动感超人
尽管全新RAV4来势汹汹,但是CRV真的不怕。CRV的底气在于抓住了民众的心里,你需要什么我就造什么,不仅外观靓丽而且科技范十足、可圈可点的地方很多。受众人群非常广,群众基础好。
在机油门后的2019年3月份,CRV销量接近3W辆,销量保障同比增长居然达到1724.2%!这是一个恐怖的数字,背后是民众对本田汽车的认可。而荣放在CRV出事后销量一度领先CRV,因为没得选择了,尤其是买CRV的人群都是喜欢日系车,如果不喜欢奇骏那么只能选荣放。这也是没有办法的办法,荣放就像CRV的替补队员。一旦CRV元气回复后,荣放自然跌回原位。从3月份的销量也可以看出来,荣放销量比CRV少了9000多辆。喜欢CRV的人还是要多一些的,即使有缺陷并没有影响其销售。
看完CRV回头看荣放,RAV4其实是先发布的,在美国市场受到广泛好评。本田一年后为了抗衡RAV4而开发出CRV,而且阻击的非常成功。尤其是2007年新CRV上市,造型不在方方正正,而是改为流线型备胎也摘掉,放在背箱内。从此CRV在国内完全超越RAV4,丰田的脚步一直很慢、技术在一边放着也不愿意投放到现款车内。RAV4也是如此2009年国产、一直是方方正正的小书包造型,直到2015年才把书包摘掉,外观才开始采用流线型设计。而直到2015年才换上了CVT变速箱与6AT变速箱,之前一直采用4AT变速箱。可见丰田的反射弧该有多么长。竞品CRV在2007年已经开始流线型外观、采用5AT变速箱了。
日期,动力配置等参数还不详。但是从外观可以看出来这一代RAV4一改上一代“娘”的风格,整车棱角分明中网与上一代汉兰达相似,新一代RAV4更霸气,有硬汉象形。日本上市的车型有2.0L燃油版、有2.5L油电混动混动版、并且2.5L车型配备8AT变速箱,2.0L则依然采用CVT变速箱。平台采用TOYOTA的全新架构平台“TNGA”来打造,新RAV4与八代凯美瑞、CHR平台。这个平台的优点就是低油耗高驾驶感受。
水墨丹青一世情
我认为本田CRV没有什么好招架不住的,本田的质量本来也不错,颜值也还好,最起码价格也是很大的优势吧。
本人要出租
没有车道保持辅助,没有全速域ACC是硬伤!