铃木维特拉值不值得购买？买的话维特拉的发动机和变速箱还会是原装进口的吗？

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即便是铃木以转让股票的形式退出了中国，可是这不代表长安汽车跟铃木汽车合作的结束！铃木退出中国以后，在中国以授权的形式给长安汽车生产和销售铃木品牌的汽车，也就是说只要铃木没有结束跟长安汽车的合作，发动机变速箱等重要部件依旧是原装进口的，所以这个可以把心放在肚子里～～

维特拉，作为一款小型SUV，最大的优势就是油耗表现非常出色，而且动力操控并没有因为油耗的降低而缩水，它是目前15万以内你能买到的唯一一款全时四驱还带中央差速锁的合资SUV！

当然了，它的缺点同样突出，那就是空间表现实在一般，虽然家用也不是不行，但是如果长途跋涉的话，后排空间坐两个人的话，也会累，而且后备厢的装载能力有点差劲，除了空间表现一般，座椅偏硬，坐久了腰部会很不舒服。因为是小众品牌，市场保有量低，导致二手保值率不高，关键新车优惠太小，卖的不好还不愿意让利，这是让消费者很纠结的地方～

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以上优点缺点都给你讲了，具体看你能不能接受了，如果可以接受的话，那就没有问题，预算充足直接上顶配，预算不够的话，建议也考虑1.4T车型，毕竟动力配置都要稍微高一些。如果只愿意接受它的优点，接受不了它的缺点的话，那就请慎重考虑～～

其实，维特拉哪怕轴距再加长50mm，那就真的完美了～～

希望对你有帮助～～

启名星

今天我想吹一波铃木维特拉，这款车几乎看不到广告也没有水军，但却是这个价位少有的可以开着去越野撒欢的好车。我想就算铃木看到了这篇文，也不会给我广告费（铃木应该很穷吧），但是没关系，我愿意为这款车安利一波，也让有这种用车需求的用户多一个选择。

长安铃木维特拉新车指导价：9.98-15.98万市场优惠：1万元左右

越野圈可能听说过Vitara这个名字，正式进口国内之后它也拥有了一个气势十足的名字“超级维特拉”，不过虽然越野性能表现不错，但是在中国的市场表现却非常一般，国内消费者对于硬派SUV的需求似乎不高，于是铃木推出了换代车型，也就是这一代的维特拉。

定位小型SUV的维特拉在车身尺寸方面比起超级维特拉缩水了不少，长度4175mm，宽度1775mm，轴距2500mm，外观和内饰虽然不抢眼，但是铃木却把功夫花在了内功修炼上。虽然只有1.4T的动力，但是实际上却可以小小的“扮猪吃老虎”一把，动力响应很顺畅，随踩随有，即使在速度到了100km，感觉动力还是很充足。不论是在市区低速行驶，还是在高速上的压榨动力，都显得游刃有余，特别是在爱信6AT的匹配很到位，整体的动力输出非常顺畅有力，重点是还非常省油。根据车主的真实油耗反馈，自动挡车型油耗不过6.9升，甚至达到了紧凑级轿车的水平 。

感应雨刷，LED前后大灯，换挡拨片，前后雷达，自动空调，全时四驱等等装配在一辆15万以内合资车里，本身就足够让人惊喜。另外这辆车的可靠性也较为出众，像一直以来的铃木车型一样让购买者省心。

说完这些，说说这款铃木的四驱和越野性能。

铃木为这台小型SUV保留了一套ALLGRIP智能全时四驱系统，这套系统采用多片离合器式中央差速器并且四轮配有电子限滑，通过车内按键能够使中央差速器锁定，令动力按固定比例分配。

这套系统为其提供了基础的越野性能，性能在紧凑级SUV中都难得一见，虽然比不上本田霸道、三菱帕杰罗等纯正的硬派越野SUV，但是如果你想要去郊区的野地撒个欢，或者去小山坡越个野，他也绝对不会把你丢在路上。不到15万的售价，还能要求什么？

不管怎么说，我们还是欢迎这样的车型，虽然它销量不高，颜值不出众，但是它省油省心、售价不高，还配备全时四驱，希望市场能够给这样的车型更多的回报，不至于让它门消失于历史。

这次关于维特拉的介绍就说到这里，你们觉得这款车怎么样？欢迎评论留言。

老司机侃侃车儿

开了一年多了，快三万公里，不后悔买1.4T顶配黑白双色！尽管有不满意之处但价位就在这里。同级别里算是最有性价比的了，如果噪音小点再有胎压监测就更好了，底盘有点硬。空间不是问题，至今只有两回满员，动力强劲油耗低，买这个价位的车一般都是穷人，千万别图大，很多人买大车都是为了面子！最后烧不起油不敢随心所欲的用车，那买车又干嘛呢？自从买了维特拉我基本上不用腿了，涨了20斤！还有别把维特拉当超级维特拉，维特拉在烂路、雨雪路走非常适合，至于越野就真不行了，越野可以买超级维特拉、牧马人等车！不要以为四驱就能越野！只能说明你不了解越野车严苛的要求，如果要买十五万左右的车我还会选维特拉，经济条件好就别买，可以买超级维特拉、三菱、霸道之类的！买的起车、烧的起油、越野修的起车、买的起保险的就别买维特拉了！18年八月从南京开到威海，又从威海开到黑河，再从黑河开回南京，一路野战、顺风车、自驾游（穷人想把法降低费用），荒郊野岭都没问题，如果要像电视上那样越野一个我不敢，还是命最重要，上有老下有小的玩不起，二我也舍不得这样不把车当钱！除了觉得高速噪音大还真没觉得有什么不好！

用户61116668745

看你买哪款，我是豪华两驱版本的，后悔没买四驱了，如果买两驱可以看下别的车，后排空间真的很小。发动机部件进口国内组装的，6AT变速箱顿挫感明显，松刹车会有嘎子嘎子的响很烦人，提速不错，油耗我的基本都在市区表显7.6升，实际要高，应该8.5个才对，高速方向盘时刻要修正方向才行，回正效果不理想，手握方向盘有松散的感觉，铁皮太薄不经意间会发现车上又多了几个小坑，三年了车跑了26000公里，当时怠速不稳，清过一次节气门解决，检查了几次换挡顿挫，4S那里也感觉到了，升级了下换挡电脑模块，没有解决！先这样开着吧！车不错唯一不足后排做个大人真的好难受！下面是补充图片，95汽油加满平均油耗7.7，平均公里23公里。总里程26500公里。

乐哉骑中

维特拉旗舰车主告诉你

当然值得买，这价位的全时四驱独此一家，买这车的都是务实懂车的人，这车特别是四驱车主没有后悔的，谁开谁知道。

1.6的不推荐

现在1.4T自动挡的发动机变速箱是原装进口的，强烈推荐四驱。

不惑松土哥

当做货车用跑乡下小路用的1.6，动力日常使用没问题高速超车有些肉肉的。10000--12000换一次半合成或者全合成机油，除了隔音比较差底盘比较硬后排空间有些小以外很省心省油，两年多点跑了54000多公里。综合油耗6以下，2017年五月经雅西高速到金口河大峡谷往返共335公里用了100块钱的油，当时油价6元多点折合百公里油耗408。

愚公19783

一直关注铃木维特拉精英四驱，最近4S店说没有四驱车了，让我考虑两驱的。我不知道为什么会没有四驱车了，是长安铃木停止生产四驱车了吗？还是有新的款式要推出？我是看中这款车的性能和实用性，性价比很高，适宜自驾轻度越野，那几个模式很好。今年一季度一定购置一辆，前提是长安铃木维特拉精英四驱没有停产。有没有人知道详细情况说一声，谢谢！

手机用户莫高流云

售后服务技术总监

如果你从实用和维修方便，皮实耐操的角度看，维特拉是一款好车。

推荐4驱版本，发动机和变速器都是日本原装的，尤其是发动机，1.4T的机器综合性能应该是国内你能见到的最好的，没有其他。另外四驱系统在这个价位上也是最为出色的，中央差速器带锁止功能，实际驾驶乐趣非常好，车身还带有内置的梯形大梁，越野性能好。油耗市内驾驶一般不超过7升，长途一般不超过6升，经济性突出。

当然内饰简单，外形小巧，具体要看你的需求是什么了。

海上迎舟

没有关注过，不过坐过这车，感觉就是拖拉机套了个壳！风噪胎噪一起上！发动机都说很好，实际上就是大众的1.4，然后改进了！没什么可吹的！