蛇吞象5
骑行非机动车过斑马线机动车无需礼让，也并不属于机动车违章，问题描述的疑惑是对的。
按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第70条规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横贯机动车道、应当下车推行；有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过。
实施条例中已经明确说明了非机动车应该怎么做，如骑行通过斑马线该行为不属于“行人”的定义，推行等于人携带物品、骑行等于驾驶行为；所以机动车面对这种情况可让行也可以不让，按照规定也不应该对不让行骑行非机动车在斑马线的行为进行处罚，这是没有依据的。
不过不排除各地执法标准不一，如果被定义为违章行为复议的程序也相当麻烦，所以只能寄希望于监拍的过程能够严谨一些吧。至于行人和非机动车通过斑马线应该遵守以下两条规定，分别为：
1、右侧通行不得逆行，行人不得逆向通行听起来可以有些不可思议，但事实就是如此。右侧通行是大部分国家和地区的通行规定，通行斑马线也应该在顺行一侧的外侧，何为顺行可以参考下图的示例。
通过此图可以看出应该如何通行，红色箭头代表逆行通过按照规定是不允许的，想要正常通行应该通过顶部的斑马线走到左侧后在从左侧的箭头通行，非机动车也需要遵守这项规定。不过对于行人和非机动车的管理一般比较人性化，很少有地区严格要求执行，只是作为行人或骑行人还是要对违章行为有所理解，因为这些都会影响万一碰撞后的责任划分。
2、通过斑马线应当在机动车让行时快速通过，虽然这项规定只是部分城市或地区的地方性规定，但确实非常人性化并值得推广。在早晚高分期因让行非机动车和行人造成的拥堵是非常严重的，国人过斑马线总是有些“扎堆”的习惯，凑够一批人后会有源源不断的行人持续通行，除非机动车忍无可忍后稍微做出动作否则不会有人主动让行机动车。
这种态度决定了让行斑马线不是礼让而是被逼无奈，与体现文明的初衷是相悖的；而且大量汽车长时间怠速运行，其排放的尾气会因燃油不能充分燃烧导致排放量的增加，不论对于行人、非机动车和机动车都是不利的。所以在机动车让行的时候应当快速通过，而且应该与机动车交替通行，这才是文明和礼让的真正体现。
不论驾驶、骑行或者行走，学会换位思考才能把“让”变成“礼”。
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天和Auto
长话短说。斑马线礼让行人，而不是礼让骑车的人。你开车通过斑马线时有骑车横穿斑马线的，不管是自行车电动车还是摩托车，发生碰撞后根据路权划分责任，直行车辆优先，对方全责。
月照江
这个问题提得太一边倒了，你咋不说骑电动车闯人行横道灯的红灯呢？任何问题都有证反两方面，如果你在绿灯的时候骑电动车过人行横道，那机动车撞了你，那机动车负全责。如果你骑电动车闯红灯在过人行横道，那机动车撞了你，你就要负全责。
zjjzmz1
斑马线是给行人走的，当然不包括电动车，电动车也应该礼让行人，电动车也不能在斑马线行驶，如果要走斑马线，应下车推行，这个时候和行人待遇是一样的。
阳光仙行639
纠结是否礼让，觉得你有点没活明白。把你自己那条命寄托在司机看见你了？刹车踩住了？一但有万一那？你这辈子就交代了。宁停三分不抢一秒，说得其实不光是司机，也包括你。司机大不了无非就是赔钱，你赔的可是命。
实现一个晓目标
很多电动车速度堪比摩托，机动车很难照顾你。
而且部分电动车应该走机动车道，斑马线不是给你用的。
頭条用扈
首先要弄清楚是电动机动车还是电动自行车。