有点似黎明8563214798
为什么会漏油，这个原因，至今也没个正式结论，所以算不算新车不好说。
一辆汽车，一辆豪华汽车，技术含量很高，真不是随口那么一掰扯就能下定论的。
但从未上牌和行驶公里数这个角度来说，它是一辆新车。
一般新车到经销商手上需要做一个基本检测，这是一个标准流程，以此确认车辆完好，物流完结。在这个环节之前，有问题找厂家找物流都相对好说，但过了这个环节，很多问题就不好说了。特别是经过一定的库存期就更难了。
匹马斜阳
此款车型极度畅销，但到该店已经10个月，问题车无疑！4 s的二货想等来一个人傻钱多的冤大头，终于等来个一个女人，但车子不争气，没出门就坏了，二货们以为此女人好攥，换车，补偿，换发动机，换着手法攥，但没想到，攥来攥去，攥出了感觉，一开始是软软的，愣让二货们给攥硬了，想退车，不行，8个条件，给我查查说清楚！
玩的就是心跳157149390
我觉着4儿子应该清楚！还好遇到的人不一般，而且车还没开走，都挺幸运的！
浴火重生36183113
这个事分为两部分。一:新车，什么是新车，出厂没有挂牌，没有出售的车，那是新车。和漏油是两码事。
二:至于漏油那是质量问题，就像我们买了新电视，新洗衣机等，出现问题的话，不是人为的，那就是厂家质量问题。至于是厂家问题还是运输中出现问题，都需要专门人员鉴别。
新车漏油如果是厂家问题，那就必须给合理解释，包括监管部门。我的回答希望可以帮助到您。
开心就好206715668
新车漏油既有装配问题也有概率问题，但不管怎样，一个负责任的工𠂆应该有担当，事前、事后、事中都的有为顾客考虑的预案，这样的企业才能长久。而从现在的汽车营销模式来看，会有很多的试驾车、退换车等产生，如果一个环节出了问题，也许这些问题车就会充当新车流入市饧，要杜绝此类事情的产生，既要企业加强自律，更要相关部门加强监管，消费者在事前也要有健康的怀疑态度，不能因为是所谓的品牌就放松对质量的警惕。
黄羊爱自然
我个人观点认为，新车与旧车之间的界定只有经销商心知肚明。新车与否有可能是新车，存在质量问题，出库检查不出来或者根本没检查敷衍了事，或者是积压的车。经销商明白消费者是弱势群体没有能力或者说没精力时间长期跟它们耗，它们把人们的心里吃透了，才这么有持无恐的对待消费者。
手机用户57875949190
一般出厂日期超过六个月的就是库存车，这辆车已经十个月了，那肯定是库存车。至于是不是事故车，那就需要验车才行。4s店将返修车当事故车卖早就不是新闻了。
田米爱看书
新车？既模糊，又清楚。为什么没上牌，没缴税，不管停了多久都是新车。对于咱们老百姓来说国产车包括合资车超过90天就应该算长库龄的车这也算新车。还有一种情况就是车辆到店之后出现的问题，不管是物流问题还是车辆问题。进行维修或者更换配件的，这能说是新车吗？所以概念模糊。说多了。总之这个牌子的车，在国内一直是躺着卖车的，这次事件之后。是不是还这样就不知道了。
跳跳跑跑
新车同漏油是两码事，新车的定义是车辆没有上牌没有买购置税没有使用过的车辆，新车出厂也是有概率出现瑕疵的，不管是哪一个环节都有可能的，从制造到运输这些都很难保证百分百的，作为消费者花一笔钱去购车也不是小事了，出现新车漏油的问题相信谁也接受不了，原本内心已经不好受奔驰4s店还这处理态度，如果是这样结果的话还有必要花那么多钱去买新车吗？这个问题值到大家去探讨！
D10041808
估计是库存车，搞不好还是4S店把车搞坏了修好的车。反正不是新车。