

可以换回5W-30，实际上日系自吸车最适合使用的机油就是5W-30；但用5W-40也不会对车子造成什么伤害；如果经济条件允许完全可以在发动机不同的工况下采用不同标号的机油，说明书上的标准只是正常混合工况下的适合机油型号，如果长时间保持剧烈驾驶，-30的机油的保护性并不如-40，当然鄙人没有让您用-40机油的意思，只是说发动机在不同的工况下对机油性能的需求不同！

举一个简单的例子，比如一辆法拉利跑车，平时在市区内行驶时用XW-30机油足以、如果是剧烈驾驶就更换XW-40、如果是下场地跑圈则需要更换XW-50机油，这才是最科学的机油使用方式，不过这种换法是比较费钱的，所以通常取一个最常用的工况来适配机油标号，也就是说明书上的规定的机油标号，而这个标号是主机厂结合发动机常用工况所制动的，对于常用工况的保护性、燃油经济性都是最好的，但在非正常工况下比如长时间保持发动机6、7千转的运转时（假设场景），说明书规定的机油标号就有可能不在适用了；所以更换机油标号不是什么大事，也并不是谣传的那样增加发动机缝隙之类的，简单点说就和咱们给脸上抹护肤品是一样的道理，冬季时抹油脂大的、夏季时抹油脂少的，难道我们抹完油脂大的之后就不能抹油脂小的了么？发动机也完全是同样的道理，需求什么就补什么！

非专业车评

大家好，我是鑫宝，从事汽车行业数年，下面就机油的问题说说；

先来说说5W40和5W30机油有什么区别？

W前面的数字是代表结冰点温度，5W的机油对应的结冰点温度是-30℃，W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，机油分级之后的标号表示其黏度规格，“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C，W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，5W-30更适合运用于新车辆，而5W-40更多运用于老旧车辆；5W-40比5W-30在高温情况下，稳定性更加优秀，波动更小；

看了这上面的介绍，是不是对机油有了更深的认识。

一般来说，在参照车用保养手册的基础上，新车选择黏度稍低的机油，这时候5W30会更合适，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油，车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，因而将需要选择相对黏度高一点的机油，在行车过程中会更加舒适顺畅，此时5W40会更适合一些。

既然车子已经跑了这么多了，换个机油应该问题不大，个人建议还是按照保养手册上来吧，毕竟厂家是经过试验的。

希望以上回答对你有所帮助。

广汽丰田郑州鑫宝店

汽车机油的粘度与上次，这次，下次没有什么关系，只和厂家要求的粘度有关系。偶尔的使用一次5w40也没有什么大问题，及时更换厂家推荐的粘度即可！

5w40和5w30的区别

这种机油标注的方法用SAE的等级级别进行标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，W是英文 Winter（冬季）的简称，w后面的数字代表机油在100℃时的机油油膜抗剪力，实际上也反映常温下机油的基础粘度，数字越大，粘度越高，所以常温下，40的粘度略高，30略低。w前面的数字代表机油的低温流动性，也反应机油的低温启动性能，数字越小低温流动性越好，这个数字减去35就是这种机油的最低可正常启动的温度。5w表示机油最低的可用环境温度为零下30°。

这里需要特别说明的是： 即使同样是5w的机油，5w30低温流动性要比5w40的低温流动性好一些。因为机油的流动性还受着机油的基础粘度的制约。如下图中同样为10w，30的机油流动性就比40好很多。

使用低粘度机油的意义：

现代的发动机设计使用机油的趋势是粘度越来越低，从早期的50逐渐过渡到现在的40、30、20，这样做的目的主要有以下几个好处。

低粘度机油的润滑保护能力：

实际上很多低粘度的机油都是合成机油，合成机油使用较低的粘度就可以达到矿物质油需要高粘度才能达到的保护效果。汽车发动机的机油粘度是在发动机设计时就确定的，在发动机定型以后试车时也要经过实际的长时间的测试。因此按照汽车用户手册标注的机油粘度是最靠谱的选择。不要听信所谓的修车老师傅说你这个机油太稀，保护差的一些说法。

交流用车经验，分享用车知识。我是众口说车，感谢您的阅读！

众口说车

本田2.4地球梦，保养手册上推荐20粘度机油，二保自己换的30灰壳，低速开起来没有开始那么轻快，两千公里在中亚买的胜牌20，换上后感觉很好，五千公里后又换了新日石国产引能仕黑桶，开起来很轻，但是高转差点，跑了七千换了国行金美孚20，动力更有保障。粘度低的机油可以往上加粘度没问题，但是你要是一直使用40机油，几万公里后再换低粘度机油的话，会有烧机油的风险

托蒂不拖地

我的日系车出厂5W20，我以前不懂，第二次保养小修理厂直接给换成嘉实多10W40，用了好几次了，油耗有点高，后来在日本亚马逊上了解到一些机油知识，就换回了美亚海淘的0W20的全合成机油，一万一换，到现在十几万公里，车子一切正常。

天空中的云227875488

我才试过了，1.5长城自吸发动机，40W矿物油和半合成，发动点火噪声大，发动机声音大，全合成声音小，点火时声音偏大。30W全合成声音小，发动机听起舒服，但是烧机油，9000公里我自己中途添加了2次了。动力都一样，因为是手动挡，123挡3脚油门，空挡滑行500米。

糖剥滸

按照你提供的情况，换5w／30油，应该完全没有问题。因为你只加了一次5w／40号的油，而且车行驶的总里程数并不多，所以，换回厂家推荐的粘度，没有任何问题。但是质量等级一定不能低于厂家要求的级别。

客观的说，1.5自吸的发动机，没必要用全合成机油，用矿物油或半合成油，只要粘度等级相同，质量等级高于厂家推荐级别就完全可以。

宽平杂谈

售后服务技术总监

根据你的描述，建议可以尝试。发动机在没有机械损坏的情况下可根据说明书指导尽量使用低粘度机油，如果更换5w30之后出现烧机油情况就只能再换回40或者维修发动机，因为这种情况说明你的发动机已经机械损坏了。不过这种情况不大可能出现，因为你才开了2万公里。放心大胆更换

comma江门

用哪个粘度要看你的是什么车，如果是近五年内的车的话，日韩车系用0w20或者0w30，通用车系及福特之类的都用5w30或者更好的0w30，大众车系因为发动机自身设计的原因大部分使用5w40或者0w40。