浩然之士
没记错的话，吉利是在2010年8月正式收购的沃尔沃。
沃尔沃被吉利收购前也过得不咋样
沃尔沃在被吉利收购前，就已经把自己卖给了百年福特。1999年，福特以64亿美刀的价格收购了沃尔沃，但是福特并没有用好这个品牌，让它带来盈利，反倒是年年走下坡路，年年亏损，最终福特又以18亿美刀的价格卖给了吉利。那两年福特也是难受，旗下从最开始拥有捷豹、路虎、阿斯顿-马丁、林肯、马自达、沃尔沃、福特等众多明星品牌，结果在一顿操作后就剩林肯跟福特了。
沃尔沃卖给吉利后又过得怎么样呢？
吉利收购沃尔沃的时候，几乎所有汽车品牌都不看好这门收购。07年李书福找到福特谈收购的时候，沃尔沃当年收入106亿美刀，而吉利大约是100亿RMB，这在行业中简直就是那啥啥啥天鹅了。有很多品牌都准备看吉利的笑话了，结果这8年多时间过来了，吉利不仅吃上肉了还吃的特别好特别香！
吉利收购沃尔沃之后，对该品牌投入了大量的财力跟人力，通过对改革新车型来重振市场，是的沃尔沃在美国跟中国的销量大涨，通过这几年的技术堆积、车型换代，沃尔沃在亚太地区的市场份额也水涨船高。
沃尔沃现在到底是让吉利赚了还是赔了
去年8月左右，沃尔沃就已经考虑进行IPO，通过多加评估机构的预估，沃尔沃本身的市值已经在180亿美刀至350亿美刀之间。但吉利方面表示，沃尔沃要等到市值超出300亿美刀才会进行IPO（首次公开募股）。
目前沃尔沃对吉利来说，市值在180亿美刀以上已经是事实了，相比收购时的18亿美刀，吉利到现在，用8年多时间赚了十倍的钱回来，可以号称最强接盘侠了！
总结：吉利收购沃尔沃，不仅没有亏损，而且还把这个品牌利用的很好。吉利赚回来的不仅仅是十倍还不止的市值回来，也为吉利自身品牌带来了光芒。总之如今的吉利凭借沃尔沃的技术资源已经不是当年那位造自由舰的年青人了。
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是车还是車
吉利收购沃尔沃汽车绝对是双赢的结果。当然，对吉利来说肯定是大赚了。
自收购沃尔沃后，吉利的性能及质量提高了一个很大的档次。这是吸收沃尔沃技术与自身投入研发提高技术的完美结合。不仅技术提高了，整个吉利品牌价值也提高了，外观家族化更时尚了。吉利成为了自主一哥。
沃尔沃汽车之前在福特底下一片衰败，转到吉利后，李书福投入资金，继续让其独立发展，只从战略层面指导。沃尔沃凤凰涅槃，扭亏为盈，重新换发出豪车品牌的光芒。
李书福的眼光与格局决定了吉利汽车、沃尔沃汽车的未来更美好。
春风雪凝
答案是肯定的，是赚的。双赢的状态，收购沃尔沃后，吉利结合沃尔沃的技术，来弥补自家技术落后的问题，提升了吉利品牌，同时也提高了沃尔沃在中国的品牌影响力，和销量。
济南汽车咨询顾问
从目前市场的表现来看肯定是赚了，这是毋庸置疑的。
中国现在依靠巨大的市场容量完成了很多以前想都不敢想的事。吉利收购沃尔沃就是其中一件。
在中国只要能做出满足客户要求的产品，就不用愁赚不来钱。
吾本狂生
你心超的有点远