车联网系统真的好用吗?

汽车大先锋


根据全球顶级战略管理咨询公司罗兰贝格的调查显示,在被调查的用户中,中国有95%以上的用户对智能驾驶功能感兴趣,比美国和德国接受度高出37%,并且25岁以下和56岁以上的人群中90%以上都表示接受智能驾驶功能,并没有随着年龄的增长减少对智能驾驶功能的倾向。

正是由于消费者对于新科技、高科技的追求,近年来,车联网的概念逐渐成为热门,如同移动互联网格局的飞速发展,车联网正在经历从无到有、从有到精的发展进程,目前车联网的概念已经完成了初步的普及,一部分车辆已经率先搭载了车联网系统,车联网系统也正在成为未来国内汽车行业相当重要的竞争因素之一。

车联网系统不仅仅是我们熟知的汽车娱乐功能和手机映射,或是似乎离我们很远的自动驾驶、智能座舱等。车联网涉及到的领域更多的是车辆管理、信息管理、汽车安全等方面。车联网更重要的是,它将汽车与人、车、网络、基础设施等全部进行连接,在云端实现数据互通,组成一个统一协议的车联网,就像我们平时使用的局域网一样,从而实现智能汽车、自动驾驶。那么,热度颇高的车联网系统真的好用吗?

首先,我们就来看车联网对日常用车的影响。车辆行驶中,安全是最重要的,这是毋庸置疑的,车辆的安全性也是消费者购车时必要的考虑因素,而车联网为消费者带来的一大重要功能,就是提升汽车的安全性。以18年在车联网技术上有着不小提升的品牌上汽通用别克为例,其搭载的别克Connect智能互联技术迎来了全新迭代升级,在接入4G LTE Wifi网络连接的基础上,提供以“云”为中心的车辆应用,实现远程服务、智能云端语音交互及实时路况导航等功能。

其中,OnStar安吉星全时在线助理可为用户提供从紧急救援到安防导航等7大类22项主要服务,如车辆远程定位、车况检测报告、碰撞自动求助等,覆盖车主汽车生活的各个方面。用车前,车主可打开安吉星手机APP端,即刻读取车联网系统对汽车上万个故障码进行检测的数据报告,提前预知车辆故障,规避风险,远离安全隐患;行车过程中,碰撞自动求助功能可在汽车发生严重碰撞时主动上传数据和求救信号,及时作出响应,最大限度保护人车安全;当车辆停在陌生停车场或繁杂地区,如果忘记车辆停放的具体位置,车辆远程定位功能可以一键寻车,让车主随时掌握汽车位置和动向,不惧怕车辆丢失或被盗。

不仅如此,别克的eConnect智能互联技术还带来更加人性化的便捷用车体验。例如,别克的实时路况导航可收集道路实时情况,通过云端大数据的计算,为车主分析出最合适、最快速的通勤路线;远程控制功能,让车主在家也能检查车辆门窗、后备厢、空调的开关情况,并进行远程操作,或是提前启动车辆待命,需要时还可提前打开车内空调,使车内保持适宜的温度,带来更加舒适的乘坐体验;智能云端语音交互系统可让车主在视线、双手不脱离的情况下,通过口语化的指令交流完成多媒体指令、电话语音、空调控制、导航等语音交互,包括目的地搜寻、限号、天气查询等实用信息查询。

此外,别克的车联网系统还可帮车主更好对车辆进行维护甚至置换。别克的OnStar安吉星系统提供车联保险服务,可为用户提供一站式车联保险,不仅可以记录用户驾驶行为,还可实现车联投保、理赔,同时支持违章信息查询、维修保养预约等;通过专属车辆信息,安吉星还可通过检测汽车数据如汽车机油寿命、轮胎气压等,判断车辆保养的周期和时间,及时提醒车主更换机油、为轮胎充气等,提高汽车燃油效率,节省日常用车开支,车辆也得到更好的维护。此外,别克eConnect智能互联还支持车联应用远程升级,车主可随时随地更新系统,体验最新的车载娱乐系统和车载软件应用,无需频繁跑4S店。

从别克eConnect智能互联技术所包括的各项功能来看,车联网系统在日常用车以及后期养车过程中都将起到重要的作用。在目前看来,车联网是未来必然的科技趋势,势必会进行大规模普及化,甚至成为人们未来购车时的刚需功能。随着智能科技在国内的飞速发展,人们对汽车新科技的接受度越来越高,普及度也会越来越快。只要切实地站在用户角度,从用户的实际痛点出发,细致入微地满足车主丰富多样的需求,车联网也将变得更加贴心、人性化,让汽车真正进入智能时代,融入智能化日常家庭生活。


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