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并没有限制通过率的说法，目前科目三采用的都是电子监控考试，考试过程全程监录，考试成绩系统实时判定，当场就能够知道自己的考试结果和成绩，无法作假。
之所以会有这样的想法，完全就是因为驾考难度升级，很多学员在考试的时候由于自身原因无法通过考试，才会觉得是驾校暗箱操作或者是考试车的问题。
当然我个人并不否认也有类似的的情况存在，但并不是绝对的，很多学员在考试不合格的时候，第一句话就是考试车太烂了，才会导致考试不合格，根本没有从自身去找原因，为什么其他人用同一辆车就能够通过考试，而自己不能呢？
而在科目三考试的时候，旁边都会坐着安全员，也就是防止在考试中出现意外可以及时踩刹车避免，但对于安全员来说，他们的责任就是负责考试期间的安全，而不会干预考试的过程。
不过，在前几年还没有实现电子考试的时候，驾考的成绩完全是靠人工来判断的，那么就会出现一些所谓的“暗箱操作”，从而控制考试的通过率，这种现象已经不是什么秘密，而之所以会实行电子考试，完全就是为了避免此类情况的发生。
很多人都说如果一个考场的通过率100%，那么就会开始限制考试的通过率，其实这些担心都是多余的，没有哪一个考场的通过率是100%的，也不是所有考生一次就能够过的。
驾考靠的是心态，大多数人完全是因为在考试的时候，由于紧张从而发挥失常，就是平时练习的很好，考试也不一定考得好。
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孙行者汽车救援
不请自来，不喜勿喷！
本人因为一只眼睛有点问题，根据原来的法规不能考取驾照；后来法规进步了，于去年考了一个，对这类问题也比较关注一些，在此就“控制通过率”是否存在的问题说一点自己的体会和看法。
我学习驾驶的驾校是北京的北方驾校，算是北京地区比较大的一个驾校了。
在驾校大厅的墙上挂着一个表格，统计了最近4年以来（14-17）科目一到科名四的通过人数和通过率情况，以及同一考区其他几个驾校的相关数据对比。
不好意思，原来手机里有这个图表的照片，时间太长就删除了，有兴趣有机会的朋友可以去看看。
图表显示，北方驾校科名三的通过率大概在27%左右（有印象，好像是这么个数字，即使有差别，也不大），除了京都府驾校外是本考区最高的；远远超过什么昌一、京北等等驾校。
我是8月30日考试科目三；根据规定，我们这一批应该是最后一批科目三人工考试的机会。9月1日开始，将全部采用电脑监控考试。
科目三练车之余，试验了一次电脑考试，在同一考试路段，全程下来，扣了700多分。
这和我们参加的是人工考试的培训有关系，但是从侧面也反映出来电脑考试通过更难！
由此可想而知，那两天参加科目三考试的学员是多么多么的多了吧！
我考试那天是下午，参加考试的学员500人，来自北方、昌一等四五个驾校。
排序完成以后，除了参加考试和候考的人去出发场地以外，其他人都在驾校的大客车上等待叫号。
位置的关系，我坐在司机座位的后面第一排，可以全程清楚的看到学员考试回来以后在学员手册上盖章的全过程。
除了中间去了一次厕所和自己参加考试（我是本组倒数第二个考试，每组15-16人）的时间；我基本上目睹了超过70%的学员登记成绩。
成绩好的出乎想象，我看到的部分合格率（包括一次合格和两次合格）超过80%！
这个数字也跟我的另一个同时报名北方驾校的朋友说的情况一致（他是快班，我是通过朋友报名，去了才知道有快慢班的区别，结果我是普通班，科目三的考试时间也比他晚了十多天。）。
从平时累年统计的百分之二十多到考试方式变化前夕突然暴增到超过百分之七八十。如果说没有控制，估计没有人会相信吧！
Stevenzh
没有， 不存在这一说法。
现在考试从科目一到科目四都是电脑时实判定的。
科目三考试时旁边坐的叫“安全员”，不是考官，“安全员”的作用是避免学员在考试的过程中，出现错误操作。“安全员”并不能影响你考试结果。
上图中是科目三评分标准，考试评分都是由车载芯片时实判定，判定结果时实上传的。
最后说一点心得，考驾照要认真听教练说的要领。教练说的可能在你以后用车的日子里都用不到！但是他说的确实是保证让你快速拿驾照的秘方。
希望大家都能顺利拿到驾照。
成了精的石头
通过率超过一定比例的车管所、省交管局会认为考场纯在作弊，所以控制合格率的确有。连续通过率过好省、地方车管所会来考场监督并检查考试所有流程，最严重的就是验收考场、停考。每个驾校的合格率当天地方车管所和交管局应该都有统计。
但是严格按照教学大纲考试的话任何一个学员也考不过去，科三路考明确指数要每x秒观察三镜。（没记错好像五秒观察一次三镜）。
实际教学考试中合格率过高我们会提议安排学员考掉，比如我们教练员队伍会增驾，那么合格率肯定用我们自己降低。另外也找过自己亲戚朋友来降低考试合格率。
不过大家也放心，现在的科目二、三考试合格率基本能维持正常状态，因为考场的电子化使考试走向更公平，作弊更难。另外年轻人考驾照比例减少，中老年增多自然也降低了考试的合格率。
提醒大家考试什么人容易掉：
1-特别自信的人考试必掉，因为大意。
2-最不好的蒙过几率非常小，建议不要参加考试。
3-女性犹豫心里素质容易掉，建议考前做好准备，有神药降低紧张情绪。
最容易过的就是那些练得在好坏之间的，小心谨慎方得成功。保持一个良好的心态、消除紧张情绪最主要。任何考试教练不会刻意安排你掉，你的失败总会有自己的原因的。
角度说观点
我们这里就是有这样的说法，通过率只有80%！而且还是被我碰到了！
科目三第一次考试的第一场，按照正常的步骤出了库，然后进去左边车道，掉头，准备路边停车，结果前面的那个考试学员，没做好，然后就挂了，那个教练特别逗比，居然在考试场地下来给学员讲解，过了许久，安全员等得不耐烦了，直接按了我的喇叭，然后人工判定我挂了！第二次回到起点，重新开始，同一地点，同一位置，直接人工判定不合格！
中国历史文化名村芷溪
应该是有的，我学车的驾校教练带我去考试的时候，和我说过，科目三，有考场的驾校是会尽量压低本校考生的通过率，其他驾校过来考试则不会受到影响，好像是交通部门会看有考场的驾校的通过率，不让他们通过率高，一旦过高好像会罚款什么的，
乌龙茶好喝
这个以前倒是听过一些这样的说法，就是怕考场和驾校一起作假，所以必须要有几个倒霉蛋，为了不成为那个倒霉蛋，最好还是好好练好自己的技术，别管别的事
Ta背井离乡
科目三的确，考试内容多和注意细节更多，稍不留神，就有可能挂科。胆识科三真的会有限制通过率的说法么？
驾考越来越严格，科三通过率下滑。就会引发一些怀疑，会不会是故意限制通过率。其实这种传言一直都有，但是驾考是在电子监控下进行，学员考试的所有瞬间以及安全员的操作都会记录下来。
其实最关键的还是在细节上，还有就是只有多练才能生巧，练多了才有把握。
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钱的问题