握瑾怀瑜0902
跑了两个月的滴滴，我是说我的心声吧。第一，单价偏低。起步单价8块8毛钱，这个价格有点低，因为去接一个客人至少都在两三公里，然后，送个客人两三公里就是5到6公里，5到6公里的话，8个8毛钱也就是1块5毛钱一公里，这个说实话的小单子的话真的不划算。起步价应该在10块钱一公里，跟首汽约车差不多，我觉得这个合理的。
第2个就是，车子到了点顾客这段时间，10分钟之内是免费的，超过10分钟应该要收取那个等车费。有些顾客要等十几分钟二三十分的都有。
第3个是到在线三个小时强制休息20分钟，我觉得这个是没有任何的意义，一个是在市区没法停车，二是每个滴滴司机他都不止跑一个平台，如果你强制她休息了，实际上他根本没得到休息，她在跑别的平台。累了自然会休息。
第4个就是跑机场，我觉得杭州机场是非常坑的，去的时候没有通行费，回来的时候有20块钱过机场高速费，这个应该要算给顾客的，因为有时候跑一趟下去跑到机场也就块钱四五十块钱，回来就扣掉了20块钱，基本上就是白跑，而且机场回来的时候几乎都没有单，这个也不合理的，去机场都是很容易空车回来。
还有那个冲单奖，我觉得应该改成金额阶梯奖，因为有时候你接个大单子才跑，就是蛮远的，一天就跑不了几个单子，然后那个充单奖就比较难拿，你跑小单子你又亏。
接客人的上车点，跟下客人的下侧点，需要引导顾客到合理的地方上车!这两个地方都要规避那个停车拍照违章拍照的风险，因为这两个地方是很容易被拍到的。
两个城市的交界的地方。在这种地方，我觉得加一个出城的一个补贴，要不你就就是优先排回程的单子。出城回来空车时间多。
顾客那个好评，按理说应该是如果顾客没有打差评就要给一个好评，不应该是说每一个都让顾客给愿意你打好评，每次和顾客说有些顾客不耐烦的。
最后一个就是接到订单之后，那个导航应该直接开启，不需要司机在去点，因为很多时候司机在开车的过程中，这些点开始容易分神，有时候在路口特别容易错过路口。
宁永彪
滴滴打车的发明确实给老百姓解决了出行的痛点，现在有了滴滴打车确实方便了许多。人们可以根据自己的需求做出适当的选择，在没有滴滴的时代，很多时候需要出租车的时候没有，不需要出租车的时候就很多，这是一种常见的现象，滴滴就解决了这个痛点，不但可以随时随地叫到车，还可以预约，节约了老百姓的时间。但随之而来的问题就多了，软件的设计是根据原理来的，但实际与原理得差距还是比较大的，公司着重了滴滴的发展，忽视了滴滴乘客与司机的和谐。导致这过程中司机埋怨乘客，乘客埋怨司机。其实都难做。如果公司把这些问题着重处理，改善。滴滴还是一种比较完美的出行软件。改善建议如下。
①：取消实时抽查人脸识别，改回原来的出车验证
解：实时人脸识别的弊端与隐患
实时人脸识别导致滴滴司机心情非常糟糕，经常性的单没接几个，还不停的验证。一个司机一天的心情破坏了大大降低了行驶安全系数，隐患当然也是安全隐患，城市交通复杂，哪里可以随时随地去验证人脸？到底是一边开车，一边拿着手机去验证？还是停车做验证？开车验证是不是违反交规还容易出事故？停车验证是不是冒着违停处罚的风险？
是，实时人脸验证是为了更好的人车一致，也是由于之前出过类似的事？但世界上很多事情是无绝对的，也是无可避免的。不能因为单个或者几个就全部混为一谈。毕竟全职跑滴滴的都是为了家庭的生计，怎么会随便开这种玩笑。不要因为几个事而需要所有司机每天冒着生命危险和违章风险去跑车。
②：提升乘客 着重乘客星级分，满分为五分，分数越低，打车价格越高，分数过低暂时禁止打车，需要学习考核，通过后才可以重新开放打车资格。学习内容包括“基本交规，交通意思，正确叫车方式，正确定位方式，有违停标志地方不能叫车。”
提升乘客表面会有人不理解，其实非常重要，司乘一半以上的矛盾都来自于着些问题，比方说：
一：乘客过于提前叫车，司机到达目的地半天不能准时到达
二：定位不负责，看都不看，随之定位，导致司机到达目的地发现找不到乘客，原来乘客定位不负责而导致误差太大，甚至更离谱差几公里
三：乘客虚报人数，电话沟通三个或者四个人，到达目的地却有五个或者六个人，乘客理由几岁小孩不算，但交警不这么认为。
四：乘客素质问题，车上吸烟，零时，垃圾乱丢。
五：乘客虚假投诉，因为我是跑过一年多的滴滴，知道有些乘客无聊喜欢投诉，虽然可以申述，但也影响司机心情耽误时间。
列：有一个接到一个乘客，一个起步价，起点到目的地是一个田字行，导航是走左转道，我选择的右转道，到达目的地一样，更快而右转弯不需要等红灯，这也被举报我绕路？到终点还是一样的起步价，司机自己的车，在起步价的同时这点自主选择权都没有？
③：特殊情况赋予司机主动取消的权力，比方说，派单太远，太晚太偏僻，乘客严重醉酒没人陪同，等等。
综上所述：处罚乘客表面上会流失部份乘客，但这是一种假象，但实际情况会更进一步提升滴滴出行品质和在人们心中的地位。人们习惯了这种出行方式，无法改变的，不要认为人们会选择别的打车平台，就目前而言，除了滴滴出行，其它平台都还无法替代，原因是其它平台问题更大，更多。但滴滴步改不改进不代表其它平台步改进，说不定其它平台改进了，就容易占据市场了。
最后补充一下，以上说的是改进乘客和处罚乘客的改善，并不代表司机就不需要惩罚了，因为司机的处罚制度已经够完善了，“扣分，扣钱，永久封号”再改进就只有“枪毙”了。。
昨天选择大于今天努力
建议：
在大的政策导向上希望能有替网约车主发声，巡游车可以线下线上接单，同为营运车的网约车却只能够线上接单，希望滴滴作为平台方能够在这个方向做出努力；
抽成方面，希望能够打破现有的抽成机制，可以阶梯制抽成，按照流水金额阶梯制抽成，而不是现在一道砍的方式，更多的让司机受益；
不要偏袒乘客，作为平台方应该公平公正，司乘纠纷有一说一，处罚应有理有据，对于乘客也应该有相应的处罚。
用户59156173047
2019年还在跑滴滴的司机对滴滴平台有什么建议？应该说对滴滴出行有很多建议需要滴滴能够在以后重视改善。
1 建立真正的公平的差评投诉审核机制。
作为滴滴司机师傅来说，工作中的辛苦都不算什么，最窝火的就是收到不公正的差评投诉，并且滴滴平台不能公平处理投诉的申诉机制，造成司机师傅的委屈和冤枉。同时助长了某些低素质乘客的嚣张气焰，破坏了正常的司乘关系和谐发展，为安全事件埋下隐患。
2 落实延伸乘客黑名单制度，切实保护司机的人身安全。
根据滴滴平台的乘客有关乘车大数据，针对越来越多的低素质乘客，正真落实黑名单制度。以前有但是形同虚设，例如，辱骂司机，不按照乘车规定不文明乘车，比如，车内抽烟喝酒，脱鞋，醉酒等行为，司机提供证据直接可以拒载，并且类似乘客多次这样行为直接拉黑永久不能乘车，以震慑更多无良乘客。维护正常的网约车秩序，倡导文明出行。
3 省会城市滴滴司机成立组织工会，维护司机的合法权益。
为了促进滴滴司机和滴滴出行的关系融洽，维护司机合法权益，省会城市网约车平台必须成立工会组织，处理司机再工作中和生活的困难和正当权利，比如网约车劳动合同，劳保问题，网约车收益抽成比例制定等琐碎问题，以及防止司机发生重大疾病伤亡事故的后期问题处理。真正让网约车司机和出租车司机一样得到社会的尊重和待遇。
4 网约车平台安全管理的贯彻落实。
目前针对司机的相关规定国家和各地都有详细细则，但是，目前专车确实达到要求标准，大量的快车违规车辆人员依然属于安全管理的薄弱点。里面有不少不合规定的车辆人员是以后发生安全事件的隐患，比如，人车不符，証照不合，注册车辆和运行车辆不符等好多乱象亟待整治。滴滴平台为了自身利益，睁只眼闭只眼。快车司机没有接入警方的身份信息库，里面充斥有犯罪案底和前科的不合规人员，也是发生恶性案件的根源，需要彻底清理整顿。
大概目前滴滴出行需要整改的建议和措施就是这些重要的方面，当然还有很多细节问题，就不一一细讲，希望大家都能文明乘车，安全用车，司乘关系更加融洽，滴滴出行再新的制度和管理上对司机出台更多人性化的关怀措施，共同维护和支持网约车的良性发展。
落山风A
第一，完善派单机制。3km内派单太坑人，路况不好的很难在10分钟内赶到。建议a-改成2km内派单，实践证明超过7分钟的派单乘客特别容易取消，b-或者由司机按路况选定接单距离，接不到单司机会自动延长接单距离，c-堵车区域要避免逆向派单。
2，送乘客进入小区或地下室、停车场自动加3一5元。有时进去了半小时出不来，享受更好的服务当然要付更多一点的服务费。
3，三小时强制休息太坑人了，建议改成4小时，你们起码要让我安心做完一上午吧？而且国家规定也是不允许连续驾驶4小时。开个裸出租车怎么可能是连续驾驶呢？最起码应该把接单时间排除在外，有时接单中途别人取消-却正好害我强制休息。谁强制出租车休息？
4，司机有淘汰机制，乘客也应该有淘汰机制。最搞人的往往是那极少数的几个无良坏蛋。优良的市场必须有淘汰机制。
5，重点场所-滴滴作为一个主心骨应该出面与场所方或交警协商可停靠上下乘客位置，最好是能划线标示。比如汉口火车站，你不划线我真不敢停，我宁可不做火车站定单。
6，武汉机场很近，乘客不付双面过路费我还要亏油钱，为了不亏油钱我曾经在机场游动了3小时等不到返程单。我再也不干这傻事了。别给我派机场单，我亏不起油。
7，规则必须有一定的宽容度，大家运作起来才和谐。滴滴的规则都太死板，必然是自己给自己找不痛快。比如堵车区域派单往往超7分钟还逆向，乘客取消很频繁。我又没得选择，只好关机逃离堵车区，我相信大家都是这么干的-滴滴能得到什么呢？再比如滴滴不给司机适当取消权，那就只好让乘客取消。取消率高，滴滴不在自己的派单机制上找原因-却总是来折腾司机、责备乘客，有意思吗？有作用吗？良好的、顺民心合民意的规则-可以让客服人员减少一半，不信就试试。
盆景植物要好看可以盘枝造型，但过度盘枝只会折损枝条，得不尝失。滴滴的"盘枝"不是过份了，是太狠毒了！哥的建议是:哪个方面投诉最多-就在哪个方面改良规则而不是增加客服。知道08年索罗斯为什么能在香港兴风作浪？因为规则有漏洞。知道为什么08年之后索罗斯不能在香港有所作为？因为香港吃一堑长一智-修改了游戏规则。滴滴问题不少，什么时候修改游戏规则？
草根啊
给滴滴乘客一个省钱的方法: 就是乘客在叫滴滴出行时注意查看车辆是否符合当地政府颁布的网约车标准、前风挡是否有交通部门卖给司机安发的定位监控设备，如果是不符合车辆，那你在乘坐时你的安全就受到了极大威胁与侵害，这种车在你乘坐时出现交通事故，你的人身受到伤害时，保险公司是不予赔偿的，你就可以（最好订单截图）给滴滴客服打电话告知（400-0000-999-1-1-0），坐到了违规车辆，身体安全受到侵害，滴滴会免去你的乘车费用，并发给你乘车优惠券。如果得不到说法，你还可以通过市长热线、交通局举报电话，举报滴滴给你派违法车辆，就会得到一样的效果。请各位正义志士满天转发!
大木呆
我是跑了一万多单的老司机，早上到中午跑了七单流水65元。这样算一天流水有130元，才十几个小时大家都别上班啦来跑滴滴吧！我跑了一年多了老婆警告我再跑滴滴离婚她要跟一个看门的老门卫过了她说他比我赚的多！
沙道林
车太多了，没发跑了，一个小时没单子，杭州
小桥流水258004736
滴滴有多坑，热力图爆单，我可以等上两小时没单。何解
Lei97924061
滴滴好，是所有的打车软件最好的，所以滴滴司机最多，车最多，乘客手机一动，滴滴2分钟左右内到。提现，2分钟到账。导航嘎嘎好使，比高德好使一百倍。单量是第一多的。并且，滴滴给司机百分百垫付车费，等等 。滴滴是世界名牌，在日本等国，用滴滴可叫出租车，微信或刷银行卡支付。滴滴是民族品牌，滴滴万岁!