你喜欢一个人的“摩旅”还是组团而行的“摩旅”?

方向盘DL


摩旅我还是喜欢一个人,这可能跟性格有关吧,我是个比较内向的人。而且要找到一个或几个喜好相同又同时有时间一起跑的恐怕很难,而且还要车子排量、骑行速度比较接近。

我出去都是一个人,偶尔会碰到摩友同路一起小跑一段,我的车子排量小,我骑车也比较慢,看到路边好看的好玩的都会停下来玩一会。所以还是一个人骑行比较自由。

我是摩驴阿飞,计划3月份骑行318,喜欢的点点关注吧!




摩驴阿飞


我喜欢一个人摩旅,因为摩旅首先你得找一个志同道合兴趣爱好相同的朋友,在就是大家都得有相同的时间,还得有相同状态和排量的摩托车!而且骑行经验还得丰富,要找到这样的摩友还真不容易。我曾两次摩旅西藏,一次北海。第一次11在网上约了两位朋友,第一天一位北京的朋友在二郎山不熟悉路况弯道超车,还好来车躲避及时,车摔坏了人没事 ,


17年和一个好朋友同时提了两辆相同的车跑滇藏进新藏出,由于朋友很多年没骑过摩托车,第一天压弯压沟里了,还好人车没事,由于他时间有限我们17天跑完了一万一千公里,一个景点都没去。






18年我自已单人单车跑北海,走的很随性,想停就停想走就走!


但跑西部地区最好还是两辆车以上,因为那里环境恶劣,出状况后好有个照应!


我心飞扬


我有个朋友,她约她自己的朋友五个人一块去西藏,另外的四个人家里有矿,在路上又挑吃又挑喝还挑住,一周的时间花她二万多,出门都是AA,又碍于面子不能半路撤退,玩起来很是不开心,回来后肠子都悔青了。所以我喜欢一个人出去摩旅,从不走高速公路,有省道不走国道,有乡道不走县道,就走那些乡村小道,车少人少,既安全又省心,还能欣赏自然风景,想玩就玩,看见山林的小道直接插进去,一直走到路的尽头,跑几十公里无人的林间小道然后再折返。记着别迷路就行,因为山区里很多时候手机什么信号的。要有一个心理准备,到这些无人区,大不了把车扔掉不要了,给自己留出步行出来的时间和食品就行,从来不在景区里边住宿,只在远离景区的农家小院吃住,品尝一下当地小吃,晚上整二两小酒,便宜又实惠,了解一下当地的风土人情,小店的老板还喜欢和你聊天。睡个自然醒,早上起床后再决定去哪个方向玩,不要事先给自己定时间定距离定方向,出去就是玩,去哪儿都是玩。随遇而安。我认为这才是摩旅的最高境界。记着摩旅就是出去旅行游玩,而不是出去赛车。我喜欢一个人出去玩,当然有志同道合的摩友,组团出去更好,互相有个照应。


wang坤生


以前初玩的时候喜欢一大群人一起玩,那时候年纪也都相当,车子都是水车,出去觉得安全点,参加个聚会,没事相约一起跑跑,整天聚在一起好不热闹!

后来,大家陆续因为家庭事业等原因分分合合,很多人退出。经过几年的萧条,现在年轻人富二代陆陆续续加入,以前想都没想过的大贸豪车一辆接着一辆,自然,差距出来了,跟他们一起出去玩,消费都要按照他们的标准,少数服从多数嘛!难免觉得失去了当初玩车的意义,人与群分,慢慢的有的人不在参与活动。

对于我这个玩车10多年的人来说,觉得一个人的旅行也未必不好,走走停停拍拍写写,倒也自在!



黑鹰2000


以我个人的感觉而言,一个人摩旅有一个人摩旅的好处,组团摩旅有组团摩旅的乐趣,各有各的优势,有些人喜欢跟大部队出行,浩浩荡荡的车队非常有气势,有些骑士则喜欢特立独行,自己跑山,自己摩旅,自己出行。一个人摩旅和组团的摩旅的好处分别有以下这些:

1.一个人摩旅的好处

一个人摩旅可以做到随心所欲,感觉这个地方漂亮,就在这个地方待久一点,如果路好走,又想早点到达目的地的时候,就可以赶路走远一点,不用考虑同行的,也不需要跟随大部队的步伐;


此外,一个人摩旅也相对降低整体的风险,如果一个车队组团摩旅,如果其中之一出现事故,其他人就有可能需要担负连带责任,如果是自己一个人出行的话,就不会出现这种潜在的风险;

此外,一个人摩旅可以完全让自己静下来,和大自然融入在一起,没有同行的人需要顾及,也不需要照顾别人的情绪;另外,由于每个人的技术水平都不太相同,技术好的,只能压着跑,不太爽,技术差的,为了跟上大部队的节奏,有可能超出了自己的控制范围,也会存在风险。如果是一个人的话,完全按照自己的节奏跑,舒舒服服。

2.组团摩旅的好处

组团摩旅也不是一无是处,如果是大家一起一个车队出行的话,至少有个故障或者以外情况可以处理得过来,比如车子坏了,或者摔车了,大家人多力量大,可以尽快处理,如果是一个人就没这么从容;


另外,组团摩旅还可以感觉到是一个大集体出行,气势比较充足,身在其中有一种特别的归属感,也会更加拉风。

就我个人而言,我比较喜欢一个人摩旅,其实还有一种折中的方法,那就是约上一两个技术相当的人一起出行,不管是骑行的节奏还是处理风险的能力都差不多,这样的话既可以大家都跑的爽,又不会有太大的风险。

↓↓↓三人小分队比较合适


我个人建议小分队不超过3个人,而且另外两个和你很熟,技术也比较了解的,就可以既享受到独自骑行的乐趣,又不需要面对组团骑行的不好的地方,可谓一举两得。

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明说汽车那些事


去年九月买了辆190,然后十月中自己一个人摩旅环了大半广西,行程1963公里,今天又从家摩旅过来金秀,本来是八个人一起来的,后来另外七个人在六巷他们打算去大凳村明天爬圣堂山,我就自己去背上帐篷上来平兰顶露营了,现在还在帐篷玩手机,








人生如浮云ycy


喜欢一个人自由奔跑,上次一点准备都没有,只想跑个两百公里玩玩一日游,结果一出去刹不住了,一头往南跑到江西端金,再往东杀到厦门,最后沿205回南京一圈下来十二天,三干公里,花了一千五六百元。沿途都是省县乡道,看不一样的风景,包括逃票进了不少景区,龙虎山,武夷山,福建土楼,云水谣,长汀古镇。整日骑行在大山中爽歪歪,






绿野小精灵802


喜欢一个人,去年8月,一人一车,走了13天游贵州,湖南一些景点!经费少,吃住随意,可以到很偏的风景点发呆!







A广西贺州必拓教育~胡进铭


本人感觉一个人自由自在。去年四月一个人跑了一圈(第一次摩旅,二千多公里)。不敢时间想停就停,一天就跑300公里左右。想吃什么就吃什么。路上想慢就慢想快就快。真的很自由。


实话V实说


天马行空独往独来